變電站的MT相是負責供應南北端的電
假設M相是北邊T相是南邊 兩者相位相差90度
那這樣F1 F2 F3 F4是怎麼連接到電車線上的
M相接到F1 F2 T相接到F3 F4
F1 F3接西正線 F2 F4接東正線
這樣的話電車線不就MT相都接在同一條上了
不清楚這邊是怎麼接的
如果不是接在同一條 有分隔開來
那車從北到南 就是M->T 這樣為什麼不用像中性區間一樣 要預切復呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.120.100 (臺灣)
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電車線上的電是直流嗎？ 變壓器不是感應的原理來變壓的嗎？
這樣出來的電也是交流吧 只是兩個單向的而已
※ 編輯: doubter (223.137.120.100 臺灣), 10/25/2020 12:19:46
推文 (15)
推
chadhsieh
https://i.imgur.com/2iyBAMi.jpg
10/25 07:56
推
temu2035
兩座變電站之間是同相的
10/25 09:07
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temu2035
M 變電站 T 分隔點 T 變電站 M
10/25 09:08
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temu2035
機車經過變電站和分隔點都會切電
10/25 09:08
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jk189
交直流有差別嗎？
10/25 09:46
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doubter
不好意思 還是不大清楚 所以F1跟F3是接在同一條電車線上
10/25 10:42
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doubter
嗎？
10/25 10:42
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doubter
電車經過變電站也會跟經過中性區間一樣 預切復？
10/25 10:42
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ecpoem
直流電沒有「相位」
10/25 11:43
推
qmaper
變電站跟中性區間都會預切復
10/25 12:21
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chadhsieh
東西正線一定是同相啊 不然你怎麼橫渡？只有變電站的南
10/25 12:24
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chadhsieh
北不同相
10/25 12:24
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ecpoem
臺鐵高鐵的電車線是交流電，不過上面有人問交直流有沒有差
10/25 12:24
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ecpoem
順便回一下而已
10/25 12:25
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doubter
我了解了 謝謝各位
10/25 12:59