普悠瑪翻車事故今天剛滿兩年,交通部長林佳龍日前要求台鐵進行安全報告,未料卻發現5
月19日台鐵第3218次成功站重大鐵道事故,該站南側出現44公分斷軌,還讓莒光號、普悠瑪
列車通過斷軌處,卻未依SOP進行通報,林因此震怒。對此,台鐵尚未做出回應。國家運輸
安全調查委員說,預計11月提出事實報告。
運安會報告指出,今年5月19日,台鐵3218次北上區間車,司機於行經西正線K204+295(半
徑650公尺曲線段)時,發現重大撞擊異音,經成功站派員路線巡視,確認為西正線內軌斷
裂。運安會接獲事故通報後,派出先遣調查人員,發現軌道斷裂高達44公分,依據運輸事故
調查法即重大運輸事故範圍等規定,認定該案屬重大鐵道事故,即依法展開調查。該案預計
11月提出事實資料報告,明年4月發布最終調查報告
交通部表示,根據台鐵就5月19日斷軌事件初步調查,涉及鋼軌檢修、突發通報、安全管理
等疏失,台鐵日前向交通部報告後,林佳龍指示五點,包含台鐵務必全力配合運安會調查,
誠實為上策,如再有隱瞞,絕不寬貸;懲處名單報部核定,提高懲處層級,包括局長在內,
一併全面檢討相關責任。
同時,林佳龍指示,針對519事件成立檢討專案,檢視鋼軌檢修作業流程及通報機制,並落
實相關人員布達及訓練;針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查,台鐵應於最快時間內
完成,並向交通部及運安會報告檢修及改善情形;只有安全,才有台鐵,台鐵務必記取教訓
、痛定思痛,否則難以重建人民信任。
對此,運安會主委楊宏智今在立法院交委會接受媒體聯訪時表示,台鐵一開始確實只有通報
3到4公分斷軌,「已經夠嚴重了」,即刻到成功站調查,結果發現斷軌更長,「驚嚇到我們
」,後來把物證帶回會上,給專業單位測試,看結構件損傷程度。
楊宏智說,後面有兩列車通過,存在潛在風險,而且「風險層度蠻高」,事發兩天後運安會
直接去關切。
新聞連結:
https://bit.ly/34iK18O
44公分... 通報變成3-4公分
還讓列車通過...
部長震怒啦~
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推文 (73)
推
sqr
44cm 怎麼通過?
10/21 13:07
推
Spinner3
台鐵什麼時候才能扶得上牆
10/21 13:09
噓
vhygdih
只有便當, 才有台鐵好嗎, 搞不清楚狀況的交通部長, 看看
10/21 13:10
→
vhygdih
最近的便當袋多有質感
10/21 13:10
→
vhygdih
https://i.imgur.com/7dXPDL1.jpg
10/21 13:10
噓
phHAR
裂縫要長到44cm 肯定是放了很久呢 呵呵
10/21 13:10
→
hinajian
墊兩個便當就過了
10/21 13:12
推
sj4
歐買尬,我還是繼續搭高鐵比較實在
10/21 13:16
→
a88152660
有沒有照片啊 我是不相信斷了44公分還敢讓車過啦
10/21 13:16
→
a88152660
叫車站員工去看斷軌怎麼會準
10/21 13:18
→
mackywei
求44公分斷軌圖....
10/21 13:18
推
th2113
https://i.imgur.com/lHvOaRa.jpg
10/21 13:20
→
williechen
A:44公分->B:大概40公分->C:3,40公分->D:(3跟40差那
10/21 13:22
→
williechen
麼多,C應該多寫一個零)3,4公分~ 以上純屬猜測
10/21 13:22
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a88152660
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202005300121.aspx
10/21 13:26
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LienFong
沒事沒事!便當有準時安全送達沒出包就好。
10/21 13:27
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williechen
不然就是剛好有螞蟻之類停在4跟0中間 看成4.0
10/21 13:32
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NiChu
有沒有可能是慣用單位差異導致的?一般人習慣寫40cm,但工程
10/21 13:35
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NiChu
習慣用mm,結果就看成40mm→4公分....
10/21 13:35
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domoto0101
咱偉大的龍兒又震怒了
10/21 13:44
推
MiaoXin
會知道用mm的,會寫400
10/21 13:45
推
zzzz8931
這要算哪個單位的包?
