網友搭中捷給好評 曝唯一缺點「高架化像文湖線、尖峰易擠」
2020-11-17 16:10 聯合新聞網 / 綜合報導
台中捷運綠線昨天開放試乘。記者喻文玟/攝影
台中捷運綠線昨天開放試乘。記者喻文玟/攝影
台中市第一條捷運(以下簡稱「中捷」)綠線將於12月19日正式通車,並自昨(16)日至
12月15日展開免費搭乘、試營運一個月,不少民眾都紛紛搶搭,親自體驗「等了11年的捷
運時代」。
中捷綠線自2009年開工建造,汲取北捷通車多年的工程經驗終於在11年後、歷經3任台中
市長後正式通車。中捷綠線全長16.71公里,共設18個站,主要連結北屯總站再順著文心
路延伸至高鐵台中站,民眾可從高鐵站轉乘進市區,沿途也能從烏日站、大慶站及松竹站
轉乘台鐵。
一名在台中出生的網友於Dcard台中板PO文,興奮讚嘆終於看到台中捷運開通了,坦言自
己從國小六年級等到現在終於可以試乘了,對此感到相當興奮,他也將自己在台北生活搭
北捷的體驗與中捷做比較分享。原PO分析,由於中捷綠線是由北捷工程局興建,因此包含
車廂內跑馬燈、站內廣播系統及與文湖線相近的設計等等,都不難看出中捷與北捷許多部
份的相似之處。不過,中捷的進站閘門設計不是每一站都相同,且車廂內的拉環也不同於
北捷,是圓圈型設計。
整體而言,原PO都給予不錯的評價,不過他也提出中捷因與北捷文湖線相似,高架化而「
車廂空間小」,若遇上、下班時間的人潮,車廂內恐怕會非常擁擠,不過他也大讚作為台
中的第一條捷運線,對台中而言已是相當大的進步,並期許未來台中能新增其他條捷運路
線。
https://udn.com/news/story/7325/5021713?from=udn-catelistnews_ch2
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.38.254 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1605611563.A.F92.html
推文 (46)
→
temu2015
地下化車就可以比較大嗎?
11/17 19:15
推
es91213
5分鐘一班還會擠?是因為剛通車?
11/17 19:15
噓
Stan6003
低能卡
11/17 19:16
→
playthesong
沒知識的人這跟高架化有什麼關係
11/17 19:18
推
davidting
捷運高鐵站月台狹窄 以後一定有問題
11/17 19:25
噓
nrl952006
地下化會比較大?跟運量有關吧
11/17 19:28
推
morrislee
同意樓上,根本沒有排隊縱深
11/17 19:28
推
jwph
即便是板南線高運量,尖峰也是擠阿
11/17 19:30
噓
watanmila
笑死
11/17 19:34
推
a5mg4n
高架化下雨天時上下車時間拉長的問題嚴重許多
11/17 19:34
→
watanmila
噗哧
11/17 19:37
推
rdu20159
地下化跟中央拿10成效果當然大
11/17 19:39
推
kerkercheng
不知道這些人去東京玩的時候會不會也這樣覺得
11/17 19:46
→
rerun
繼續賠錢,直到第二條線開通....
11/17 19:54
→
ji394xu3
台中捷運綠線每列車的載運人數比文湖線的還高耶
11/17 20:12
噓
temu2035
台中人都沒在搭公車了,還怕捷運擠
11/17 20:12
→
ji394xu3
每平方公尺6人來算,文湖線420~460人之間,中捷綠500多人
11/17 20:15
→
pikakami
低能卡不意外
11/17 20:21
噓
qazxc312
淡水線也在地上跑啊,明明就跟運量系統有關
11/17 20:28
噓
orange21
記者是在哈囉
11/17 20:47
噓
andy3021515
記者真好當,鬼話連篇抄一抄就可以交稿
11/17 21:15
噓
ludoren
記者的心得不會自己寫嗎?
11/17 21:18
噓
zzzz8931
Dcard
11/17 21:36
→
OfficeGL
雙北高雄都地下化,唯獨台中
11/17 21:41
噓
trtc
現在是免費,之後等要收費時你就知道了
11/17 21:42
→
ihx00
台北是沒辦法,高架化才好,地下化是不得不
11/17 21:44
推
OfficeGL
鐵路台中六都唯一高架化
11/17 21:47
→
OfficeGL
其他都地下化
11/17 21:47
→
ji394xu3
新北市的台鐵也有高架化路段
11/17 21:57
噓
wadadihaga
d能卡屁話還拿來當寶抄
11/17 22:14
噓
jh961202
D能卡極致廢文
11/17 23:40
噓
Everforest
板南線就不擠喔?
11/18 00:03
噓
nrl952006
地下化是逼不得已的方案。倒是蠻多人以為地下化就是好
11/18 00:09
→
Slzreo1726
原來文湖線是貶義詞喔
11/18 02:48
噓
ucs338878
廢文
11/18 08:32
→
neksa602
桃園不是逼不得已
11/18 10:08
推
omkizo
台北因政治因素不得不地下化
11/18 10:37
推
murasei
台中有幾個
11/18 13:59
→
murasei
毛人搭啊 會擠?
11/18 13:59
→
murasei
況且台中藍線可能要2040年才有
11/18 14:00
→
jtozukken
高架化是中捷唯一優點吧,可以看見外面的舒適度就是不
11/18 21:59
→
jtozukken
一樣
11/18 21:59
推
williechen
藍線在市區就是地下了,要到台中工業區才會回到高架
11/20 10:40
→
williechen
,不過目前海線已經全面高架了,之前為了跟台鐵沙鹿
11/20 10:40
→
williechen
共站,硬是地下化灣過去,會不會最後變成台鐵海線雙
11/20 10:40
→
williechen
軌部分高架為了跟藍線共站,把沙鹿站北移呢XDD
11/20 10:40