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作者zzzz8931 (宅男)
標題[新聞] 斷軌顯現人力不足 台鐵： 跟技職合作「考
時間Sun Oct 25 11:15:47 2020
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斷軌顯現人力不足 台鐵： 跟技職合作「考進來非白紙」 https://money.udn.com/money/story/5648/4954667 記者曹悅華／台北即時報導 台鐵成功站斷軌爭議，顯示台鐵局人力斷層、技術斷層嚴重。立委今天質疑台鐵道班人力 老化，應加速提高養護能量。對此，台鐵局長張政源說，未來擬跟技職學校合作，不會讓 考進來的人就是一張白紙。 經指派擔任道班人員，必須負責軌道及道匝現場維修養護；軌道材料整理；路線徒步巡查 ；平交道看守；災害及事故搶修等，工作繁重。據了解，工務段編制是九到11人，但台鐵 目前只有三到五人，人力相當不足。 立委李昆澤今在立法院交委會質詢時表示，台鐵年齡老化很嚴重，人力負荷重，離職率高 ，道班三分之一屆齡，年紀偏高，未來面臨退休，台鐵要繼續人才培訓，還有將維修機械 換新，彌補人力不足、加強科技檢修，是台鐵當前重要工作，要提升相關養護能量。 對此，張政源說，確實道班人力年齡有偏高，但台鐵需要資深的、有經驗的人，去年人力 不足，在行政院和交通部支持下，補了逾580基層，會持續檢討。技術培訓部分，除了加 強內部員工訓練，還有跟技職學校合作，從學校開始培養相關技術，不會人考進來是一張 白紙。 交通部長林佳龍說，該事件很明顯第一時間處置不當，讓小問題擴大到大災難，要徹底檢 討也會追究責任，所有改善措施都會檢視，也會落實人員訓練和考核。 針對人力問題，立委陳素月質疑台鐵應該補的2818人都到位了？她說，台鐵目前員額是 15988人，行政院給的是17362員額，該補的就要補、該訓練的就要訓練，不然會造成現有 的鐵路員工壓力。 對此，張政源說少的人有些是因為要考是或訓練，也有沒報到的，但大部分都到了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.96.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1603595749.A.6B2.html

推文 (98)

噓 ayuhb 繼續被當跳版留不住人一樣沒用拉 10/25 11:18
→ Hfy0920 現在就這樣 等四輪三班強推上路看看 科科 10/25 11:29
→ bkebke 這個不就代表台鐵沒辦法訓練 所以台鐵現在連會的都沒有了 10/25 11:45
→ temu2035 訓練是台鐵的責任，還想推給學校 10/25 11:47
推 coolptt 白紙不會訓練喔 10/25 11:56
→ bkebke 不是可以限相關科系，也有考試 怎麼會是白紙 10/25 11:58
推 WongTakashi 跟大企業一樣啊 你進來就是要即戰力XDD 10/25 12:05
→ temu2035 特考技術類只有高員限定相關科系，員佐沒有 10/25 12:07
→ kevincgg 局長講的加薪有嗎？退休前講的謊話不夠多嗎？ 10/25 12:12
推 gfd012b 技術類員級也有限制 10/25 12:17
推 temu2035 沒有 10/25 12:25
→ temu2035 普通高中畢業也能考電子機械 10/25 12:26
推 williechen 其實很可以 考試增加書面審查 有高鐵台鐵捷運實習/工 10/25 12:49
→ williechen 作經驗優先錄取 企業徵才都是如此 至於即戰力 企業是 10/25 12:49
→ williechen 增加操作考 或許台鐵也可以新增錄取管道 實作通過就 10/25 12:49
→ williechen 錄取 進去跟一般新員工分開 直接上工當即戰力 如果台 10/25 12:49
→ williechen 鐵有一天變民營 應該就是改成這樣 10/25 12:49
推 bh0527 跟傳產一樣的通病，老師傅不想教新人，也不做訓練文件， 10/25 12:51
→ bh0527 等老師傅要退休了，才發現有很大的斷層。 10/25 12:51
推 a0522 樓上講的太好了 10/25 12:54
推 horse2819 錢沒多少 還敢要求即戰力啊 10/25 13:01
→ ueiueiuei 又不是第一次建教合作了，人家學生畢業根本沒要來啊 10/25 13:14
推 ayuhb 我看過什麼軌道科的來實習w 10/25 13:16
推 o21907 樓上T大別亂說，普通高中還要限定工科學生才能考技術類4等 10/25 13:19
推 NARUHOTO 最近台鐵負面新聞一直報 我猜過幾天側翼就要出來喊公司 10/25 13:19
→ NARUHOTO 化了ㄎㄎ 10/25 13:19
→ o21907 用普通高中普通科去報名技術類考試，考選部還會要提出證明 10/25 13:19
推 temu2035 人家在講鐵特，某樓扯到哪去了，搞不清楚狀況 10/25 13:21
推 o21907 看了法規，的確限定普通高中以上能報名，沒加註工科2字 10/25 13:29
推 ppit12345 現場有用的勤務人員，不論台鐵台電種花都嚴重缺乏，直 10/25 13:30
→ o21907 在此道歉 10/25 13:30
→ ppit12345 接招考的通常不願意跑勞力，設了學歷薪資門檻反而讓有 10/25 13:30
→ ppit12345 經驗的不願意進來，最後就是薪資低但是沒用的福利開一 10/25 13:30
→ ppit12345 堆。 10/25 13:30
推 ppit12345 建教合作其實也出現學生家長找立委來鬧為何有實習經驗 10/25 13:36
→ ppit12345 的人員要從基層或是子公司做起，結果就是把建教合作搞 10/25 13:36
→ ppit12345 黑掉。 10/25 13:36
