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作者OhmoriHarumi (黑魔導)
標題Re: [問題] EMU3000是用來取代PP自強的嗎？
時間Mon Dec 14 17:42:27 2020
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言： : 看消息是說EMU3000明年開始交車 : 可是wiki上說是拿來取代莒光/復興的 : https://i.imgur.com/xjiXW2Y.jpg : 新聞稿都是說取代自強的 : 我的理解是 : EMU3000取代PP自強 : PP自強變成莒光嗎？ : 原莒光的 E100~E400轉備用or退役？ : 這樣沒錯吧？ EMU3000型有50列600輛，取代的對象應該有自強號也有莒光號，除此之外， 台鐵還有新購68輛電力機車，預計會取代現有的E1000型PP專用電力機車， PP客車亦規劃配合要變更供電系統，故PP客車不是被取代的對象。 個人推測EMU3000型取代的順序可能是如下： EMU1200型→EMU300型→復興號、莒光號→DR2800型、DR2900型、DR3000型 DR3100型跟自動門莒光號(兩鐵車廂除外)有做無階化，短時間內不會被淘汰。 但是在新電力機車引進之後，PP客車配合變更供電系統作業期間， 應該會暫緩舊車的汰換，EMU3000型先暫時取代部分PP班次。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.99.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1607938950.A.739.html

推文 (91)

→ Odakyu 印象中現在手折門的莒光號運用需要一百多輛 12/14 18:02
→ Odakyu 三款廢柴總共132輛 12/14 18:05
→ Odakyu EMU300可動車剩下16輛、EMU1200剩下1運用 12/14 18:06
→ Odakyu 300也是只有一個運用，所以很容易被淘汰 12/14 18:07
推 williechen 柴油一定是第一個淘汰，高雄地下化後，大家一直抗議 12/14 18:07
→ williechen 最兇的就是廢氣... 再來是手動門莒光，接著復興，120 12/14 18:07
→ williechen 0、300、自動門莒光要淘汰可能要等pp全面改造成新車 12/14 18:07
→ williechen 頭拉後，才能退了...... 12/14 18:07
→ Odakyu 新車第1、2批有14列，足以取代很多列車了 12/14 18:09
推 gigihh 自動門莒光一部分會拿去改觀光車啊！不知抓多少去改 12/14 18:13
→ gigihh 不過台鐵應該還是會保留一部份的客車廂吧！EMU雖然平常好 12/14 18:13
→ gigihh 用，但出世就很麻煩，車頭拉車廂只要有車廂跟車頭隨時可 12/14 18:14
→ gigihh 組合一列來跑 12/14 18:14
→ gigihh 連續假日加開用動力集中的也很適合 12/14 18:15
→ OhmoriHarumi 10500系列車廂已經有一些改造為商務車廂了。 12/14 18:32
推 a5mg4n PP拿來改的話,可以有過渡期吧 12/14 19:02
→ a5mg4n 用440V供電暫時可以當作繞過SIV, 12/14 19:03
→ a5mg4n (雙模式),等新車完全到位後再拆SIV和1500V線 12/14 19:04
推 cyit15 PP的頭換掉還可以跑??? 12/14 19:37
推 williechen 900正式上路後，700、800是慢慢往中南部移？500、600 12/14 19:38
→ williechen 進場做內裝改造？ 12/14 19:38
→ numbtch236 PP頭換掉用新電頭拉PP客車呀 12/14 20:43
→ Chjung 有沒有可能之後PP車廂改成用新電頭拉然後變成莒光號?? 12/14 20:47
推 williechen 以後不能叫pp,推拉式了 變成拉式自強？ 12/14 20:50
推 cyit15 那把普悠 太魯的頭拿去拉好了XD 12/14 20:57
→ a88152660 目前的規劃是過年拿900做彰化花蓮間的疏運 三月固定跑 12/14 21:00
→ a88152660 基隆苗栗間 12/14 21:00
推 R101 要跑這麼遠喔，不考慮在尖峰密集跑中壢=基隆嗎 12/14 21:47
→ hicker 要也是基隆-新竹吧?? 12/14 22:16
推 a5mg4n 今年過年以北花間的路線容量看來,長編客車才勉強可能吧 12/14 22:26
推 Metro123Star 台鐵沒有基隆中壢定期定型化班次 要這樣開又要白紙 12/15 01:08
→ moriyaorange 當年700剛上線沒多久也是在連假跑長途班次 12/15 01:19
→ moriyaorange 所以900先拿來當春節輸運車也不太意外啦 12/15 01:20
推 williechen 900目前只有兩台，感覺沒辦法做固定班次，而是跟700 12/15 09:35
→ williechen 、800混用，初期要搭應該只能靠運氣了？ 12/15 09:35
推 qazxc312 900在樹林-基隆來回跑才能運能最大化吧 12/15 12:52
推 williechen 個人希望初期編組還不夠多時，900能限定跑區間快，編 12/15 13:57
→ williechen 組夠了以後，要跑區間車再跑～ 區間快才能顯現900效 12/15 13:57
→ williechen 能吧 12/15 13:57
