[新聞] 台南善化火車站擴建案台鐵20日提可行性

作者ctkp (艾登)

標題[新聞] 台南善化火車站擴建案台鐵20日提可行性

時間Sat Sep 5 00:43:44 2020

〔記者萬于甄／台南報導〕台南火車站地下化一案確定後，善化火車站未來勢必成為沙崙支線、花東線的始發站，但現有站體使用空間明顯不足，擴建更是勢在必行，但地方傳聞已久，卻始終未見任何動靜，引來疑慮。立委郭國文、市議員林志展今邀集相關單位會勘，盼善化火車站擴建案早日定案。台灣鐵路管理局副總工程司邱國松強調，善化火車站擴建一案一定會推動，但目前礙於火車站東側聯外的8米計畫道路闢建尚未定案，不過，已委託建築師進行可行性評估，20日可定稿，屆時會提出完成的可行性評估報告，讓善化火車站擴建案明朗化。郭國文表示，地方對善化火車站東側開發期待已久，尤其，南科三期確定落腳台南，台積電3奈米、5奈米廠更陸續進駐，善化火車站未來交通運輸量勢必倍增，中央及地方政府應針對交通運輸能量擴充，提前溝通預備，趕緊闢建火車站東側8米聯外道路。南市府也說明，善化火車站東側聯外8米計畫道路，經協調後已取得8成6地主的土地無償使用同意書，不過仍有1成4的地主要求有償撥用，初估用地取得經費需耗1000多萬，且也怕引起原先無償使用地主的反彈，因此有必要進一步再協調。台南鐵路地下化工程將延伸至永康火車站，且未來大橋、永康車站都採地下化，而新市、善化則為高架化，同時善化火車站也會成為沙崙支線、花東線列車的始發站。郭國文也要求台鐵盡速擬訂完善計畫，由中央、地方共同合作，早日定案，以消除地方疑慮，帶動發展。 https://reurl.cc/MdbG5W -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.25.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1599237826.A.6B0.html

推文 (175)

