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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.62.27 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1603170894.A.462.html
: 推 hellohenry: 捷運列車表示： 10/20 13:21
捷運可以請其他人來繼續開車,停站後衝廁所,台鐵沒辦法啊
要是最近的廁所不是空的,5車的也不是的話...
: 推 tchialen: 何不包尿布 10/20 13:31
這樣絨布椅會很可怕...BART換掉絨布椅的原因之一很類似
: → NaoSensei: 福隆到台北就會想尿了啦 10/20 13:31
: 推 drcula: 有多少人坐長程區間車,要不要一車裝10間廁所好了，尿憋不 10/20 13:31
: → drcula: 得阿，要長程有對號車坐 10/20 13:31
區間車的表定速度低,需要廁所的距離(~時間)比對號車短很多
: 推 iTelephone: 神經病，日本也沒幾款通勤用列車有廁所的 10/20 14:03
800和900都更偏向近郊型,拿通勤用比較反而選錯標的
: 推 qazxc312: 基隆到嘉義區間車表示： 10/20 14:10
: 推 weijinsusu: 1個廁所40%運能？ 10/20 14:21
: 推 countryair: 是能怎樣憋尿？走過去就可以上了吧 有人在使用就在外 10/20 14:23
: → countryair: 面等一下啊 10/20 14:23
尖峰時從貫通門走到貫通門可能都不只等一下的時間了吧?
: 推 es91213: 所以以往的區間車廁所有比較多？ 10/20 15:07
有,
DRC行駛的每節都有
DMU行駛的2/3有
5~800的1/2有
客車編組最多者除各種行李車外每車都有,最差大約1/3
: 推 williechen: 不過新城際每節都有廁所也太過了吧，這樣不就少很多 10/20 16:10
話說每兩節有廁所,但有廁所的裝設兩倍(兩端都裝而非只有一端)
或許比現在模式理想?
至少數量略同時加水和抽除的動作少許多
: → iqeqicq: 你可以中途下車上廁所，跟捷運一樣 10/20 16:16
但有左列情形之一中途下車者，
原票餘程視為無效收回：
對號入座之乘車票
也就是這車以後很難拿來當復興或莒光
各種聯運票
以後賣北花連運票時還要特別提醒
去回票以外之各種減價票。
各種活動要特別避免
未派站員之車站
在這些車站要特別提醒旅客別下車上廁所
: → borriss: 想到有人提過 搭南大阪線去吉野賞櫻的慘劇(X 10/20 16:25
: → whistlerhu: 更慘的應該是遇到「紀南代走」的和歌山人吧，一兩個小 10/20 16:37
: → whistlerhu: 時的車程沒廁所用 10/20 16:37
: → whistlerhu: 而且下班車是兩、三個小時後，還不能下車上 10/20 16:38
這樣外包清潔所需的條件可能會大幅增加?
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但下車的旅客依規定沒辦法走到台北站付費區內的廁所
※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 10/20/2020 22:34:58
從月臺到那邊的樓梯有掛禁止進入的標示
※ 編輯: a5mg4n (101.10.31.104 臺灣), 10/20/2020 23:11:29
推文 (43)
→
whistlerhu
上面講得下車又不見得要出站，很多站內還是有廁所的
10/20 20:03
→
whistlerhu
紀南代走則是因為車輛進廠才會出現，不算常態
10/20 20:05
→
linee39
一批評日本某些人就開始崩潰了
10/20 20:52
→
your0207
很多廁所要出閘門吧
10/20 21:00
→
your0207
很多跨站式都在外面吧
10/20 21:03
→
lianpig5566
很多站內有廁所？舉個例吧
10/20 21:19
推
tinystudio
中壢站有喔ヾ(^▽^*)))
10/20 21:21
推
R101
特等都有吧，還有鳳山、中壢
10/20 21:25
推
kutkin
站內有的除非他新整理的
10/20 21:27
→
R101
松山、屏東、新左營、員林、豐原好像有、板橋
10/20 21:28
推
nrl952006
楊梅站站內有廁所......
10/20 21:45
推
channoides
臺南付費區內也有洗手間 1月臺靠行李房處
10/20 22:06
噓
Metro123Star
900是一般型(近郊跟通勤混合) 880是通勤型+廁所
10/20 22:10
→
Metro123Star
手機推文按錯…
10/20 22:11
→
zong780405
員林有站內廁所。
10/20 22:37
推
Johnnyyang
台中、高雄也有付費區內廁所
10/20 22:51
→
R101
可以上去台北站的廁所，只是不能從那邊進站而已
10/20 22:58
→
a41503
說起來 EMU400四節只有一間廁所呢 原來以前人比較會憋尿
10/20 23:28
→
R101
有講可以上廁所…禁止進入只是怕你從那邊出站而已
10/20 23:28
推
kutkin
400引進的時代，中壢到台北不用站
10/20 23:29
推
kutkin
當時也沒這麼多愛心，婦孺需求。
10/20 23:39
推
busgoer
台北站那樓梯有掛禁止進入但不會擋人
10/21 00:09
→
busgoer
400引進的年代出生率比現在高吧，不是婦孺沒有需求，是那
10/21 00:10
→
busgoer
年代沒有太多發聲管道跟社運團體而已
10/21 00:10
→
busgoer
沒記錯的話，400引進的年代，其他無動力客車也不是每節都
10/21 00:12
→
busgoer
有廁所
10/21 00:12
→
busgoer
有無前輩有當年SPK、TPK編組的藍皮，幾節車廂幾個廁所？
10/21 00:13
推
kutkin
出生率高，不代表會搭火車。
10/21 00:18
→
kutkin
私家車盛行時代
10/21 00:20
→
kutkin
想看到嬰兒推車都不是很容易
10/21 00:20
推
busgoer
交通部統計的每百人汽車數，EMU400引進的民國79年是14.
10/21 00:43
→
busgoer
2輛，今年9月是34.7輛，哪個年代持有比較多啊
10/21 00:43
推
busgoer
就算讓人在當年覺得沒有那麼多愛心跟婦孺搭車，原因不也
10/21 00:54
→
busgoer
是那年代從家門到車站一路障礙賽，只能買車或在家裡蹲嗎
10/21 00:54
→
busgoer
？拿這種理由來說當年車輛設計似乎符合需求，妙不可言
10/21 00:54
推
kutkin
你知道80年台鐵運量多少嗎 班次多少...
10/21 01:00
→
kutkin
你又知道80年私家車的運量是多少嗎
10/21 01:01
推
kutkin
80年代又不像現在 三不五時就娃娃車推著到隔壁鄉鎮
10/21 01:04
→
kutkin
「沒有那麼多需求」，不代表「符合需求」
10/21 01:04
推
QF2200DA
台鐵付費區廁所是要應付乘務員內急 順便給乘客用罷了
10/21 01:06
噓
ttnakafzcm
台北那個禁止進入只針對出站旅客 別誤導
10/21 03:22
→
ttnakafzcm
台北付費區廁所根本沒限制說是不是到站旅客 只要是在
10/21 03:23
→
ttnakafzcm
付費區內都可以去上...
10/21 03:23