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中捷綠線完成履勘改善事項 提報交通部申請營運 台中捷運綠線上月經交通部完成履勘,針對營運前須改善事項,台中市政府交通局、台北 市政府捷運工程局及台中捷運公司已改善完成,並取得履勘委員認可,今天提報交通部申 請營運許可。 台中捷運綠線長約16.71公里,共18座車站及1座北屯機廠,今年8月7日完成初勘後,交通 部於10月25日辦理履勘,履勘小組共提出12項「營運前須改善事項」、11項「一般注意改 善事項」、10項「後續建議事項」。 台中市政府交通局、台北市政府捷運工程局及台中捷運公司已於7天內改善完成,並取得 所有履勘委員簽名認可,今天提報交通部申請營運許可。 台中市交通局長葉昭甫表示,針對履勘委員提出的「營運前須改善事項」,各權責單位均 已完成,一旦後續取得營運許可函,預計一週內即可開始試營運,初步規劃正式通車前先 安排試營運,第二階段開放所有民眾免費試乘,籌備完工通車典禮,年底前正式通車營運 。 葉昭甫指出,市府因應捷運綠線通車,去年持續盤點、確認,一切依照原本計畫進度逐步 檢討各項準備作業,無論對工程品質檢核、營運前準備作業或聯外交通等,包含確認工程 完工、機電系統完成試營運驗證,消防安全檢查無虞及無障礙設施完善等。 另外,工程品質方面,葉昭甫說,市府確認工程完工前,捷運綠線18座車站均依規提送防 災計畫書,並送中央審查,經過行政院核定為特種建築物,車站完工後由地方消防主管機 關現地檢查,確認消防安全設備均符合消防安全法令規定。 葉昭甫強調,各捷運車站周邊環境,除調整捷運沿線公車路線外,也增設車站周邊iBike 點位及停車格,規劃公車停靠區、小客車臨停區、計程車招呼站等,盼提供市民更加舒適 便捷的公共運輸環境,打造台中交通任意門。(編輯:陳俊碩)1091102 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202011020091.aspx 中捷要來囉 你管新聞 捷運轉高鐵 https://www.youtube.com/watch?v=PFHfPZpa6wQ
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1604293816.A.149.html ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 11/02/2020 22:01:16

推文 (57)

s1an 希望趕快開放全民搭乘 11/02 13:15
Xkang 民眾免費試乘最快也要等到月底了吧 11/02 13:20
Xkang 應該會有台北的捷粉特地下去 11/02 13:20
Xkang 高鐵台中站應該是最有趣的,跟台鐵平面尬車 全台唯一 11/02 13:22
Xkang 大韓民國人口是台灣的2倍多 6座地鐵 台灣5座 密度算高吧? 11/02 13:29
Xkang 台中比大田和光州強一點 因為這兩個城市在來線都沒捷運化 11/02 13:31
Xkang 韓國的在來線真的不太會捷運化 開個通勤車 這跟日本差很多 11/02 13:32
countryair 以南韓的觀點 台北/新北/桃園算是同一個都市圈吧 11/02 13:39
NaoSensei 首爾1號線算嗎? 11/02 13:43
NaoSensei 不過10年之前從清涼里搭京義線,班次確實沒有地鐵密集 11/02 13:51
NaoSensei 我想等免費體驗結束再去搭 11/02 13:52
andy43255 終於要通了 11/02 14:46
Xkang 除了首爾和釜山外都沒有捷運化 11/02 15:28
Xkang 這點倒是跟對岸很像 11/02 15:28
aclahm 幾年前有在知乎上看到中國鐵道迷抱怨這種原有路線升級的 11/02 16:13
aclahm 近郊路線不夠多 11/02 16:13
kuso10582 南韓其實就 首爾跟釜山吧 其他地方跟台灣鄉下沒兩樣 11/02 17:25
kuso10582 台灣看台北新北桃園能不能弄成像東京首都圈首爾首都圈 11/02 17:26
kuso10582 那樣 一個臺北首都圈 11/02 17:26
Xkang 人口還是有差 都市圈:東京3600萬 首爾2400 大阪約2000 11/02 17:42
Xkang 北北基桃衝最高也不過900萬 還不到京阪神的一半XD 11/02 17:43
Xkang 老話重提提到臭酸,就是跟中京圈差不多規模 11/02 17:43
Xkang 如果北北桃捷運統合看成首都圈一座 加台中高雄=3座 11/02 17:45
Xkang 首爾首都圈是首爾仁川統合 加釜山 大邱 大田 光州=5座 11/02 17:46
Xkang 台中高雄果加台鐵捷運化,規模介在大邱和大田之間 11/02 17:48
Xkang 大邱有81k的捷運(含單軌) 11/02 17:48
Xkang 題外話 最近在看一本日本地理的趣味書 是說中京圈的工業 11/02 17:50
Xkang 規模已超過首都圈和京阪神 11/02 17:50
gigihh 台鐵雖然花大錢設置車站改建路線,但現在的台鐵離真正的 11/02 18:16
gigihh 捷運化還很遠吧,至少要尖峰5分離峰10分才有捷運的樣子 11/02 18:16
iddqd 台鐵現在是尖峰15至30分,離峰是45至90分以上耶。 11/02 18:31
NaoSensei 台鐵捷運化的小站班次彷彿鄉下等級 11/02 19:08
s6210603 中京圈是因為汽車產業的關係 11/02 19:26
s6210603 豐田在愛知 11/02 19:27
s6210603 中京圈範圍也是很大 愛知三重岐阜 11/02 19:28
taleschia 不知道能不能看到所長和黑皮 11/02 19:51
numbtch236 小站本來就不用太多班吧 11/02 20:16
wilbur15nov 台鐵尖峰能到10-20就可以偷笑了 11/02 20:32
Xkang https://www.books.com.tw/products/0010855769 11/02 20:43
Xkang 裡面的地圖有鐵路 11/02 20:43
Xkang 另,台鐵捷運的發車頻率再怎麼不濟,也比大邱大田沒捷運化 11/02 20:44
Xkang 好吧XD 11/02 20:44
Xkang 說到這點類似度 中韓一組 台日一組 11/02 20:45
coffeemilk 這新聞和韓國的關連點是...? 11/02 22:08
gigihh 回樓上,因為兩國有相似的文化背景 11/02 22:39
gigihh 韓國發展經濟的模式也跟台灣蔣經國時期很像 11/02 22:39
gigihh 基本上都是投注所有資源全力建設首都,首爾也是亞洲比較 11/02 22:41
gigihh 早有地鐵的都市枝一 11/02 22:41
kkStBvasut 新北捷運的非輕軌路線都還沒通車 你就把他算進地鐵? 11/02 22:59
Xkang 輕軌也算是捷運的一種吧 11/02 23:00
Xkang 三鶯線大概還要四五年 11/02 23:01
kkStBvasut 你說的是「地鐵」 11/02 23:02
kkStBvasut 而且老實說雙北捷運的關係難道不是比較像metro和都營 11/02 23:03
kkStBvasut 只是稍微變形了 11/02 23:03
Xkang gi大正解。 11/03 15:44
SHR4587 台北主要是人口密度吧? 11/04 08:25
SHR4587 台鐵在都市能15分鐘一班我覺得就很好用了。 11/04 08:26
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