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作者jamesma20002 (Moli)
標題[閒聊] 關於高鐵南延屏東個人的一點想法
時間Sun Sep 13 15:21:51 2020
原文PTT 原始連結 ↗
高鐵南延屏東是一個最近爭議已久的議題，我最近在想有沒有可能台高跟台鐵合買12輛編成的E6或是未來E8這種迷你新幹線車型，然後左營到屏東這段就可以採用第三軌的方法走高雄案的路線，這樣六塊厝那邊還是可以蓋機廠，高鐵也可以直接開進屏東車站，甚至未來要往南迴延伸也不是問題，然後東快鐵的路廊就給這型車跑在跟宜蘭站接通，這樣也算環島高鐵了，而且建置成本跟時間應該也不會太多，不知道各位怎麼看？ ----- Sent from JPTT on my iPad -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.165.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1599981713.A.BDE.html

推文 (50)

→ duodeviginti 左屏間新線跑像沙崙六家線那樣的接駁不就好了還直通 09/13 15:23
→ duodeviginti 屏東車站 09/13 15:23
推 amport625 高捷延伸屏東啦 09/13 15:39
→ Arsitaka 高屏二鐵比較快 新左營直通屏東 09/13 15:40
→ Arsitaka 而且改成第三軌原來台鐵車子怎麼跑？ 09/13 15:42
推 williechen 高雄案最大問題是台鐵地下化已經通車，根本沒地方擴 09/13 15:43
→ williechen 充，真要蓋就把左營案併入南迴快鐵，不然就是選燕巢 09/13 15:43
→ williechen 案，叫高鐵自己想辦法克服施工問題 09/13 15:43
→ jamesma20002 迷你新幹線的車是用在來線的淨空規格設計的 09/13 15:49
→ jamesma20002 所以駛入地下化應該沒問題 09/13 15:49
→ jamesma20002 至於第三軌是指1067跟1435共存 09/13 15:49
→ jamesma20002 所以台鐵還是可以跑沒問題 09/13 15:49
→ a41503 然後就被台鐵的PP GE 貨車擋了 09/13 16:10
推 chocoball 我也覺得直接開到屏東車站 這樣方便性也比較夠效益也高 09/13 16:27
→ chocoball 但政府好像就是比較偏向要土開土開土開的感覺... 09/13 16:27
→ s6210603 六塊厝比直接進屏東市還爛 09/13 16:39
推 ohsI 支持 然後重複區間台鐵就只跑區間區間快 對號給高鐵跑 09/13 16:50
→ blence 第三軌什麼東西？直接停駛這段台鐵,一律給高鐵跑阿 09/13 17:15
→ blence 同一路線有高鐵跑了,還搭台鐵的不就是次等公民？ 09/13 17:20
推 tn0062 這版大家都對新線新車新台鐵很能接受，但都忽略了賺錢的 09/13 17:33
→ tn0062 本質，土地開發是推動大多數交通建設的最佳方法 09/13 17:33
推 IanLi 沒土開哪來的自償率 09/13 17:36
推 tn0062 日本為什麼可以鐵道王國，就是拚了老命鐵路土開啊 09/13 17:37
→ tmuaircat 大武山自然保留區環島高鐵 兩小時生活圈可以全台通勤了 09/13 17:43
→ Stan6003 1435的軌道不是旁邊加一條就好,整個軌道中心都要移動 09/13 17:58
→ Stan6003 而且我不覺得跑130的路段收高鐵的錢是個好主意 09/13 17:58
→ lawyer94 反正至少20年後的事 09/13 18:10
推 rdu20159 這一段已經夠塞了,還要加高鐵？ 09/13 18:10
推 phHAR 這方案不是已經提出過然後被否決了嗎 09/13 19:47
→ chienci 第三軌方案很早就出局了… 09/13 20:38
推 Behave 最後一定是綜合獲益最大的方案出線，只是獲益的不是百姓 09/13 21:00
→ ciswww 出局的原因是第三軌往內加會使得屏東站月台需要削太多； 09/13 21:00
→ ciswww 第三軌往內加則需要移電車線桿。本文改用窄車是有趣的提案 09/13 21:00
推 ciswww 幾年前的假設是用700T+加軌條，既有兩軌不動，所以要削 09/13 21:04
→ ciswww 至於車票費率是否沿用高鐵可以再議 09/13 21:05
→ ciswww 更正：第三軌往外加則需要移電車線桿。 09/13 21:06
推 WayChen185 這段台鐵沒複複線就已經害死中間小站班距了，第三軌 09/13 21:54
→ WayChen185 進來無法想像 09/13 21:54
→ WayChen185 且印象中青函隧道標準軌和窄軌匯合/分離的設施佔地滿 09/13 21:56
→ WayChen185 廣的，感覺新左營南那邊腹地應該不夠 09/13 21:56
推 andbu558 唯一解 就是台鐵從屏東開太魯閣號專列直達左營高鐵站 同 09/13 23:20
→ andbu558 月台轉乘 月台上設驗票機 屏東站賣高鐵台鐵聯號票 09/13 23:20
→ blence 你有想過為什麼高鐵不賣雙鐵轉乘屏東的交通聯票嗎？ 09/14 00:03
推 suitup 因為台鐵的服務品質令人搖頭 望之卻步 09/14 01:30
→ suitup 台鐵包含板上駐板員工認為台鐵沒有配合高鐵轉乘的義務 更 09/14 01:31
→ suitup 不必配合排點 所以高鐵還不如自己發展轉乘系統 09/14 01:31
推 milkteafood 台鐵多開幾班不就好了== 09/14 13:29
推 suitup 問題就在於台鐵沒辦法多開幾班 爛到骨子裡了 09/14 16:28
推 DDmen 那請問是高鐵要用ATP,還是臺鐵用ATC 09/15 09:49
推 ciswww 迷你新幹線的車上有ATC也有ATP 09/15 22:42
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