日本東海鐵路公司（JR東海）19日為8月起在山梨磁懸浮實驗線啟動行駛試驗的磁懸浮中 央新幹線改良型試驗車舉行面向媒體的試乘活動，首次展示列車內部。與以往的試驗車L0 系相比，對車頭部分形狀進行改良以減少空氣阻力，對座椅和內部裝飾也做了部分變動。 　　車內為以白色為主色的明亮設計。為了確保寬鬆舒適的座位空間，靠背的高度和座椅 的寬度有所擴大，座椅表面採用了新式墊子。所有座位均配備了USB插座。 　　為降低車內的反射音，前頭車廂和中間車廂各自採用新材料。行李架採用簡單造型， 腳下設有可放行李的空間。 　　改良型試驗車為1997年在山梨磁懸浮實驗線啟動正式行駛試驗以來的第四代車型。與 L0系相比，前端較為圓潤，空氣阻力降低了約13%。新車型採用了利用在地面和車廂分別 設置的線圈進行發電的電源裝置，減輕重量。 　　JR東海稱：“磁懸浮隧道很多，因此營造了明亮的車內空間，也提升了舒適性。” https://tchina.kyodonews.net/news/2020/10/9c6b53e05650-jr.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1603101827.A.012.html