剛剛看到有人拍EMU900試車的影片
比較特別的是剛好有錄到鳴笛聲
在0：11的部分
https://youtu.be/ZNcjNfkCl-0
不知道是司機按很小力的關係還是怎樣
覺得聽起來好矬
聲音扁扁的，很遜的感覺xd
不知道各位覺得怎麼樣勒？
話說車頭底部的紅燈亮起來是真的滿畫龍點睛的啦，滿有科技感的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.68.241 (臺灣)
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※ 編輯: fraternity (27.247.68.241 臺灣), 11/05/2020 18:55:53
推文 (62)
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sammy98
https://youtu.be/Ejrz6Z0JBeg
11/05 19:08
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whistlerhu
那個是電子笛，汽笛聲比較大
11/05 19:10
推
Daniel104
跟我腳踏車的喇叭聲一樣
11/05 19:11
推
jh961202
電子笛EMU800和TEMU2000都有裝
11/05 19:23
推
gigihh
現在需要鳴笛ㄐ會少很多，用電子的也夠了
11/05 20:23
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klementhsu
期待VVVF音 不知道什麼時候出來
11/05 21:13
推
chiehboy
第三車廂 看過去是有色差 還是掉漆?
11/05 21:13
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suitup
老實說..覺得實車好醜
11/05 21:26
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suitup
另外電子笛為啥不裝像JR東那種 一按就是響一段
11/05 21:26
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suitup
不然這種聲音 又按這麼短 誰知道在鳴笛
11/05 21:27
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omkizo
開個紅燈有科技感 跟林園工業區很Cyberpunk的道理是一樣的
11/05 21:32
推
nrl952006
電子警笛的感覺 好像E233~
11/05 21:36
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nrl952006
VVVF? 我的影片不就有了 https://youtu.be/tmhLdNAWc2I
11/05 21:36
推
klementhsu
聽起來類似800 不知道是日製的還是宇進產電
11/05 21:44
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klementhsu
另外問個 500的IGBT車減速時都沒有VVVF音 但不是有電
11/05 21:45
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klementhsu
韌會作動嗎？
11/05 21:45
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numbtch236
這只是打招乎用的
11/05 21:46
推
crazy203
我也想知道500機電改和600減速時為啥都沒聲音
11/05 22:14
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nrl952006
此外這應該是打招呼沒錯......
11/05 22:30
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NCC1305
JR東的電子笛不夠大聲，不符臺鐵音量需求
11/05 22:42
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d2241400
VVF不必期待，就和普悠瑪或800一樣
11/05 23:10
推
Metro123Star
猜測500改完跟600一樣 軔機把手不會啟動電軔
11/05 23:16
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Metro123Star
要用電門回推才有
11/05 23:16
推
Metro123Star
900機電是東芝的 沒提到是SiC還是IGBT 兩個聲音一樣
11/05 23:19
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Metro123Star
東芝的SiC也只是Hybrid E235量產先行有
11/05 23:20
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Metro123Star
是說宇進產電也是東芝技術
11/05 23:21
推
XXXXHAY
alert/emergency 兩種用途不同笛聲
11/05 23:33
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jk189
應該還是跟800同樣形式的IGBT，目前好像還沒看到日系Sic出
11/05 23:52
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jk189
口海外
11/05 23:52
推
nrl952006
IGBT吧......
11/05 23:59
推
Akulamaru
500/600拉司軔把手沒有電軔，推電門才有
11/06 00:30
推
GodMune0608
應該只是打招呼用的吧
11/06 00:36
推
suitup
500原本用司韌閥有吧 改造之後不知道
11/06 02:07
推
klementhsu
台鐵司機似乎在煞車時都不習慣回推電門？這樣改再生
11/06 02:25
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klementhsu
電韌會不會顯得浪費啊....
11/06 02:25
推
Metro123Star
因為500跟600是雙把手設計 誰會想到要當單把手開
11/06 06:28
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jht
EMU500、600型的電軔，個人覺得不好用，減速都用司軔閥。
11/06 07:21
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klw3082
500 600雙把我記得都放在同一邊？ 感覺很難同時操作
11/06 11:09
推
Metro123Star
對 剛剛看了影片確認 不適合雙手操作
11/06 11:23
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suitup
也不會同時操作吧
11/06 11:35
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temu2035
可以雙手玩的似乎只有柴聯
11/06 11:36
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temu2035
電門司軔閥同側的有100、300、400、1200型電車
11/06 11:40
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temu2035
500以後的電車是電門在前方，司軔閥右側
11/06 11:41
推
ednuta
500(改造前後皆是)、600只有操作電門把手才有電軔，司軔閥
11/06 13:04
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ednuta
無電軔
11/06 13:04
推
Wtrmln0708
電聯車不能同時操作，司軔閥會切斷電門的訊號，除了50
11/06 13:12
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Wtrmln0708
0會以軔力最大的一方作為主要煞車訊號
11/06 13:12
推
cudo
不知道今天沒有有試車
11/06 13:39
推
nrl952006
昨天今天901試車 1541過竹南回七堵
11/06 15:53
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nrl952006
1222前（轉
11/06 16:31
推
drcula
500,600的電韌,如果有馬達隔離的情況下,常常衝動嚴重
11/06 16:35
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drcula
就算沒有馬達隔離的情況下,要以回推電門的方式操作,要控制
11/06 16:36
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drcula
電流輸出轉換的幅度,基本上要做到800的無感切換可以,但難
11/06 16:37
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drcula
度很高,甚至有的車做不到,另外司韌閥會直接切斷電流輸出
11/06 16:38
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drcula
如果轉換到一半,突然被切斷也容易跳故障,所以一般來說都是
11/06 16:39
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drcula
直接操作司韌閥控制減速停車
11/06 16:39
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nrl952006
1744七機進場(轉) 然後就不曉得明天會不會了...
11/06 18:12
推
andbu558
怎覺得900很像王蟲
11/06 19:33
推
drcula
3000更像吧
11/06 21:20
推
raven7548
3000比較像蠶寶寶
11/07 16:03
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remax
車頭還是EMU 800好看
11/08 16:43
推
DoncicInPTT
我自己是覺得越看越好看
11/11 00:24