https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200824_00_taisei.pdf
因應JR西日本面臨未來勞動力不足以及人口減少的情況下，北陸地區的部分車站將會縮減
業務。主要縮減目標為車站勤務人員縮編、改建現有老舊車站站體、車站導入自動售
票機(針對綠窗口業務設計)
根據日經新聞報導JR西日本的金澤支社就有1/4的社員是55~66歲的待退休勞工
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62984240U0A820C2LB0000/
在2031年以前，北陸地區將會有10%(約16個)的車站會裁撤、縮減人工售票窗口，改以自
動售票機來發售車票
預計將會裁撤人工售票窗口的車站:
小浜站、越前大野站、羽咋站、七尾站、和倉温泉站、黒部宇奈月温泉站、糸魚川站
預計會縮減人工售票業務的車站:
(標示為幹字表示為新幹線車站，部分新幹線車站還在建設中)
敦賀駅南越站(暫稱)、福井站（幹）、芦原温泉站（幹）、加賀温泉站（幹）、小松站
（幹）、金沢站（幹）、新高岡站、富山站
在今年冬季會在下列車站導入含綠窗口業務的自動售票機
金沢站、羽咋站、七尾站、富山站、黒部宇奈月温泉站、糸魚川站
在來線北陸本線的20個車站會設置ICOCA讀卡機，七尾線(由JR西日本管理路段)會在未來
新車輛上面設置ICOCA卡讀卡機
無人車站會裁撤廁所，如有需要請使用列車上的廁所
--
作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping
標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付
時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1598288667.A.794.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 08/25/2020 01:18:47
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 08/25/2020 02:00:25
推文 (47)
推
c52chungyuny
Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤
07/19 00:32
→
c52chungyuny
微薄供不應求
07/19 00:32
推
a000000000
c52.exe是崩不應求
07/19 00:35
推
shun01
...JR到現在還有沒辦法吃多卡通的車站？
08/25 01:43
→
hn9480412
我覺得理論上應該可以吃多卡通，不過還是要推廣自家的
08/25 01:57
→
hn9480412
ICOCA吧。就像JR東日本大多數新聞稿也只會提Suica
08/25 01:58
→
hn9480412
比較讓我有印象的就是E231綠車都只會標示Suica。如果
08/25 01:59
→
hn9480412
不說我還不知道可以刷PASMO等其他IC卡
08/25 01:59
推
wcc960
指互通的? 那講一個icoca就等於講全部了，不必再特地列吧
08/25 02:00
→
wcc960
主要10張互通也超過7年了，會用的(日本人)都知道了
08/25 02:03
推
tiesto06202
去年不是有新聞說西日本要砍幾乎全部綠窗，2030只留
08/25 02:04
→
tiesto06202
新幹線站跟主要大站，靠杯，現在連新幹線小站都砍，
08/25 02:04
→
tiesto06202
大站縮編，這給不給活路，以後拿pass劃位只怕要排隊
08/25 02:04
→
tiesto06202
到天荒地老了
08/25 02:04
推
tiesto06202
互通都嘛一張疊一張的做為代表說明，不可能每一張都
08/25 02:09
→
tiesto06202
把全國互通清單全部列出吧，這樣光排列組合就有上百
08/25 02:09
→
tiesto06202
種互通方式了，不就要列一整張清單.....
08/25 02:09
推
Luftwaffe
不過取而代之的是否會提供pass於自動售票機劃位呢？會
08/25 03:51
→
Luftwaffe
的話就還好
08/25 03:51
推
peggy0923
想進來的年輕人很多，每次都推給人力不足真的很可笑
08/25 05:50
推
Tamama56
就像合鐵一樣阿！招考名額明明可以多，政府卻不這麼做
08/25 07:26
推
CGtheGREAT
西日本那是變相裁員和縮減人力吧 這看起來感覺還是有
08/25 10:11
→
CGtheGREAT
財務問題哩
08/25 10:11
→
omkizo
哪幾張可以互通應該是日本人的常識了吧
08/25 11:07
→
omkizo
人家當初整合也花了一段時間
08/25 11:08
推
Arsitaka
還是有些區間沒辦法用卡刷啊...
08/25 11:49
推
saitoh
Pass已經可以用自動售票機劃位了啊
08/25 11:55
→
Xkang
可樂娜發威 可悲
08/25 11:57
→
borriss
上個Q 運輸少1500億 成本才降低一百多億
08/25 13:46
→
borriss
加減都要想些削減成本的計畫啦(X
08/25 13:47
推
wcc960
畢竟JR西真的比較窮，說是藉口也算比較有理
08/25 14:12
→
GTR12534
不是還有少數不能互通的地方嗎
08/25 15:13
推
wcc960
一般搭車尤其JR內的場合幾乎沒有吧，有的都是特例
08/25 15:49
→
wcc960
像跨區和suica綠車之類的(icoca不行/但pasmo,toica可以)
08/25 15:50
→
wcc960
^這邊指綠車，跨區是都不行
08/25 15:51
→
borriss
認交通IC卡那個標誌吧 有些特例或是跑錯之類(
08/25 17:24
→
borriss
有次傻傻的想去小倉JR西退卡 才想起來那邊沒ICOCA
08/25 17:25
推
tiesto06202
小倉可以退呀，新幹線口找JR西的綠窗就能辦icoca了
08/25 19:54
推
Luftwaffe
看了下 新全國版PASS上面好像有QR CODE 所以教學有
08/25 19:56
→
Luftwaffe
使用售票機劃位 看來春節後的事了（我春節去還不行）
08/25 19:56
→
borriss
ICOCA只到廣島區 當時小倉JR西窗口說沒法處理
08/25 20:19
推
toast520520
什麼?PASS已經可以自動售票機劃位?果然太久沒用了
08/25 23:07
推
CGtheGREAT
樓上那也是今天4月左右的事而已 也沒很久啦
08/26 11:25
推
klw3082
JR各社之間的ic卡區域沒有直接接起來吧
08/27 12:15
→
klw3082
東日本跟東海之間的熱海-函南、下曾我-國府津是區域外
08/27 12:18
→
klw3082
東海跟西日本之間醒井-米原也是區域外
08/27 12:20
→
klw3082
只用ic卡跨東日本跟東海要靠小田急，東海跟西日本靠近鐵
08/27 12:21