📋 PTT 文章瀏覽
作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] JR東盛岡分公司舉辦東北本線一之關~盛岡
時間Sun Oct 11 10:49:15 2020
原文PTT 原始連結 ↗
JR東盛岡分公司舉辦東北本線一之關~盛岡間開業130周年紀念活動 JR東日本盛岡支社，「東北本線一ノ関～盛岡間開業130周年記念イベント」を開催 JR東日本盛岡支社では，東北本線一ノ関—盛岡間の開業130周年記念した各種イベント を，盛岡・北上・一ノ関の各駅で開催します． ※会場により内容・開催期間が異なります． https://railf.jp/event/2020/10/09/083000.html 如題,紀念活動在盛岡・北上・一之關各站舉辦. ex, 盛岡站有130年前開業至今的盛岡站和站前照片/新聞報導 播放協助盛岡站130周年紀念之團體的演奏影片 130周年紀念章 一之關有照片歷史展 鐵道模型(N-gauge)運轉體驗 一之關開業130周年紀念便當和現烤麵包販賣等 連這種紀念也要慶祝XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1602384558.A.241.html ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 10/11/2020 11:27:29

推文 (57)

→ Xkang 剛好都可以搭東北新幹線到 10/11 11:28
→ Xkang 雖說是慶祝東北本線,但由其他地方來的還是要搭新幹線吧XD 10/11 11:28
→ Xkang 東北新幹線的設站,很多都是和地方線的交會點 10/11 11:31
→ suitup 本來就該這樣 轉乘也方便 10/11 11:32
→ Xkang 另,一之關本身好像沒什麼 不過是世界文化遺產平泉的新幹線 10/11 13:12
→ Xkang 入口站. 去一之關看展覽也可以順道一遊平泉XD 10/11 13:12
推 tiesto06202 那一段的新在排點接續時間排的很差，平泉去過兩次， 10/11 14:04
→ tiesto06202 兩次都搭計程車，因為他馬的平泉一關明明就在隔壁而 10/11 14:04
→ tiesto06202 已，東北本線卻要等一小時才有車，傻了才在那空等 10/11 14:04
推 saitoh 一之關有公車可以直接到中尊寺啊，何必搭計程車 10/11 16:11
→ omkizo 鄉下地方嘛 10/11 20:37
→ omkizo 開一班虧一班耶 10/11 20:37
→ suitup 開一班虧一班還不好好排轉乘 活該虧損 10/11 23:22
推 wcc960 一之關跟公車接得比較好，搭公車到平泉，站前租單車 10/12 03:01
→ wcc960 然後騎車繞完整個平泉一圈，個人最推荐的走法 10/12 03:02
推 CGtheGREAT 東北本線過了仙台、小牛田以北要轉乘真的是難關 班次 10/12 11:25
→ CGtheGREAT 少 諸如西裝哥和がみ等水管主拿青春18去搭都曾提到轉 10/12 11:25
→ CGtheGREAT 乘不變到問題 10/12 11:25
推 CGtheGREAT https://i.imgur.com/wC2kPwe.jpg 10/12 11:27
→ CGtheGREAT https://i.imgur.com/S4txdGu.jpg 10/12 11:28
→ CGtheGREAT 一小時一班 搭不到就自己摸摸鼻子再等一小時起跳 10/12 11:28
→ CGtheGREAT 福島縣內在來線班次雖然一樣少但新幹線至少密集 但宮 10/12 11:30
→ CGtheGREAT 城縣北部到岩手縣連新幹線都少 10/12 11:30
→ omkizo 合理啊 不然像台鐵斗六-石龜1小時2~3班 新左營-鼓山又是1 10/12 12:39
→ omkizo 小時2~3班喔? 10/12 12:39
推 CGtheGREAT 以運量來說若樓上說的在合理不過了 不過本篇說的觀光 10/12 14:22
→ CGtheGREAT 需求來看整個很難排啊 10/12 14:22
→ suitup 不懂 既然地方運量都已經是這副死樣子 那幹嘛不棄守地方 10/12 16:14
→ suitup 全面配合新幹線轉乘 10/12 16:14
推 tiesto06202 一小時一班不是問題，很多地方都一小時一班，就連迷 10/13 00:03
→ tiesto06202 你新幹線也是一個小時一班，但是仙台以北的東北本線 10/13 00:03
→ tiesto06202 排點時間很爛到極致，應該要配合新幹線進出轉乘去排 10/13 00:03
→ tiesto06202 才對，尤其是一之關～平泉的接駁，按按看換乘案內就 10/13 00:03
→ tiesto06202 知道常常轉乘待和時段都30～40分鐘起跳 10/13 00:03
推 tiesto06202 公車的車次其實也不多，好像也是一小時一班（忘記了 10/13 00:07
→ tiesto06202 ），而且公車好像還會繞進一些當地鬧區，時間比較長 10/13 00:07
→ tiesto06202 ，如果時間沒抓好一樣，就只能花錢搭計程車省時，不 10/13 00:07
→ tiesto06202 過還好一支關跟平泉兩個站不會遠，計程車不會太貴， 10/13 00:08
→ tiesto06202 計程車還能直達平泉的某一間廟，推銷要搭計程車可以 10/13 00:08
→ tiesto06202 以中尊為搭乘點，因爲中尊比較遠，省下來走路的時間 10/13 00:08
→ tiesto06202 比起多跳表的那一丁點車錢來說算很划算 10/13 00:08
推 wcc960 其實公車也沒什麼繞，印象中不用半小時(到平泉車站前) 10/13 01:11
→ suitup 東北本線 也已經都是第三部門了 跟這有關係嗎？ 10/13 01:26
推 tiesto06202 東北本線改成第三部門的不是只有盛岡以北的銀河與青 10/13 02:01
→ tiesto06202 森鐵道嗎，因為盛岡以南的東北新幹線並非整備，不能 10/13 02:01
→ tiesto06202 拋棄 10/13 02:01
→ wcc960 某樓看來不知道東北本線起點在東京 10/13 02:03
→ Xkang 學到了 from t大 10/13 21:09
→ Xkang 上次去東北用到太可惜的就是從新花卷車站來回宮澤賢治童話 10/13 21:10
→ Xkang 村 跟司機講日文蠻好玩的 10/13 21:10
→ Xkang 童話村叫不到taxi,可以請那邊的賣店幫忙叫 買點小物當回禮 10/13 21:11
→ Xkang (搭完SL銀河回新花卷的行程XD) 10/13 21:13
→ Xkang 去程搭SL銀河 回程搭普通車 10/13 21:13
→ Xkang 另,google圖片可搜尋,SL和新幹線競速的模樣 很好玩 10/13 21:15
→ Xkang 一小時一班比花東好啦XDD 10/13 21:17
推 wcc960 那裡某方面來講還跟花東有點像，把北上山地當海岸山脈 10/13 23:21
→ wcc960 北上川當卑南溪，國道4號當台9線，三陸海岸當花東海岸的話 10/13 23:23
‹ 回 鐵道板 列表