推 Xkang 普通高中的工科是指二三類組? 10/25 13:43
→ Xkang 不是技術型高中(俺那時叫高職)才有所謂的"工科"?XD 10/25 13:43
→ Xkang 日本叫做工業高校 10/25 13:43
推 Xkang 手癢查了一下鐵路特考佐級和員級,考試科目普高的二三類組 10/25 13:47
→ Xkang 應該是應負不來 都是技術型高中的專業科目 10/25 13:47
→ Xkang https://is.gd/XLsH0o 10/25 13:49
→ Xkang 應付 10/25 13:49
→ Chjung 台鐵應該先想辦法簡化檢查的工作和多買自動化儀器比較實在 10/25 13:55
推 Xkang 普高的話,大概就是事務 材料 養路類科自己買書來K吧 10/25 13:56
→ Xkang 佐級的電子類科 或許普高的物理電學可以應付 10/25 13:57
推 temu2035 普通高中沒有工科，只有理科和文科 10/25 14:28
→ temu2035 高中物理的電學也只講概念而已，連實作都沒有 10/25 14:29
推 akeji 那麼，養護總隊幹嘛裁掉呢？ 10/25 14:36
推 temu2035 哪有裁掉 10/25 14:40
推 gfd012b 轉型成技術研發中心 10/25 14:40
推 yccp8au9 先想辦法留住人比較實際！！不要搞一些有的沒的，有些單 10/25 14:47
→ yccp8au9 位想要即戰力，卻不想想薪水多少？ 10/25 14:47
推 sleepcat612 產學合作的問題在於考試院不同意相關人員以資位人員 10/25 14:56
→ sleepcat612 進用，現在只能在自辦的營運人員考試開科 10/25 14:56
→ sleepcat612 營運人員的待遇，能留住人就很好了，培養長期人才？ 10/25 14:56
→ lkksddzz 資位結清改考全營運人員 全面加考術科 結案。 10/25 15:00
推 JustIwinDon 資位的都留不住了還想全營運人員... 10/25 17:27
→ darvish072 局長，說好的加薪呢？在你明年退休前有望達成嗎？ 10/25 17:43
→ good11126 要即戰力 台灣鐵道業就這麼小 待過捷運或高鐵的沒愛根 10/25 17:49
→ good11126 本不會跳吧? 10/25 17:49
推 splong 薪資結構有問題 當然招不到人 10/25 17:50
→ splong 一般公務員有高考降考初考的嗎？ 台鐵高員降考佐級幾乎年 10/25 17:52
→ splong 年有 10/25 17:52
推 MiaoXin 以前有養成所，白天上課晚上鉗工電焊之類的。所以年資都 10/25 17:59
→ MiaoXin 超長，可以過40年。 10/25 17:59
→ MiaoXin 現在新人前四個月都裝乖，就等證書拿到… 10/25 17:59
→ linking56 營運人員待遇比特考還差 某樓覺得這樣更留得住人嗎w 10/25 18:09
推 small28 薪資哪留得住人 呵呵 10/25 18:26
→ carter513 翻譯：缺便宜人力，從讀書的時候就騙進來(O 10/25 19:14
噓 payneblue 一堆離鄉背景的 當然是想辦法考走 誰給久呆 10/25 20:04
→ payneblue 營運留得住人啦 因為大部分絕對都是在地人 想辦法用在 10/25 20:05
→ payneblue 地化比較實在 10/25 20:05
→ payneblue 用人在地化 10/25 20:05
推 ayuhb 錢夠多就留的住 基本上會考走的都是嫌錢少 10/25 20:09
推 splong 還有一年跳500缺乏誘因 如果有機會當然馬上跳走 10/25 20:36
推 splong 人家都國營都知道剛培養好的人力要想辦法留下 10/25 20:40
→ splong 台鐵只知道繼續向下找 呵呵 10/25 20:40
→ Hfy0920 便當局的再上層的只會出嘴阿 10/25 20:49
→ Hfy0920 連加班費都要拖幾個月才發的出來 你要他們怎找人 10/25 20:50
推 Ycosmos 白紙不會訓練喔 垃圾薪水想請多厲害的人 10/25 21:44
推 ihakkanet 改成簡賤委公務人員並用表七就能留人，可惜高層有私心 10/25 22:26
→ ihakkanet 怕人調走 10/25 22:26
→ temu2035 改剪賤尾不如比照郵局實施用人費率，錢更多 10/25 22:37
→ temu2035 剪賤尾的各種補助其實台鐵慢慢都有了，加薪才是重點 10/25 22:38
→ MiaoXin 三萬某些地方好過，不過都市旁邊就不夠用了。那種人就會 10/26 06:45
→ MiaoXin 考走。 10/26 06:45
推 JIJIGO 我知道薪點表很難動，不過額外加給可以多一點啦 10/26 11:12
噓 nicoro SOP化很難嗎?什麼東西都要用經驗傳承 每個老師傅都藏一招 10/26 11:29
→ nicoro 遇到狀況了沒有處理準則只能靠回報機制，上面的遇到又推卸 10/26 11:29
噓 LienFong 萬年跳板，怪我囉！ 10/26 14:28
→ kevincgg 台鐵賠錢多？還是其它國營事業多？票價能調嗎？ 10/26 20:10
→ kevincgg 在地化就能解決？捷運化為什麼不廢廁所？ 10/26 20:11
→ kevincgg 那一個捷運車上設置廁所，叫鯛民下去上才對吧！ 10/26 20:12
→ kevincgg 那一個國家鐵路是賺錢的？沒國家維護能賺錢，搞笑咧 10/26 20:14
推 drcula 民營化,調高票價,廢小站,把過去負債直接打消,該政府負責的 10/26 20:24
→ drcula 就編預算解決掉 10/26 20:24
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