待久了，也有點感想。
不過根據公務員服務法第四項第二款，
公務員未得長官許可，不得以私人或代表機關名義，
任意發表有關職務之談話。
所以在2001爆掉之後，我們就剩下內鬥可以玩了，
反正這跟職務無關，反而可以暢所欲言。
但是如果要指定從業人員回答可能就不太方便了。
影片裡面黃前立委翻的就是TEMU2000的說明書，
不知道是助理太厲害知道要討手冊過來研究，
還是還有不死心的鐵路人還懷有一線希望。
板友擔心主風泵的問題，如果對臺鐵有一點了解，
都爆出來的當然是全力處理加上列管呀。
根源的問題我覺得還是勞逸（役？）不均，
這東西太傷了，補再多熱血的進來都會冷掉。
不過不能再講下去了，老婆要養飯碗要顧。
總之，
知道一個人的個性，就可以算他的命。
知道機關的文化，就可以預測後面的發展。
大家應該都有答案了。
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推文 (70)
推
klementhsu
幫QQ 堂堂國家鐵路被一群肥貓霸佔真滴浪費
08/10 21:36
→
MiaoXin
之前參觀Nabtesco Service人家有技術認證，部門需要的技
08/10 21:39
→
MiaoXin
術（不是證照）會越多的，薪水越高。這樣就有努力的動力
08/10 21:39
→
MiaoXin
。
08/10 21:39
→
olenweasker
你點出問題，但這是無解！
08/10 22:48
推
tsuyoshi2501
難道真要學JR砍掉重練才是正解？
08/10 22:53
→
wcc960
台灣就算砍掉有沒有重練的能力也是問題
08/10 22:57
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olenweasker
鐵路事業國家才養的起
08/10 23:00
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a88152660
要改善就是開始弄各樣的規章測試和實技考試吧
08/10 23:10
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a88152660
看那些不會賣票不會辦行車的坐在那領的薪水還比我多 久
08/10 23:10
→
a88152660
了也會不平衡
08/10 23:11
推
yymeow
也只剩JR化這條路了
08/10 23:31
噓
nicoro
一堆來等退休的老屁股連碳粉匣都不會換
08/10 23:55
→
suitup
好的 讓我們繼續檢討執政黨
08/11 04:59
推
ltytw
檢討執政黨+1
08/11 05:06
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MiaoXin
工作看旁邊的人在做什麼這很正常，如果老闆不處理私人公
08/11 06:24
→
MiaoXin
司一樣很快會出問題。然後就淘汰了。而剛好我的周遭有不
08/11 06:24
→
MiaoXin
同玩法…
08/11 06:24
→
MiaoXin
.
08/11 06:41
→
MiaoXin
要說檢討執政黨，如果諸位覺得草上之風必偃這句是對的話
08/11 06:41
→
MiaoXin
。不是執政黨的錯，不過總是有點關係。可惜掛紅背心沒有
08/11 06:41
→
MiaoXin
解決問題，不然這麼廉價的方式哪裡找。
08/11 06:41
推
traman
有些待退的 一天工作就是刷上下班卡 但公家體制與勞基法保
08/11 07:34
→
traman
護著他們
08/11 07:34
推
QF2200DA
執政黨就是最大老闆 上行下效 擺爛網軍撐 做事被罵何必
08/11 08:45
→
LienFong
確定只有車修不好？！便當局這單位制度本身就定位不明了
08/11 09:25
→
LienFong
！其它就不用多講什麼了！竟然有勞工又兼公務員身份卻又
08/11 09:25
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LienFong
幾乎沒一般公務員的福利？！
08/11 09:25
→
temu2035
樓上的資訊過時囉
08/11 09:57
推
Tavasa
臺灣對於基層主管的角色很不重視 基層主管是穩定組織內氛
08/11 10:20
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Tavasa
圍跟士氣的重要角色 但中高階沒意識 連帶基層主管也沒自
08/11 10:20
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Tavasa
覺 仍認為自己只是基層 承上層之命在做事 對於基層的浮動
08/11 10:20
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Tavasa
跟不自然的狀態不自覺或不知道怎麼處理 讓低迷的氛圍漫延
08/11 10:20
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MiaoXin
所以最後就變成說機廠爛，外包最快。
08/11 11:33
推
dirktank41
不然把800包給台車維修保養？
08/11 12:58
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MiaoXin
有要包呀
08/11 13:06
推
ayuhb
台車開天價要包 然後料還要用台鐵的 台鐵跟台車買料 然後
08/11 13:14
→
ayuhb
台車再跟台鐵拿料 666
08/11 13:14
推
QF2200DA
怎麼不說台鐵常要人修車不給錢不給料要人做功德
08/11 13:21
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QF2200DA
推卸責任文化 爛到底還會說錯都別人
08/11 13:23
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NCC1305
終端使用者不提買料需求給車廠的話，設備供商沒理由出貨
08/11 14:45
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NCC1305
給車廠啊
08/11 14:47
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labbat
numbtch236: 台高那個會計方式連台鐵都能賺錢
08/11 15:20
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labbat
交通部：台鐵能賺錢了 預算明年給更少
08/11 15:21
推
dirktank41
真假！台車好厲害！
08/11 15:36
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dirktank41
會不會以後台北機廠乾脆讓台車吃下來好了？
08/11 15:36
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MiaoXin
沒那麼簡單，太多東西要談。而且總是要先試辦，這樣台車
08/11 17:08
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MiaoXin
要投資全部的設備嗎？
08/11 17:08
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MiaoXin
萬一以後大處又覺得太貴怎麼辦…
08/11 17:08
推
QF2200DA
如果業主本身就天馬行空 給誰來包都一樣
08/11 17:46
推
austin0353
給機務段三級保養是員工上班時間，沒多錢；給台車四級
08/12 07:55
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austin0353
保養一組好多萬。另外，就算一個很認真的當三個用，三
08/12 07:55
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austin0353
個普通認真當五個，那五個照本分做不也不少於五份人力
08/12 07:55
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austin0353
嗎
08/12 07:55
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MiaoXin
現在工作組就以為10人=10人工，明明有人就是debuff，有
08/12 08:23
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MiaoXin
時候10人=7人工就了不起了。
08/12 08:23
推
dirktank41
所以公司化之後可以把擺爛的員工踢出？
08/12 11:10
推
QF2200DA
每個人都想要高薪爽缺 怎樣改怎樣倒 賴定國家賠
08/12 12:15
推
vestinland
最佳解應該是賣給高鐵公司走民營路線，至少開規格，
08/12 15:17
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vestinland
維修跟物點問題幫助不少
08/12 15:17
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vestinland
同樣有官方成分台北捷運跟高鐵也沒一天到晚東壞西壞
08/12 15:19
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MiaoXin
同樣用考績法的機關也沒有臺鐵這麼多問題，還是只是我不
08/12 15:43
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MiaoXin
知道…
08/12 15:43
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NCC1305
高鐵是政府持股比例很多而已,非公營事業,不走官方那一套
08/12 17:10
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zzff92
個人管見啦 台鐵用的是資位制 打的是考成不叫考績 員工不
08/12 17:42
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zzff92
需要靠考成來升等 每年固定跳一級 只有影響獎金 多少造就
08/12 17:42
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zzff92
一些人的擺爛心態
08/12 17:42
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ayuhb
高鐵還是有政府壓力 不然不會多設那幾個蚊子站
08/12 18:01
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NCC1305
那是本來的二期工程，不是增設
08/12 19:25
推
soli123456
台車喔。哎
08/12 21:45