台鐵採購5輛維修車 傳2次驗收都沒過 下月再不過將解約
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自由電子報
更新於 1天前 ‧ 發布於 1天前
〔即時新聞／綜合報導〕台鐵近日接連爆出爭議，繼傳出斷軌事件，有媒體消息指出，2017
年採購的5輛工程維修車，在交車後今年的2次驗收都未過關，甚至還曾卡在半路動彈不得，
如今下個月即將再次驗收，若未過關將進行解約。
據《聯合報》報導，由於現有的工程維修車輛老舊，台鐵局先是在2015年向新巡軌車立約商
「鑫通資源公司」採購新巡軌車，2017年則是採購5輛工程維修車，當時維修車預算為1.12
億元，但決標金額只有8652萬元，在交車後去年陸續完成靜態、動態試驗，但今年1月及6月
的2次驗收卻都不合格，包含巡軌車、工程維修車都曾在路線上故障，甚至曾在苗栗路段就
因動力不足、上坡爬不動而卡在半路。
不過鑫通資源公司對此則喊冤稱，工程車的新型引擎在達到一個溫度後，若繼續加速就會啟
動保護動作停住，之後會將列車改到任何台鐵司機員都能開，但該公司強調「這是廠商的心
意，怎能說是驗收沒過？」、「我們對車很有信心！」鑫通也聲稱，若台鐵解約將依法向工
程會申訴。
不過台鐵方面對此則稱，已通知鑫通新巡軌車將解除契約，並將沒收履約保證金，並指鑫通
可以去申訴，那是業者權利。
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推文 (31)
噓
pf775
又是韓國火車嗎
10/26 10:21
推
Odakyu
是滴，大韓民國產品
10/26 10:39
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Metro123Star
要被退貨了XD
10/26 10:45
推
yccp8au9
不太意外～
10/26 10:53
推
mstar
前面那篇嘴最有利標的，出來講講這個最低價標吧。
10/26 10:58
推
ojiukh415
引擎過熱會啟動保護？ 散熱是做多差...
10/26 12:14
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NCC1305
通常是成本考量選用較小的引擎，原本的想法應該是撐一下
10/26 12:20
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NCC1305
就過測試了，無奈現實是過熱保護先動作，當然最保險的是
10/26 12:21
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NCC1305
直接選用上一個等級的引擎，但這樣價格可能會沒有競爭力
10/26 12:22
推
horse2819
過熱 阿不就自己問題嗎....
10/26 14:34
推
nonpareil
有問題的車是哪種型號的呢？有沒有包括KE100型軌道檢查
10/26 15:24
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nonpareil
車呢？現在還是看到EM80出來，KE100鮮少露面。
10/26 15:24
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j8400703
就KE100驗不過不是嗎
10/26 15:35
推
nonpareil
看到了！聯合報和經濟日報報導比較清楚。2015年的標案
10/26 16:31
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nonpareil
巡軌車驗收11次未過關解約。2017年的標案5輛工程車驗
10/26 16:31
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nonpareil
收兩次未過關，再給一次機會。另改良工程維修車已減價
10/26 16:31
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nonpareil
收受。
10/26 16:31
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nonpareil
借問一下有人知道KE100現在在哪裡嗎？
10/26 16:31
推
babosa633
50收
10/26 20:48
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aahome
怪了 當初買車規格不是台鐵開的嗎?
10/26 20:50
推
ayuhb
廠商做出來的東西達不到要求的規格 當然過不了
10/26 21:03
推
focusd
不管啦，台灣道路就是世界級嚴苛。換其他廠商的也會過熱啦
10/27 00:09
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bary123
採購法誤國
10/27 11:26
推
drcula
爛車就變減價收受，這就是變相鼓勵低價搶標賣爛車，最後減
10/27 19:09
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drcula
價收受還有得賺
10/27 19:09
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NCC1305
不是什麼項目都可以減價收受，減價收受必須是不影響安全
10/27 21:12
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NCC1305
、性能等不改變原始預計的使用方式下才能談，例如散熱風
10/27 21:14
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NCC1305
扇用液壓驅動還是電動的問題，動力性能達不到要求的基本
10/27 21:16
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NCC1305
上是沒得談減價收受的
10/27 21:17
推
ayuhb
動力不夠硬收還不是當垃圾...
10/27 21:31
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focusd
平地跑跑應該沒事，需要救援就gg
10/27 23:03