推 lianpig5566 花東線也才始發終點各一班而已 09/05 00:46

推 CSmonkey 不是有風聲說要在善化蓋車輛基地？ 09/05 00:53

噓 johnson20524 永康計畫還要躺多久啊？？？？ 09/05 01:03

推 alfi2016 有人地都買好了還不趕快開發科科 09/05 01:13

推 Fiztcc 照這樣說301跟324以後要改善化開嗎 09/05 01:24

推 hayden218 我是建議啦直接蓋南科高鐵站就可以了 09/05 01:56

推 neon7134 善化變始發站？啊新左營呢？ 09/05 02:20

→ neon7134 還有科學園區上班的人跟常利用火車站的人絕對不會是同一 09/05 02:21

→ neon7134 批人不然六家線新莊站早就變第一大站 09/05 02:21

推 mattc123456c 如果需要更多始發需求，怎麼不考慮隆田站？ 09/05 02:24

推 hayden218 新莊站人不算太少喔何況新竹高鐵也不遠有需要大眾交 09/05 02:43

→ hayden218 通去竹科的人可以選高鐵和台鐵 09/05 02:43

→ hayden218 但要去南科可能只能選台鐵但是呢善化車站到南科還有 09/05 02:45

→ hayden218 6km 那個距離配上火車時間我看還是算了 09/05 02:46

→ hayden218 若以南科需求考慮並且期許未來台南更多移入人口 09/05 02:50

→ hayden218 我真心建議強化善化或新市要求蓋高鐵站 09/05 02:51

→ hayden218 跟現有台南站分配一下班次還行吧 09/05 02:54

→ hayden218 雖然沒預留不知道技術上是不是就沒機會了 09/05 02:55

推 nrl952006 台南北高架南地下桃園怎不行= =；善化會變台東線始發 09/05 02:59

→ nrl952006 站？ 09/05 02:59

→ edos 善化經高雄南迴到花東，這始發也拉得太遠了吧?不太可能 09/05 03:04

推 duodeviginti 台南正在蓋鹽水溪北外環快速道路以後可以直達南科 09/05 03:16

→ duodeviginti 臺鐵不是對手 09/05 03:16

推 mattc123456c 那條快速道路感覺還是沒連至市區 09/05 03:22

推 Sienta 新左營保留仍是大部分南迴線列車始發站善化接收台南現在 09/05 03:26

→ Sienta 往花蓮往返各一班自強感覺也還行？ 09/05 03:26

→ Sienta 現在還有台中往台東的自強莒光。感覺也是蠻遠的距離 09/05 03:26

推 nrl952006 （善化始發）第一段應該是指301/324這一往復的吧？ 09/05 06:16

→ ixthdfl 年底改點就知道了 09/05 07:23

推 ultratimes 啊是誰說台南地下化後就不能始發列車的？ 09/05 07:26

→ ultratimes 反正都是回送過去開的 09/05 07:26

推 drcula 如果始發車是普悠瑪或是新3000，善化到台東其實也沒多遠 09/05 07:37

推 jgfreedom 高鐵站要考量的更多，台南目前還沒有需求要建第二個站 09/05 07:37

→ jgfreedom 吧！ 09/05 07:37

→ jgfreedom 善化應該是接收台南始發的沙崙線班次，花東的始發站仍 09/05 07:39

→ jgfreedom 以新左營為主 09/05 07:39

推 drcula 以後如果不跑dmu,新車改由善化始發花東線也不意外 09/05 08:25

→ drcula 3000型5年交完，加上新電頭跑莒光，DMU退場應該5年內 09/05 08:26

→ heibe 鄉下地方，這樣就夠用了，擴建什麼？ 09/05 09:31

推 yukiyama 在新市蓋高鐵站也比在屏東蓋高鐵站好 09/05 09:35

推 yftsai 那些飛天遁地的錢夠蓋一個高鐵站了吧 09/05 09:46

推 jgfreedom 錢是夠，但有必要嗎？ 09/05 09:49

→ jgfreedom 苗彰雲站體費用各15、6億元，不過這三站是已經有預留 09/05 09:51

→ jgfreedom 空間的。 09/05 09:51

推 everymoment 新左營機務分段的地是租的喔... 09/05 09:54

推 z520314 桃園都花千億蓋地下化了，台南地下化也才花多少 09/05 10:53

