經過四年的調整
Talgo Avril量產車誕生了！
型號為S106
有著最高速360的性能
以及可怕的單層500+的載客能力
只是他的動力車造型實在有點難理解...
https://youtu.be/hL3lCnX2QHY
這一世代的新車該不會只有TGV的好看吧？
※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之銘言：
: http://railcolornews.com/2016/11/29/es-talgo-wins-the-most-important-high-spee
: d-tender-in-europe-with-its-new-avril-the-most-advanced-high-speed-train/
: 傳說中的Talgo380摘要：
: 1.這將是歐洲首列使用3.2米寬體車的高鐵
: 2.座位使用3+2五排椅，標準200公尺座位數達521座
: 3.只有317噸，超輕量超節能
: P.S.寬體車大概只能專線專用了
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推文 (13)
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kashima228
歐系的不是蠻多都高運量嗎
10/23 22:41
推
Metro123Star
全低地板 設計感覺不錯
10/23 23:11
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komachi275
話說這車發表到量產整整10年...
10/23 23:25
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Odakyu
歐系的大部分2+2配上不到3公尺的車體
10/23 23:40
推
omkizo
台鐵也單層500+啊 很難嗎
10/24 01:17
推
vespar
車體寬3.2公尺耶 接近700T了?
10/24 01:23
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omkizo
1樓 外國沒有高運量的觀念 就算國內也只有捷運才會這樣分
10/24 01:53
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komachi275
臺鐵沒有頭等座哩. ..
10/24 08:23
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whistlerhu
這款車體這麼寬是因為是寬軌吧？標準軌車體這麼寬的好
10/24 21:21
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whistlerhu
像也只有新幹線了
10/24 21:21
推
wang960615
西班牙的舊型鴨子反而好看了點
10/26 09:43
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wang960615
新的根本大鯰魚
10/26 09:43
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komachi275
有點JR 800系的風格
10/27 07:58