要想到臺鐵縱貫鐵路不單純只有區間車
而是有更高級的如莒光、自強等列車
怎樣都不太適合把臺鐵拿來當接駁高鐵的手段
避免過長的臺鐵接駁,那往往會感到懷疑人生
(有專線的新竹六家或者部分專線臺南沙崙還可以)
(屏東到新左營對號車如自強有停,但還是要考慮距離)
一遇到誤點,區間車往往是最底下的
得要待避等自強等趕點
一來一往臺鐵區間車的誤點可能就更大了
看這車次感覺是北上的?!
從苗栗市到高鐵站?!下次不妨考慮一下101B
再怎樣高鐵接駁公車,一定會好過臺鐵誤點
時間上就算塞車也差不了多少
而且基本上不太會塞車
原文推文有個員林到烏日的
我都想說,您搭7號公車,時間上還會比臺鐵好掌握太多
都非常準時不會誤點
當然高鐵彰化的班次少,如果考慮上臺鐵誤點+去高鐵臺中
加上去可能差不多
有這類接駁公車請多愛用啊
時間上都抓得很準確
可以避免臺鐵誤點就很棒了
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※ 編輯: ianqoo2000 (115.43.231.192 臺灣), 09/13/2020 11:20:45
推文 (5)
推
SHR4587
好,不要自強莒光接駁,那請增發區間車
09/13 12:23
→
ianqoo2000
樓上的邏輯?!
09/13 13:14
→
ianqoo2000
加開區間車一樣要等自強啦
09/13 13:15
推
garyjcw
我也看不懂一樓在回什麼= =
09/13 13:19
→
ianqoo2000
#1TZXnezw
09/13 13:19