→ z520314 多拿一點其實也還好，台灣政府很有錢的 09/05 10:53

推 lock7 嘉義車班會搬至善化嗎？ 09/05 10:55

→ heibe 某j開棚開到這裡來喔？善化段可以地下化嗎？ 09/05 11:06

推 mattc123456c 你天天嘴中南部鄉下，被回嘴天龍人只是剛好 09/05 11:15

推 iddqd 嘉義調車場搬至水上站，新左營調車場會搬到善化站嗎？倒是 09/05 11:39

→ iddqd 樹林調車場的到發班次，未來會全改至中壢站到發喔 09/05 11:39

→ jago 少部分班次而已吧，就像經北迴線到花東的班次有少部分從彰化 09/05 11:52

→ jago 員林斗六發車的。 09/05 11:52

→ jago 樹林調車場的到發班次，未來會全改至中壢站到發?有這規畫? 09/05 11:55

推 iddqd 是有啊，看新聞報導的，之前KMT桃園立委爭取西線的普太增停 09/05 12:18

→ iddqd 桃園和中壢，結果台鐵回覆說未來東線的普太會拉到中壢站到 09/05 12:18

→ iddqd 發了，台鐵有這個規劃就是了。 09/05 12:18

→ jago 沒有吧那新聞之前我也看過了都過幾年了 ...敷衍對方而已 09/05 12:30

→ jago https://tinyurl.com/y5xgrpsb 是不是這個 09/05 12:32

→ ixthdfl 有沒有年底改點就知道了，敬請期待 09/05 12:35

推 iddqd 是這一條新聞沒錯，抱歉，記錯車站了，是楊梅不是中壢啦... 09/05 12:40

→ iddqd . 09/05 12:40

→ ek252 那有可能樹林到發的列車通通改到中壢，那樹調還要幹嘛? 09/05 12:40

推 iddqd 原來台鐵是說說而已，那就不會改了.... 09/05 12:43

推 zandy8551 那個看就知道敷衍用的回復，不用太認真 09/05 12:49

推 jgfreedom 那個看看就好，當初桃園、中壢的資料還給錯…… 09/05 13:07

推 jgfreedom 樹調還在，大部分的車就是從樹林發，以後北宜高鐵蓋完 09/05 13:09

→ jgfreedom ，就更不可能了…… 09/05 13:09

→ drcula 但是台鐵的計畫常常趕不上變化,所以真正做好之前都看看吧 09/05 13:24

推 dirktank41 讚喔！要取代新營了嗎？ 09/05 13:44

→ victtgg 北宜直鐵蓋玩，高鐵南港站的定位是不是變得很尷尬?東西轉 09/05 14:39

→ victtgg 運站變成在宜蘭站，高鐵的整備發車站甚至可以排台北+宜蘭 09/05 14:40

→ victtgg 輪流，高鐵南港站變成有點雞肋 09/05 14:41

推 kutkin 提計畫就是要錢連花東都扯了 09/05 15:19

推 duodeviginti 樓上大概不知臺鐵一直有善化設機務段的構想吧南迴 09/05 15:26

→ duodeviginti 以後的始發站 09/05 15:26

→ duodeviginti 2年前版友就討論過了 #1R_xg8Fp (Railway) 不用謝 09/05 15:27

推 kutkin 那個目前也只是紙上，拿紙上當依據嗎。 09/05 15:37

推 kutkin https://i.imgur.com/AVs9LFh.jpg 09/05 15:40

→ kutkin 空白支票一張拿來講 09/05 15:41

推 zandy8551 善化那個是水上喬不定的備案吧 09/05 15:42

推 shun01 善化跟二水弄好，水上那個就不必弄了吧！ 09/05 16:22

推 drcula 水上那個也是地方炒出來的啊,後來又抗議,現在不知道怎麼樣 09/05 16:57

→ drcula 事實上就是水上的位置在相對上來說沒善化好 09/05 16:57

推 hayden218 說南科蓋高鐵純粹是覺得台南沒本錢發展現在的高鐵特區 09/05 17:32

→ hayden218 又還有量能發展新市或善化的南科周邊 09/05 17:32

→ hayden218 南部人口的外流要想辦法吸引還各種分散的設施 09/05 17:33

→ hayden218 我是覺得更不划算啦 09/05 17:33

→ heibe 講你鄉下也不行，某人是有沒有管那麼寬？！ 09/05 17:48

推 drcula 樹林調車場不是聽說10月之後就要改了? 09/05 17:51