推 tmpss90187 話說前幾天在高雄大寮有看到900在跑就是了 12/15 14:12
推 meimeiamy 2800丟了有點浪費就是了，舒適度不會輸3100 12/15 15:52
→ meimeiamy 而且還要有保存一但電力中斷時緊急的運能，單有3100不 12/15 15:52
→ meimeiamy 夠支援（除非又買新柴聯或柴客） 12/15 15:53
→ meimeiamy 雖然有大量的R魯可以牽客車這選項 12/15 15:53
推 crazy203 電力中斷首要之事是派維修車出來搶修，不是派柴油車讓已 12/15 15:59
→ crazy203 經很塞的事故前後段變得更塞 12/15 15:59
推 crazy203 搞不懂為什麼會有一堆人認為沒電就是柴油車的天下 12/15 16:04
噓 temu2035 路線沒電通常都是什麼車都不能走的狀態啦 12/15 16:09
→ temu2035 電車線掉下來擋在路中間，你柴油車過給我看啊 12/15 16:10
推 wang960615 PP車廂降級跑莒光吧 以前莒光也是超級直達車 12/15 16:41
→ numbtch236 莒光車種還是砍掉好吧..留自強跟區間就好 12/15 17:17
→ temu2035 可預見未來好多小站都首度停自強，在地人樂不可支 12/15 17:19
→ temu2035 5XX、6XX那些車次直接改自強，台鐵有營收 12/15 17:20
→ temu2035 當地民代也有面子，民眾也與有榮焉，反正逼卡就爽爽坐了 12/15 17:21
推 williechen 現在莒光班次其實很少 5xx勉強還存活 6xx根本快滅絕 12/15 20:00
→ williechen 了 而且每班都停超多XDD 12/15 20:00
推 temu2035 看楠梓路竹大湖新市要不要請領自強硬票來紀念首度停靠 12/15 20:11
推 williechen 以後分直達自強跟自強就好 通通收自強票價 高鐵站站 12/15 21:09
→ williechen 停跟直達也是收一樣錢 狠一點自動門莒光用新電頭拉 12/15 21:09
→ williechen 一樣叫自強 另外pp改造時學學3000弄個商務艙 ，還有5 12/15 21:09
→ williechen 00、600改造完，區間快也可以考慮賣對號座，票價一樣 12/15 21:09
→ williechen （但刷卡9折就不一定有位子坐）對台鐵應該都不無小補 12/15 21:09
推 a5mg4n 莒光當作事實上的座位取向區間快就好了吧 12/15 21:24
推 temu2035 FPK改普魯或PP的塗裝，就可以當自強號來跑了 12/15 21:28
→ temu2035 塗成EMU100/300的也行 12/15 21:29
→ OhmoriHarumi 我覺得樓上說的搞不好會發生。 12/15 21:29
推 a5mg4n 楠梓早就停過自強了 12/15 21:30
→ a5mg4n 不行吧 FPK按摩椅發作起來遠比PP恐怖 12/15 21:31
→ OhmoriHarumi 台鐵從高鐵通車後，停駛了那麼多莒光復興班次， 12/15 21:47
→ OhmoriHarumi 也沒有看到有多少小站因此停了自強號。 12/15 21:47
推 Alica 沒電要看原因是什麼吧 如果是台電的問題柴油車就有用處 12/15 22:50
推 jgfreedom 之前看900運用規劃，春節和台灣燈會都會跑，如果說春節 12/16 00:11
→ jgfreedom 要跑彰化－花蓮，那是有要替代原本常加開的跨線普悠瑪 12/16 00:11
→ jgfreedom ？ 12/16 00:11
推 JCC E1000到底有多爛呢?那以後是報廢還是當調車機?或兩個接起來用 12/16 08:58
推 y7moremore 柴客快淘汰吧 地下區間想臭死誰 觀感不佳 12/16 10:48
推 williechen 長途柴油真的沒用了 北高都地下化 長途根本避不開 更 12/16 11:16
→ williechen 別說台南、桃園也要搞地下 當初搞無階應該沒想到高 12/16 11:16
→ williechen 雄地下化後對柴油車反應那麼激烈 尤其這次南迴通車 12/16 11:16
→ williechen 一堆人要求柴油車全面退出南迴或至少不進高雄 12/16 11:16
推 bwin DMU應該只能在沒地下化的中部使用了；假日開個內灣經海線到 12/16 12:28
→ bwin 集集的自強好了XD，DMU應該只有平溪進不去吧？ 12/16 12:28
推 Metro123Star 集集可能會刮到 之前送DR2700進去測過 2700沒問題 12/16 12:45
→ Metro123Star 大概2800也沒問題 可是2900/3000就不好說了 12/16 12:45
→ Metro123Star 印象中改過隧道淨空想讓DMU進去 但不清楚後續 12/16 12:46
推 williechen 集集線如果能在水里做個分支到日月潭就好了 12/16 14:19
→ OhmoriHarumi 論車況與運用，DMU的順序我認為在EMU自強號後面。 12/16 15:20
推 r12899987 2800/2900/3000之後應該會優先淘汰掉吧 12/16 17:28
推 heat99 到時開個賭盤吧 看DMU還是EMU自強 誰先退出時刻表 12/17 12:07
推 a5mg4n EMU不可能先退吧? 除非EMU3000開天窗 12/17 21:44
推 bwin https://youtu.be/96DonEX1AA0 你管演算法剛跑出來的 12/17 22:54
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