其實也不用這麼極端
只要拆掉一排座位,把五排座改成四排座就好了
不過這樣做,提升站位倒是其次,主要是高鐵的走道真的太窄了...
兩個方向都有人要過的時候就會很麻煩...
當然,我是覺得9車甚至8車改自由座其實也不錯就是了
畢竟有時候真的會人多到站到這兩車去...
那還不如一開始就改自由座,而且自由座搭起來也比較划算
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諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏
誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待？
《少年他的奇幻漂流/五月天》
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.154.88 (臺灣)
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還好吧!
自由座其實也沒比對號座便宜太多,差也沒差那麼大...
居然嗎?
※ 編輯: shun01 (223.140.154.88 臺灣), 08/08/2020 21:59:57
沒錯,我是覺得高鐵真的需要買新車了,因為有增班的必要
以台中站為準,應該增班到每小時6班
0(各站停車及直達)
15(跳站停車)
30(各站停車及直達)
45(跳站停車)
或至少在不增車的狀況下把現在的每小時4班調成如下
0(各站停車及直達)
20(跳站停車)
40(跳站停車)
不然像現在這樣搞成實質班距半小時一班老實說很糟糕
這又有點極端了
原來如此
※ 編輯: shun01 (223.140.154.88 臺灣), 08/10/2020 01:01:12
推文 (23)
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Stan6003
那個…本來就有班次是有6節自由座
08/08 21:52
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Stan6003
請參考通勤時段的時刻表
08/08 21:53
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Stan6003
自由座增加一節能賣的位子就少一百個
08/08 21:53
→
Stan6003
就是一天少14000張車票能賣,不如視狀況加開全自由座班次
08/08 21:54
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Stan6003
為什麼要視情況？
08/08 21:56
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Stan6003
因為就大假日天殺的所有車都會派出去
08/08 21:56
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Stan6003
要是先排好賣出去就是有車嗝屁大家一起吃大便
08/08 21:56
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ystaty17
車子都要輪流進檢修廠，你這方式不太實際
08/08 22:08
推
Metro123Star
別增加備份中心的負擔了(誤
08/08 22:15
→
mackywei
6節自由座從8月起沒了唷，7節還有。
08/08 22:59
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huangci
不太可能，座椅要大改，不是說拆一拆就沒事了……
08/09 01:22
推
MiaoXin
高鐵椅子換邊是用旋轉的吧？這樣3改2要大改。
08/09 07:01
推
sazabik
最主要的原因是車票太便宜
08/09 08:23
推
sazabik
大學生優惠基本上應該可以取消了
08/09 08:26
→
blence
尖峰時間沒有大學生優惠,大學生優惠也是只買對號座
08/09 08:47
→
blence
跟文中的尖峰時段自由座的擁擠有什麼關係？
08/09 08:47
推
aspeter
多幾班全廂站位特別車協助輸運就好，連假人超多
08/09 14:31
→
short0909
大學生優惠取消 尖峰只會更多人
08/09 14:45
推
HMKRL
就一個問題 車不夠用XD
08/09 16:39
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HMKRL
其實我覺得固定掛一節無座椅裝滿拉環的車廂不錯啊 這樣自由
08/09 16:41
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HMKRL
座感覺就一節站席+一節老樣子就夠了
08/09 16:41
推
JeffMnO4
大學生優惠基本上只有離峰，而且取消不會讓人潮減少，
08/09 19:50
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JeffMnO4
反而讓學生都來尖峰時間搭
08/09 19:50