突然有一個想法,
若在坍方處三十或六十公尺設置道叉,
列車就不用在瑞芳站內和猴硐站內進行交會了,
我怕這樣解釋大家還有點不明白,
我用畫的比較快。
─────────────坍方處.坍方處────────西正線───
←往猴硐站 \ / 站芳瑞往→
────────────────────────────東正線───
我不曉得這樣畫大家有懂嗎?
另外上個路程景的指示圖給大家看一下,
圖:https://i.imgur.com/6snR8dB.png(圖片網址),
手繪的灰線條就在南北端設置一組道叉…。
若真的不懂的話我也無法了。
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立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。
立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。
01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。
鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人!
於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)
。2017/04/26~3000達成!
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推文 (32)
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babosa633
我好聰明
12/17 12:11
噓
temu2035
沒必要
12/17 12:11
噓
s0614xxs
天真
12/17 12:12
推
williechen
搶通前我就說了 在坍塌處前後設臨時道岔 把這裡當成
12/17 12:20
→
williechen
簡易號誌站
12/17 12:20
噓
temu2035
把設道岔的人力拿去搶通路線比較實際
12/17 12:21
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zxcc79
XDDDD
12/17 12:23
→
a88152660
要嘛弄號誌 但這要一大筆錢不可能 不然就是擺個值班站
12/17 12:31
→
a88152660
長和轉轍工在現場辦閉塞
12/17 12:31
推
temu2035
車長或輔助司機員就可以辦閉塞了
12/17 12:35
→
a88152660
然後現場那個環境嘛 你覺得塞三列車在那排隊會比較好嗎
12/17 12:36
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chadhsieh
如果再走山 剛好在那邊被活埋 跑都跑不了
12/17 12:37
噓
c255120
浪費錢
12/17 12:40
噓
myfred77
那邊連續大雨,現場都是水、泥濘不堪,就連抽水機在現
12/17 13:01
→
myfred77
場都抽不玩,沒被落石砸死,火車每通過一台就祖上積德
12/17 13:01
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myfred77
、老天保佑,你當玩家家酒喔...
12/17 13:01
噓
qazthlin
號誌站不放人出事找誰 放人誰出人
12/17 13:02
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mattc123456c
K75號誌站了解下,這次有必要嗎
12/17 13:45
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moriyaorange
沒必要,而且施工耗時,還得改號誌
12/17 13:47
推
LAbsente
這方法太笨了,為何不裝任意門,連多啦A夢都知道
12/17 15:49
噓
jk189
在八卦版你會被噓是文組
12/17 17:10
推
MAXX228
你的圖就是坍方處 要道岔要在兩邊隧道口
12/17 18:56
噓
small28
真聰明 顆顆
12/17 20:05
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enkidu0830
別天真了,台鐵連松山到南港都不多設一個閉塞區間了,
12/17 20:37
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enkidu0830
不必指望他們太多
12/17 20:37
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Metro123Star
說到這個 松山到南港應該設三個閉塞的
12/17 21:06
推
a5mg4n
不用轉轍工吧,這種應該可以用彈簧轉轍器
12/17 21:35
推
temu2035
列車交會現場也是要有人來手作號誌啊
12/17 21:47
推
Metro123Star
啊其實還有一個問題 CTC那邊也要跟著改吧
12/18 07:55
推
linking56
有人講到重點了 ctc
12/18 12:04
推
a111112012
土方還是要靠西正線運出 應該沒比較快把....
12/18 14:05
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a111112012
還不如把列車停在站內排隊 容量比較大
12/18 14:05