https://www.odakyu-travel.co.jp/kokunai/jrplan/index.html
日本的旅行社 小田急トラベル 推出的行程
以新幹線及特急列車，從北海道稚內到鹿兒島的四天三夜套裝行程
是鐵道迷無法抗拒的天堂之旅。
「新幹線利用！北海道から鹿児島まで日本列島鉄道縦断ツアー」
費用：大人一人 155,000円
行程：第一日 前夜住宿：dormy inn 稚内
第二日 旅館櫃台集合出發 06：20
稚内 06：36 發 特急「サロベツ」 → 10：19 到 旭川
旭川 10：30 發 特急「ライラック」 → 11：55 到 札幌
札幌 14：38 發 特急「北斗16号」 → 18：25 到 函館
函館 20：06 發「はこだてライナー」 → 20：28 到 新函館北斗
新函館北斗 20：43 發 新幹線 はやて98号 → 21：45 到 新青森
新青森 21：55 發 普通列車 → 22：01 到 青森
住宿：Route Inn 青森駅前
第三日 青森 07：24 發 普通列車 → 07：28 到 新青森
新青森 07：43 發 新幹線 はやぶさ10号 → 08：43 到 盛岡
盛岡 08：50 發 新幹線 こまち10号 → 09：29 到 仙台
仙台 09：41 發 新幹線 やまびこ132号→ 10：07 到 福島
福島 10：13 發 新幹線 つばさ132号 → 10：55 到 宇都宮
宇都宮 11：23 發 新幹線 なすの272号 → 11：50 到 大宮
大宮 13：06 發 新幹線 Maxとき321号 → 13：30 到 高崎
高崎 14：02 發 新幹線 あさま613号 → 14：48 到 長野
長野 14：54 發 新幹線 はくたか565号→ 16：20 到 金澤
金澤 17：48 發 特急「しらさぎ64号」→ 19：44 到 米原
米原 19：53 發 新幹線 ひかり653号 → 20：27 到 新大阪
新大阪 20：38 發 新幹線 のぞみ57号 → 21：23 到 岡山
岡山 21：36 發 新幹線 ひかり593号 → 23：29 到 小倉
住宿：ＪＲ九州ホテル小倉
第四日 小倉 07：16 發 新幹線 こだま775号 → 07：33 到 博多
博多 08：08 發 新幹線 つばめ313号 → 08：58 到 熊本
熊本 09：03 發 新幹線 みずほ601号 → 09：46 到 鹿兒島中央
鹿兒島中央 10：02 發 普通列車 → 11：54 到 西大山
西大山 12：30 發 巴士 → 午餐 → 巴士 → 鹿兒島中央 → 就地解散
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※ Aotearoa:轉錄至看板 Gossiping 08/08 19:47
推文 (51)
推
chart
用帕施玩過的無感了！但也不算貴就是了
08/08 20:07
推
Xkang
笑了 邱斗哩
08/08 20:12
→
Xkang
大概台幣5萬塊 對日本人應該還好
08/08 20:13
→
Xkang
哦~第3天很拚喔 從青森拚到北九州XDD
08/08 20:15
→
Xkang
不過走法很特別 還繞去金澤 值得啦 金澤車站
08/08 20:16
→
Aotearoa
其實實際算起來應該只有三天三夜
08/08 20:16
→
Xkang
不到5萬,大概45K 不貴
08/08 20:17
→
Xkang
不過還要加上所在地到頭尾稚內鹿兒島的費用
08/08 20:18
→
Xkang
假設住東京好了 來回就要加上飛機的費用...
08/08 20:19
→
Xkang
羽田好像有班機飛稚內,鹿兒島
08/08 20:20
→
Xkang
查了鐵道時刻表 有 羽田稚內一天一往復 鹿兒島則很多便
08/08 20:25
→
Xkang
個人還蠻去稚內看看的 有個日本最北端之地碑
08/08 20:27
推
Xkang
第一天就是讓團員先飛稚內 自個兒在稚內晃晃
08/08 20:30
推
AtDe
pass玩過+1 這是不想給JR東海賺太多錢嗎?
