上週有個比較罕見的甲種輸送：JR 北的 H100 12 輛和 JR 東的 GV-E400 1 輛
從川崎重工兵庫工場出發，沿日本海縱貫線，到秋田留下 GV-E400 之後，H100 送
到苫小牧。
少見的超長編成，不同公司、不同目的地、不同型式（雖然根本是雙胞胎）混編，
而且還是銀色的原カシオペア牽引機 EF510-510 擔綱。滿滿的吸引撮り鉄的元素。
（13 輛就說超長好像也怪怪的，畢竟拉一列 E235 就 10 輛起跳了。
只是這次全都是獨立 1 輛編成的車，等於相當於拉了 13 編成的分，是有比較
特殊。）
https://www.youtube.com/watch?v=hwQ6MBMiSzw
三兄弟一起入鏡（GV-E400 新津車、秋田車、H100）
https://www.youtube.com/watch?v=ptF-9ROFeEU
竟然用空拍的 XD
https://www.youtube.com/watch?v=R9FGGJCEpD4
https://www.youtube.com/watch?v=yQL9BeE_Zy8
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設計對白
EF510-510：後面這麼多銀色的傢伙，還以為我又在拉カシオペア
眾人吐槽：先生你走錯了，這裡是日本海側喔
GV-E400-10：我就守車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.194.33 (臺灣)
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以甲種輸送來說。
同場加映
同樣是秋田車的 GV-E400-9 前幾天出現在八高線試運轉。
（有發表八高線之後也會換 GV-E400 的樣子）
https://www.youtube.com/watch?v=hzZWsS-3_Pg
也跑太遠 ww
※ 編輯: TWN48 (140.112.194.33 臺灣), 09/11/2020 18:34:28
※ 編輯: TWN48 (140.112.194.33 臺灣), 09/11/2020 19:40:09
※ 編輯: TWN48 (140.112.194.33 臺灣), 09/12/2020 05:56:48
推文 (28)
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suitup
基哈40還剩多少 是不是要追要快了
09/11 12:55
推
wang960615
慘了 開新坑 模型出來又得燒錢了
09/11 13:00
推
crazy203
這樣就長，神奇台鐵列車表示：
09/11 13:07
推
Odakyu
西日本、四國、九州都暫無汰換基哈40的打算喔
09/11 13:21
推
CGtheGREAT
三家公司合作
09/11 13:32
推
jk189
也太剛好了吧，如果換成其他北斗星色的EF510拉不就變成了
09/11 14:19
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jk189
臨團北斗星了嗎
09/11 14:19
推
nickchen1202
不過其實我一直有個蠢(?問題
09/11 14:33
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nickchen1202
就是為什麼不讓那些車掛迴送自己跑就好
09/11 14:33
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nickchen1202
是ATS(?)之類的問題嗎
09/11 14:33
推
jk189
是ATS問題沒錯
09/11 14:44
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NCC1305
還沒有經過鐵路公司的整備檢查不能自己跑，而且路線還會
09/11 14:56
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NCC1305
經過JR西日本、東海的區間，司機也沒被訓練開這種車
09/11 14:58
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NCC1305
更正一下，路徑應該是不會經過東海的範圍
09/11 15:03
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NCC1305
基本上車廠要在自家路線範圍內才有可能直接開出來，整備
09/11 15:04
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NCC1305
檢查直接在車廠進行
09/11 15:04
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d2241400
路權問題比較多，公路也有啊，只是公路申請一下就好，鐵
09/11 16:42
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d2241400
路沒這麼簡單
09/11 16:42
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whistlerhu
JR四國的キハ40已經淘汰掉一半了，怎麼會沒有計畫
09/11 18:01
推
wang960615
JR北海道（X
09/11 18:32
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wang960615
JR東日本北海道支社（O
09/11 18:32
推
selfhu
三樓你又讓我想起那揮之不去的笑聲
09/11 19:32
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omkizo
就算製作所出來就是自己地盤 也一樣是先用電頭拉回所屬段
09/11 19:56
推
mark10133
樓下補神奇列車影片
09/11 21:32
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TWN48
https://www.youtube.com/watch?v=4nL4s5VgpRY
09/11 21:37
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NCC1305
要看和業主的協定，像東海313系是派司機去日車直接開出來
09/11 22:36
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NCC1305
回送兼試運轉
09/11 22:36
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mattc123456c
30節的確很神奇
09/12 01:25