→ ek252 改什麼? 09/05 18:00

推 Lorry119 新市車站的南邊不就高鐵軌道直接在新市共構+1 09/05 18:48

推 duodeviginti 紙本不能當依據碩博士怎麼畢業啊快笑死k某www 09/05 18:58

→ kutkin 就一個還沒定案的東西你拿來講 09/05 19:14

→ kutkin 我也是覺得你很有趣喔 09/05 19:14

→ kutkin 還以為別人都「不知道」 09/05 19:15

推 jgfreedom 目前台南高鐵站周邊應該也有其他建設及規劃，當然是否 09/05 19:25

→ jgfreedom 能發展起來，地理位置也是相當重要。就位置來說，新市 09/05 19:25

→ jgfreedom 確實是不錯，但要高鐵再建一站，就必須要有更強烈的動 09/05 19:25

→ jgfreedom 機。既然高鐵台南站建設都還沒到位，又怎麼知道發展不 09/05 19:25

→ jgfreedom 起來？青埔以前也是荒蕪之地，嚴格來說青埔也只是高鐵 09/05 19:25

→ jgfreedom 和機捷交會之地，周邊根本也沒啥人及建設，現在呢？高 09/05 19:25

→ jgfreedom 鐵台南站還有沙崙線，好好規劃，不覺得會有多差。 09/05 19:25

推 jgfreedom 話說年底改點，現在台鐵訂票提前到乘車日前28天，按照 09/05 19:59

→ jgfreedom 以前的草案時間，應該已在規劃了才是。 09/05 19:59

推 babosa633 善化地下化，中央75% 09/05 20:20

推 hayden218 是喔這麼看好台南造鎮喔少了南科我很想知道現在高鐵 09/06 02:25

→ hayden218 位置有什麼吸引人搬過去的動力？台南人口這20年增加4萬 09/06 02:25

→ hayden218 ，桃園是增加50萬耶，儘管如此，青埔都是靠那麼多大型 09/06 02:25

→ hayden218 建設才逐漸成形，增加的50萬大多也還是傳統機能已經完 09/06 02:25

→ hayden218 善或工業區附近，所以台南高鐵要怎麼吸引啊？模仿竹北 09/06 02:25

→ hayden218 還比較快，讓科技業的年輕人過去還比較快 09/06 02:25

推 jgfreedom 那要看台南市政府肯花多少心思了！你知道桃園市政府怎 09/06 08:30

→ jgfreedom 麼看待青埔嗎？青埔就是下一個桃園、下一個中壢，三心 09/06 08:30

→ jgfreedom 六線的「三心」：桃園、中壢、航空城，青埔就是航空城 09/06 08:30

→ jgfreedom 的代表，也是由此開始。你想想看，一個荒蕪之地，經過 09/06 08:30

→ jgfreedom 都市規劃、建設，現在是連許多廠商、學校等都想插旗。 09/06 08:30

→ jgfreedom 青埔算是建設先行，人在慢慢入住，跟竹北模式不同。竹 09/06 08:30

→ jgfreedom 北是本身有需求，所以不用其他建設，蓋房子就能讓人口 09/06 08:30

→ jgfreedom 快速增加。但相對的，竹北其他生活機能就少，可以說只 09/06 08:30

→ jgfreedom 滿足“住”的需求，要其他需求就是往其他縣市移動。你 09/06 08:30

→ jgfreedom 覺得台南高鐵站需要什麼？我一點都不覺得只蓋住宅，高 09/06 08:30

→ jgfreedom 鐵台南站就會熱鬧繁榮…… 09/06 08:30

→ jgfreedom 台南高鐵站比較適合採青埔模式，如果是新市、南科設站 09/06 08:36

→ jgfreedom ，那採竹北模式會快速聚集人口。現在只有歸仁一站，所 09/06 08:36

→ jgfreedom 以我不認為竹北模式會適合高鐵台南站。 09/06 08:36

推 Apple0230 就是沙崙爛地點，蓋一堆樓給你撐人數也救不起來，我幫 09/06 16:17

→ Apple0230 你結案。竹北機能少但是至少去新竹市區或者竹科時間都 09/06 16:17

→ Apple0230 很短，人集中了商業行為自然而生。比起沙崙D2D去南科要 09/06 16:17

→ Apple0230 半小時也差別太大，竹北高鐵站吸桃北中通勤客可以天天 09/06 16:17

→ Apple0230 搭也是因為地點好，沙崙有啥？鄰近的幾個區加起來是有 09/06 16:17

→ Apple0230 多少人？想要學拉斯維加斯造鎮？你把沙崙計畫裡面的規 09/06 16:17

