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(港媒) 日本設計盡見心思是人所共知的事情,最近 JR 西日本特製的龜隧道,更是將這種理念發 揮極致。事關這條龜隧道可照顧動物安全的同時,也確保行車順利,絕對一舉兩得。 ‧JR 西日本特製龜隧道 ‧當龜隻行到道岔(即鐵路路軌分岔位)時,牠們就會自動掉進隧道,順利撤退,不會像 從前卡在道岔而被列車輾斃 ‧龜隧道可照顧動物安全外,也確保行車順利,一舉兩得 JR 西日本之所以會特製龜隧道,是基於每年夏天不少龜隻經和歌山線五位堂站或伯備線 布原站上岸時,會出現意外卡於道岔(即鐵路路軌分岔位)的情況,如逃脫不及就會被列 車輾斃而魂斷 JR。因此,JR 西日本就在相應路軌的道岔設置龜隧道,當龜隻行到道岔( 即鐵路路軌分岔位)時,牠們就會自動掉進隧道順利撤退,不會被列車輾過,從而保護動 物安全。 其實當有小龜被列車輾斃,無可避免需要花時間清理,使列車到站時間有所影響,不符日 本人講求準時的特質。因此,龜隧道的設立亦有另一個好處,就是保持列車行駛順利。 https://is.gd/XdN2ll -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1607247211.A.865.html

推文 (12)

ksfh 臺鐵應該要有松鼠逃脫裝置 12/06 17:34
cho840929 松鼠.烏龜.野豬.牛 會動的都需要 12/06 17:35
zxcc79 看成特製龜裂的藝術隧道 12/06 18:07
mstar 看成隧道龜裂...... 12/06 18:17
linee39 這樣的話道岔的另外兩個進路應該也要設置?(應該可以用 12/06 18:58
linee39 一條長管解決) 12/06 18:58
linee39 是說對營運者而言最後一段纔是重點吧(笑 12/06 18:59
Hfy0920 主要還是要防止卡住吧 12/06 19:15
MiaoXin 沒錯,最後一段重點,所以有動力去改善 12/06 19:47
a5mg4n 以營運單位而言,讓龜在這附近絕跡似乎是更確實的方法? 12/06 20:12
whistlerhu 讓烏龜絕跡太困難又不環保 12/06 20:27
ROCAF 動物的命也是命 12/09 15:46
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