奇怪，為什麼要專門幫基隆人蓋一個15分鐘可以到台北的新鐵路
基隆人繳的稅有比較多嗎？
這讓我想到我在日本坐過幾次私鐵的經驗
大部份的車子都是站站停
偶爾來幾班是快車
坐起來跟機捷有八成像
在跟JR走差不多路線的情況下
都會走自己的路廊，創造自己的客群
以八堵到台北的這種距離來講
在捷運跟區間差不多（15分鐘以內）的時間下
大部份人應該都會選離家近的
不然等車的時間跟本不及去車站差的時間
所以汐止這段
選一條新的路廊
在重要的站再跟台鐵touch一下就好
還可以服務到更多人
汐止人大概會爽得很
至於你基隆人想搭車到台北
房價也沒有汐止來得高
我實在想不到去台北時間要比汐止快的理由
如果嫌捷運快
找個腹地比較大的幾站蓋待避線我們來開快慢車
等到哪天北宜直鐵真的蓋起來
整個宜蘭線變私鐵化剩區間跟區間快
你想搭一個小時一班的自強還沒得搭吔
這時候看你基隆人是想搭台鐵還是搭基捷
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推文 (20)
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tn0062
你的思維才是真的日本鐵路發展方向，用鐵路創造繁榮，而
10/14 08:04
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tn0062
不是台灣用鐵路解決問題
10/14 08:04
推
murasei
現在自強跟區間時間一樣啊
10/14 08:48
推
hayden218
說真的，基隆人口分散幾個區域 要一條快鐵沒需求 而
10/14 09:27
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hayden218
且難道整天只一般開上下班時間嗎？
10/14 09:27
推
mackywei
所以話說回來就是交通計劃的上位區域計劃/都市計畫搞砸
10/14 10:26
推
CGtheGREAT
私鐵也有一大堆快車的就是了 主要還是看需求
10/14 10:27
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mackywei
了，光靠一個軌道也改善不了多少。
10/14 10:27
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CGtheGREAT
https://i.imgur.com/uS6jNBJ.jpg
10/14 10:27
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CGtheGREAT
不過基隆應該只需要尖峰時間緩急分離就能解決問題
10/14 10:28
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omkizo
樓上你這是甚麼APP!!!!
10/14 10:43
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your0207
繳多少稅你可以自己去查吧，屏東怎麼不提
10/14 10:45
推
CGtheGREAT
時刻表lite
10/14 10:59
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CGtheGREAT
https://i.imgur.com/n7A7Ya5.jpg
10/14 11:00
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CGtheGREAT
要付費的 一個月記得要100 之前準備日旅留下來的 發
10/14 11:01
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CGtheGREAT
行商就是在日本出實體時刻表的那間
10/14 11:01
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wcc960
日本都會區私鐵的話快車只是稍少，不會"偶而"，以班距還是
10/14 18:17
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wcc960
10分左右就會來一班，配合大站間有時比站站停更多的乘客
10/14 18:19
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wcc960
重點是他們緩急分離做得很徹底，而台灣不存在這個名詞
10/14 18:21
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CGtheGREAT
基本上大手私鐵們的快車開的都不算少就是了
10/14 18:31