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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] 疫情衝擊 JR東日本恐現1987年民營化後首
時間Wed Sep 16 20:51:11 2020
原文PTT 原始連結 ↗
疫情衝擊 JR東日本恐現1987年民營化後首次虧損 日本境內2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情尚未平息，衝擊JR兩大鐵道業者收益。JR東 日本公司將出現1987年國鐵民營化後的首次虧損；JR西日本公司也將出現迄今最大虧損數 字。 日本產經新聞報導，JR東日本公司今天公布2021年度全年（2020年4月到2021年3月）共同 業績預測，預料最終損益將從2020年度1984億日圓盈餘，轉為出現高達4180億日圓（約新 台幣1160億元）虧損。 之所以出現由盈轉虧的情況，主要是因為疫情造成乘客大幅減少；如果屆時真的虧損，將 是JR東日本公司從1987年民營化以來首見赤字。 營業額預料將比前一年度減少34.5%，來到1兆9300億日圓；表示本業盈收的營業損益，預 料將從前一年度的3808億日圓盈餘轉為虧損5000億日圓。 日本放送協會（NHK）報導，JR西日本公司也預料2021年度最終損益將出現2400億日圓虧 損，是截至目前所知的最大虧損數字。 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202009160244.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1600260673.A.F03.html

推文 (40)

→ pikakami 東西都虧爆了 09/16 20:52
推 suitup 坐等東海 09/16 20:52
→ Xkang 台鐵(誤)國鐵民營化也33年了喔... 09/16 21:27
→ Xkang <日本鐵道小詞典>裡還有"抵制國鐵"(国鉄離れ)一詞XD 09/16 21:28
推 jk189 東海如果沒虧，那收益應該也是很慘 09/16 21:29
→ Xkang JR東也是厲害 挺過東北311大震災還是黑字 09/16 21:32
→ Xkang 結果被可樂娜打敗 09/16 21:32
推 fp737 等東海 09/16 21:52
→ darkness0918 311沒有毀掉首都圈的通勤需求 09/16 22:33
推 tiesto06202 東海應該虧更慘，全靠新幹線的 09/16 22:47
→ tiesto06202 這種情況反而是四國北海道後面是國家在撐反而衝擊比 09/16 22:47
→ tiesto06202 較小，真的是風水輪流轉 09/16 22:47
推 whe84311 貨運金雞母都補不了洞嗎? 09/16 22:48
→ wcc960 311本來影響就有限，JR東最大損失應該在修復費用 09/16 22:52
→ wcc960 若能不修(直接廢線)則影響更小(誤) 09/16 22:57
→ borriss 之前盆節長程運量就已經... 09/16 22:58
推 CGtheGREAT 東海看東海道現在載蚊子的情況只會賠更慘吧 而且現在 09/16 23:09
→ CGtheGREAT 應該還要攤提中央新幹線的費用 09/16 23:09
推 tiesto06202 東海最慘因為在於東海道新幹線佔了9程，現在疫情大多 09/16 23:28
→ tiesto06202 數人不願意不敢長距離移動，所以越靠新幹線的就月慘 09/16 23:28
→ tiesto06202 ，然後還有磁浮的建設費攤在那裡，如果磁浮晚幾年才 09/16 23:28
→ tiesto06202 動工或疫情早幾年出現，那東海應該會先延期暫時不蓋 09/16 23:28
→ tiesto06202 吧（節流） 09/16 23:28
→ omkizo 貨運有獨立的公司啊 貨運發大財也不關旅客公司的事 09/16 23:31
推 jk189 JRF的影響比較小，而且又到了農產品收穫要加開臨時貨列的 09/16 23:41
→ jk189 季節了 09/16 23:41
推 ckfh101 JR北已經有明年改點要減班的新聞了，真的慘 09/16 23:45
→ omkizo 「1000萬丟了400萬」和「100萬丟了30萬」比 09/17 00:18
→ omkizo 其實很難說後者沒那麼慘 09/17 00:18
推 CGtheGREAT JRF生意好的話多少補貼旅客鐵道的路費就是了 09/17 10:16
→ CGtheGREAT 不過只是杯水車薪 09/17 10:16
→ suitup JRF自己也很慘啦 沒看到JRE又要拿新幹線來搶生意？ 09/17 10:37
推 CGtheGREAT 新幹線那個規模對JRF沒有威脅啦 新幹線能載的東西 09/17 10:55
→ CGtheGREAT 有限數量又少 09/17 10:55
推 asdf0923 百貨零售大虧應該才是主因... 09/17 16:45
→ Chungli28 JRF受到之前風災山陽本線中斷的影響很大 09/17 22:43
推 toast520520 JR貨物給JR客運的過路費應該都是塞牙縫的 09/17 23:55
→ toast520520 不過北海道除外 JR貨物是JR北的金母雞 09/17 23:56
→ toast520520 JR的獲利大部分還是來自通勤圈跟新幹線 09/17 23:57
→ toast520520 ^客運 09/17 23:58
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