10/21 13:45
推
MiaoXin
松鼠呀
10/21 13:47
→
poppoya
圖片很明顯啊,就是沿著鋼軌軸向的44cm裂痕
10/21 13:50
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a88152660
我覺得是傳遞訊息中間出的錯誤 不知道轉了幾個人才轉到
10/21 13:59
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a88152660
運安會那裏去
10/21 14:00
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williechen
除了單位問題,突然想到3-4公分會不會其實指的是寬度
10/21 14:02
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a88152660
八卦有篇比較清楚欸 說是成功沒即時回報
10/21 14:41
推
ThrivinIvory
聯繫好好用中文講就對了
10/21 14:50
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NCC1305
裂與斷差很多啊! 講到斷直覺想到是有44cm長的缺口
10/21 14:55
推
qmaper
道班的包 扛去種了
10/21 15:00
推
phHAR
看圖片那兩個孔 八成是早就有裂縫 先用魚尾板撐著而已
10/21 15:05
→
ayuhb
能這樣撐住?
10/21 15:08
推
ThrivinIvory
為什麼一開始不及時換軌條 問誰才好勒
10/21 15:25
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gfd012b
有其他新聞寫,那邊有其他工程正在進行,所以更換時程本
10/21 15:37
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gfd012b
來是打算等工程結束後再更換
10/21 15:37
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williechen
成功站?成追線雙軌不是年初就通車了?
10/21 15:41
推
martin110287
https://i.imgur.com/A6Ogo0I.jpg
10/21 16:12
推
rdu20159
沒事兒沒事
10/21 17:10
推
bowfawho
平常很會嘴的那幾個廢物去哪了?怎麼這時又瞎又啞了?
10/21 17:26
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poppoya
換軌就兩個焊口的工而已,需要等更換道岔時再一起換?
10/21 17:41
噓
assanges
震怒啦!那次不震怒?
10/21 17:44
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assanges
純噓合鐵
10/21 17:44
推
Stan6003
部長除了震怒還會幹嘛呢?
10/21 18:10
噓
fufufugogogo
可憐哪.jpg
10/21 18:11
推
ludoren
部長又震怒了,不曉得有沒有翻桌摔東西?
10/21 18:39
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a88152660
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202010210135.aspx
10/21 18:45
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a88152660
3月就發現 6月才要換
10/21 18:45
推
linking56
部長震怒有屁用 工務缺人補了沒
10/21 19:20
噓
vespar
所以成功道班不就在附近而已嗎? 為啥要拖2個月不修?
10/21 19:37
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wantoknow
報告!裂縫大概四個便當長
10/21 19:42
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temu2035
白天沒人在上班吧,要找人出來搶修也要時間
10/21 19:57
推
ooxxman
再翻車出去臺鐵就要被強制公司化,當前制度無法警惕官僚
10/21 21:21
→
temu2035
這次就運務的鍋啊,有問題不馬上通報
10/21 21:29
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temu2035
來不及封鎖又讓兩班車通過,不就還好沒出事
10/21 21:30
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poppoya
運務的鍋?抱歉,在社會大眾看來這就是台鐵的鍋。
10/21 21:40
推
ms0443001
我猜應該是指44公分鐵軌 有斷裂情形吧
10/21 21:43
→
fluency
某T就不要秀下限不懂裝懂
10/21 22:32
推
a5mg4n
https://youtu.be/agznZBiK_Bs 要出軌沒這麼容易
10/21 23:11
推
linking56
某t跟車子一樣壞掉了 修都修不好 真慘
10/21 23:56
推
laliga
合鐵日常
10/22 01:02
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darvish072
同樣樓樓上
10/22 08:29
噓
bowfawho
廢物們自己的鍋自己扛啊,還在推勒,垃圾
10/22 08:47
推
pccu0408
還好車上沒載便當
10/22 09:16
→
anajal
看到台鐵員工這種鳥樣子就知道這事業單位沒救了,一攤爛
10/22 10:56
→
anajal
泥
10/22 10:56
推
ededws1
運務的鍋XDDD
10/22 11:46
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a88152660
現在又說是接電話的聽錯囉
10/22 12:56
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a88152660
不過7和1 4和10講電話是真的常搞混
10/22 12:57
推
mattc123456c
所以要改用「洞夭兩參肆伍六拐八勾」這種嗎
10/22 14:15
噓
aaronchuu
管他要用哪種方式,這種嚴重攸關安全的東西,用聲音通
10/22 14:35
→
aaronchuu
報就是要有防呆,不然為什麼飛機無線電要用北約音標代
10/22 14:35
→
aaronchuu
碼來講,就是為了能減少誤會,減低事故發生的機率
10/22 14:35