→ Apple0230 劃打去永康麻豆新市善化，原有的台鐵加上雙鐵共構以及 09/06 16:17

→ Apple0230 臺南捷運幫你把人從南市區送往南科，嘉義雲林左營都可 09/06 16:17

→ Apple0230 能培養出大人流給你高鐵.. 09/06 16:17

→ Apple0230 也不用花錢請Youtuber幫你業配臺南的旅遊 09/06 16:22

推 jgfreedom 沙崙只能造鎮了，青埔也是造鎮起來的 09/06 17:11

→ jgfreedom 沒有需求就創造需求，沙崙能否發展起來，真的要靠政府 09/06 17:12

→ mattc123456c 台39繼續延伸到南科並且開巴士不知有無搞頭 09/06 18:29

推 sunwow 善化搞起來新營應該就gg了 09/06 19:19

推 hayden218 一直想比擬沙崙和青埔不是不行啦但青埔是建立在桃園 09/06 21:38

→ hayden218 這20年增加50萬人口少許比例的移入青埔另外加上很多 09/06 21:38

→ hayden218 很難再有第二第三個的大型建設，比如說棒球場 outlet 09/06 21:39

→ hayden218 水族館甚至未來願景的美術館流行音樂劇場還有清交的 09/06 21:41

→ hayden218 生醫特區好了這再20年能出現類似的需求嗎？ 09/06 21:42

→ hayden218 而且某部分建立在青埔離機場台北近的關係 09/06 21:43

推 hayden218 雖然要創造需求但現實看台灣人口成長的量能排得到沙 09/06 21:46

→ hayden218 崙嗎？連台南自己都不把沙崙排第一了吧 09/06 21:46

推 hayden218 不過謝謝apple大他說得很好 09/06 21:53

→ hayden218 另外沙崙的台南高鐵站當然不適合竹北模式 09/06 21:53

→ hayden218 我是幻想能在靠近新市的地方蓋蓋好直接共構火車站 09/06 21:55

→ hayden218 上面的畫面太美應該不會發生 09/06 21:55

推 drcula 其實現在新營就已經落寞不少了說,聽台南朋友說好像行政中 09/07 13:32

→ drcula 心換地方之後就差很多了 09/07 13:32

推 kyrtse 如果當初設在新市臺南發展應該會比現在好很多 09/08 00:50

推 mattc123456c 那麼南科應該會考慮沙崙還是岡山等其他地方 09/08 01:14

→ ji394xu3 高鐵台南站的選址從來就沒有新市這個選項，為什麼總有人 09/08 01:19

→ ji394xu3 講新市?高鐵台南站之所以當年選虎尾寮跟沙崙這二個地點 09/08 01:20

→ ji394xu3 很關鍵的原因是當年高鐵計畫還順便提了各地方捷運計畫, 09/08 01:20

→ ji394xu3 所以當時是規畫捷運接駁台南市區，當然就不會選擇新市， 09/08 01:21

→ ji394xu3 因為新市跟沙崙到台南市區的距離是差不多的。當然再加上 09/08 01:22

→ ji394xu3 沙崙那邊有公家土地，土地成本更是一大誘因。至於虎尾寮 09/08 01:23

→ ji394xu3 沒被選上是因為地震帶的因素。 09/08 01:23

→ ji394xu3 至於高鐵選址的年代，台南科技園區根本紙上談兵什麼都沒 09/08 01:24

→ ji394xu3 當然更甭提選在新市離台南科技園區近這個不存在的理由 09/08 01:25

推 mattc123456c 當然沒有如果，不過如果當時使用現在的南科進行 09/08 01:30

→ mattc123456c 特定區開發再加上台鐵增設通勤站應該也還好 09/08 01:31

→ mattc123456c 總之凍省後北高以外的捷運都遭到凍結 09/08 01:32

→ mattc123456c 一堆地方繼續開一人汽車通勤 09/08 01:34

推 shun01 反過來說，不正是過於偏遠的高鐵設站，消耗了各地的捷運建 09/08 04:12

→ shun01 設能量？ 09/08 04:12

→ ji394xu3 當然不是，那是因為規劃高鐵的年代台灣經濟還是很不錯， 09/08 06:06

→ ji394xu3 人口也持續增加，等到蓋高鐵的時候了就已經不是當年了 09/08 06:07

推 libraryjacky 已經10月了還沒有消息，還是說明年9/20才會出報告？ 10/02 07:45