[問題] 請教軌道運輸的Minimum Equipment List

看了今天運安會公布在網站上的台鐵第6432次車(普悠瑪)新馬站重大鐵道事故的調查報告, 有件事不明白, 特地來到貴寶地請教軌道專家在第一冊第XI頁第2點, 建議台鐵局訂定最低設備清單. 弱弱的問: 軌道運輸有MEL(Minimum Equipment List)的前例嗎? (1)在國際法方面, ICAO提供了一份文件做為各國民航界的參考, https://www.icao.int/safety/fsix/Library/Manual%20-%20MMEL%20MEL.pdf 請問軌道運輸方面有MEL的國際標準嗎? (2)在國內法方面, 交通部訂定了「航空器飛航作業管理規則」(簡稱AOR), 其中第96條要求航空器使用人應訂定最低裝備需求手冊(如附件七), 報請民航局核准後實施. 請問軌道運輸方面有MEL的交通法規嗎? (3)在文書作業上, 使用人(航空公司)訂定MEL, 必須依據製造廠(例如波音、空巴)所寫、並經設計國民航主管機關(例如FAA、EASA)核准的MMEL, 且MEL的要求不得低於MMEL. 請問軌道運輸方面, 例如普悠瑪列車, 有MMEL做為台鐵局訂定MEL的依據嗎? (4)在實際使用上, 民用航空器的一項故障要依據MEL放飛, 必須經過機長簽署同意, 且要由航空器維修工程師將這項故障轉入缺點延遲改正紀錄 (AOR第8之2條第1項第2款). 請問軌道運輸方面, 有等同於機長、航空器維修工程師、缺點延遲改正紀錄這些具有法律效果的人和文件嗎? (5)最後, 假設台鐵局真的落實了MEL的制度, 那麼, 速度比台鐵更快的台灣高鐵, 是否也要比照辦理呢? 以上問題, 還請各位軌道專家們解惑. 萬分感謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.130.14.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1603107140.A.1C3.html 這就更不懂了, 即使台鐵列車不會開到別的國家, 但製造列車的國家總會把列車賣到世界各國民航機賣到世界各國要符合ICAO的要求, 運安會的這項建議, 是否代表鐵路列車也要比照民航? 在MMEL/MEL部分, 波音、空巴、ATR、Embraer、Bombardier都是依據ICAO標準, 不是以Boeing 為標準. 在PC螢幕上並未被截斷, 但已調整. ※ 編輯: flightheory (140.130.14.44 臺灣), 10/19/2020 22:41:29 ※ 編輯: flightheory (140.130.14.44 臺灣), 10/19/2020 22:55:34 今天我教課時, 問學生說, 明年你就要畢業了, 擔不擔心畢業即失業? 學生回答: 擔心. 於是我說: 那麼建議你去考會計師執照. 學生一臉訝異. YES, 做不到的建議, 有講跟沒講是一樣的. ※ 編輯: flightheory (140.130.14.44 臺灣), 10/20/2020 16:58:33

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