08/08 20:32
推
Xkang
話說好奇點進去網頁看 9月出發受付終了 訂光了喔
08/08 20:42
→
Xkang
日本鐵粉好亞得多的是 這種小錢...XD
08/08 20:43
推
nozomi9
完全跳過JR東海的管區！小氣東海不是浪得虛名
08/08 23:12
推
toast520520
看起來不貴 但是還要加上前往集合地點的費用
08/08 23:23
→
toast520520
解散後還得另外付費自行回家 這樣算起來20萬跑不掉
08/08 23:24
推
x03040707
hnd-wkj跟cts-wkj都是一天兩班 前者用a321執飛 後者用d
08/08 23:27
→
x03040707
ash-8執飛。去年八月差點因爲颱風而差點無法飛行，還好
08/08 23:27
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x03040707
後來風速在許可下才放飛，不然當天除了飛機外，jr特急
08/08 23:27
→
x03040707
停開
08/08 23:27
推
wcc960
是為了要搭所有新幹線列車才這樣繞，看東北一直轉乘即知
08/08 23:40
→
wcc960
也沒完全跳過，米原到新大阪＝JR東海
08/08 23:42
→
wcc960
看新聞已有2人報名，但要15人才成團
08/08 23:43
→
wcc960
照上面推文那大概一上新聞就被訂光了
08/08 23:45
推
tiesto06202
去稚內沒搭過5小時宗谷號的都不算XDD
08/09 01:39
→
tiesto06202
話說這種縱斷去年還前年JR自己就有搞過一次了，東海
08/09 01:40
→
tiesto06202
道一樣排除希望號（山陽忘了）
08/09 01:40
→
tiesto06202
外國人一張全國版三萬日幣屌打所有日本國內行程
08/09 01:40
推
tiesto06202
而且這一套行程其實也沒搭滿所有車種，不論東海希望
08/09 01:43
→
tiesto06202
號除外還有上越谷川、北陸光輝、劍號都沒安排進去，
08/09 01:43
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tiesto06202
而且上越搭那個大宮高崎也是有搭跟沒搭差不多
08/09 01:43
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tiesto06202
這一段應該主要為了讓人客體驗快要掰掰的E4系雙層列
08/09 01:44
→
tiesto06202
車吧
08/09 01:44
推
tiesto06202
這個應該之後會滿團甚至買不到吧，連金字塔頂級四季
08/09 01:46
→
tiesto06202
島當初剛上線都能搶翻天了，這世界從來不缺有錢沒地
08/09 01:46
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tiesto06202
方花的土豪
08/09 01:46
推
wcc960
這行程是鐵道迷員工自己想的，就4天3夜中能搭到最多的車種
08/09 02:19
→
wcc960
基本上是為搭而搭，所以搭哪個區間沒差
08/09 02:20
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wcc960
跟四季島不同，這應該是印證日本不缺肯花錢又耐操的鐵道迷
08/09 02:22
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wcc960
然後故意起終點不在東京→1.對應go to折扣 2.參加者可自行
08/09 02:26
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wcc960
享受如何前往稚內＆如何從鹿兒島回家的旅程
08/09 02:26
推
oyhh
看到新青森到高崎的車次安排我真的笑了
08/09 22:46
→
oyhh
是說大部分台灣人應該都能用PASS所以可能不新鮮 但對於日本
08/09 22:47
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oyhh
人這樣的定額下去搭車應該還是不太一樣吧
08/09 22:48
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wert213
歪國人pass不能搭nozomi跟mizuho...還是有差一點qq
08/10 15:40
推
tiesto06202
西日本跟九州出的JRPASS就能搭山陽九州區間的的希望
08/10 19:54
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tiesto06202
瑞穗號
08/10 19:54
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tiesto06202
算是折衷搭到的方式
08/10 19:54