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突然有一個想法, 若在坍方處三十或六十公尺設置道叉, 列車就不用在瑞芳站內和猴硐站內進行交會了, 我怕這樣解釋大家還有點不明白, 我用畫的比較快。 ─────────────坍方處.坍方處────────西正線─── ←往猴硐站    \             /     站芳瑞往→ ────────────────────────────東正線─── 我不曉得這樣畫大家有懂嗎? 另外上個路程景的指示圖給大家看一下, 圖:https://i.imgur.com/6snR8dB.png(圖片網址), 手繪的灰線條就在南北端設置一組道叉…。 若真的不懂的話我也無法了。 -- 立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。 立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。 01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。 鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人! 於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)                         。2017/04/26~3000達成! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.183.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1608178158.A.075.html

推文 (32)

babosa633 我好聰明 12/17 12:11
temu2035 沒必要 12/17 12:11
s0614xxs 天真 12/17 12:12
williechen 搶通前我就說了 在坍塌處前後設臨時道岔 把這裡當成 12/17 12:20
williechen 簡易號誌站 12/17 12:20
temu2035 把設道岔的人力拿去搶通路線比較實際 12/17 12:21
zxcc79 XDDDD 12/17 12:23
a88152660 要嘛弄號誌 但這要一大筆錢不可能 不然就是擺個值班站 12/17 12:31
a88152660 長和轉轍工在現場辦閉塞 12/17 12:31
temu2035 車長或輔助司機員就可以辦閉塞了 12/17 12:35
a88152660 然後現場那個環境嘛 你覺得塞三列車在那排隊會比較好嗎 12/17 12:36
chadhsieh 如果再走山 剛好在那邊被活埋 跑都跑不了 12/17 12:37
c255120 浪費錢 12/17 12:40
myfred77 那邊連續大雨,現場都是水、泥濘不堪,就連抽水機在現 12/17 13:01
myfred77 場都抽不玩,沒被落石砸死,火車每通過一台就祖上積德 12/17 13:01
myfred77 、老天保佑,你當玩家家酒喔... 12/17 13:01
qazthlin 號誌站不放人出事找誰 放人誰出人 12/17 13:02
mattc123456c K75號誌站了解下,這次有必要嗎 12/17 13:45
moriyaorange 沒必要,而且施工耗時,還得改號誌 12/17 13:47
LAbsente 這方法太笨了,為何不裝任意門,連多啦A夢都知道 12/17 15:49
jk189 在八卦版你會被噓是文組 12/17 17:10
MAXX228 你的圖就是坍方處 要道岔要在兩邊隧道口 12/17 18:56
small28 真聰明 顆顆 12/17 20:05
enkidu0830 別天真了,台鐵連松山到南港都不多設一個閉塞區間了, 12/17 20:37
enkidu0830 不必指望他們太多 12/17 20:37
Metro123Star 說到這個 松山到南港應該設三個閉塞的 12/17 21:06
a5mg4n 不用轉轍工吧,這種應該可以用彈簧轉轍器 12/17 21:35
temu2035 列車交會現場也是要有人來手作號誌啊 12/17 21:47
Metro123Star 啊其實還有一個問題 CTC那邊也要跟著改吧 12/18 07:55
linking56 有人講到重點了 ctc 12/18 12:04
a111112012 土方還是要靠西正線運出 應該沒比較快把.... 12/18 14:05
a111112012 還不如把列車停在站內排隊 容量比較大 12/18 14:05
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