嘉義新車站「城之森」設計曝光 立委促要更亮眼
嘉義市區鐵路高架化工程正進行中,眾所矚目的台鐵新嘉義車站等3座車站設計圖出爐,
融合嘉市「木都」特色有大量木結構裝飾;今天下午立委王美惠邀集交通部鐵道局、台灣
世曦工程公司及嘉市府等單位討論車站規劃,她認為新車站設計還未有「非到不可」的感
覺,要更亮眼,要求工程單位必須設計出讓人驚艷的站體,讓新嘉義車站成為旅遊新景點
、必玩新地標。
台灣世曦董事長施義芳回應將全力配合,資深協理何泰源表示,因目前各車站少採用木造
結構,將再找專業廠商諮詢如何改進;鐵道局北區工程處第四工務段段長廖定坤說,新嘉
義車站公共藝術工程也正啟動,各界建議會納入設計參考。
嘉義市區鐵路高架化將新建3處車站,台灣世曦以阿里山印象的山稜、雲影及林蹤特色轉
化在車站屋頂天際線、菱形雲狀玻璃帷幕、地面鐵道森林景觀及木構造棚架屋頂;嘉義車
站以「城之森」為主題,保留舊嘉義車站及第一月台,旅客可從舊站中央入口進入到站,
讓新舊融合,車站南段開發為商場、青創空間及住宅,中段為商場、商辦,北段為客運轉
運中心、商場及飯店等。
嘉北車站以「園之森」為主題,未來將結合文化路一帶開發,北回歸線站以「光之森」為
主題,串聯鄰近的太陽館。
王美惠說,日本金澤車站前方有宏偉的「鼓門」,結合當地特色與工法,獨特的設計讓人
看到車站就覺得不一樣,也讓世界各地遊客不斷前往爭相朝聖;初見新嘉義車站站體設計
,尚未有「非來不可」的感受,要求設計要更亮眼。
與會的建築師徐文志認為,新站設計呈現阿里山元素,並肯定輕量體不搶舊站古蹟風采的
作法,而舊站保留後兩側通行空間,應可再強化木構設計,若採用公共藝術方式辦理,也
應與站體做整體設計,避免最後無法結合;徐文志也提醒各站在乘客抵達、轉運、轉乘的
路線上要注意順暢性。
嘉義市府交通處交通工程科長賴義龍認為,對新火車站,市民的心聲是搭乘時能「少日曬
、別淋雨,別走太長」,並建議完成車站設計時推出模擬動畫,讓市民更瞭解動線。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3251177
嘉義鐵路高架化啟動後進展蠻快的,新火車站的感覺其實也不錯~
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推文 (71)
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showgun5566
看起來還不錯啊 立委可以不要再亂改設計了嗎@@
08/05 21:42
推
IanLi
沒那預算就別眼高手低
08/05 21:51
推
zonbytai
新站站體我覺得不錯,但跟舊站沒有很融合的感覺
08/05 21:55
→
zonbytai
感覺舊站豎立在那沒和新站連接有點突兀
08/05 21:57
推
Yenfu35
要更亮眼嗎?好的,泛光燈打下去!(喂
08/05 22:06
推
be821121
舊站之後會整修嗎?
08/05 22:07
推
q75315
其實不錯呀
08/05 22:16
推
gfd012b
這後續的維護要哭了
08/05 22:39
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aahome
又是熱死人綠建築?
08/05 23:00
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whocare96
立委不要再用自以為是的垃圾美感破壞設計了
08/05 23:19
推
coffeemilk
我只求室內夏天真的涼快拜託謝謝
08/05 23:19
推
Talfking
希望不要重蹈台中站的結果夏天熱爆QQ 尤其南部嘉義...
08/05 23:24
推
numbtch236
滿美的
08/05 23:47
推
neon7134
官員:更亮眼是吧?來人加上七彩LED光雕秀
08/05 23:55
推
mamba0824
拜託立委別鬧
08/05 23:59
推
WayneCSH
感覺能跟舊站融合最成功的應該是未來的臺南車站 文資審
08/06 02:19
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WayneCSH
議嚴格到爆炸
08/06 02:19
推
geesegeese
哈哈
08/06 05:05
推
trtc
不要管後續維護還是綠不綠建築什麼的,單從外形來看滿酷的
08/06 08:28
推
misson
欸,阿里山不是在嘉義縣,嘉義市火車站不要給民雄咩
08/06 08:31
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misson
嘉義市的就搞一隻大火雞就好了啊
08/06 08:32
推
carb628
那個木構月台好隈研吾的感覺~希望濕熱的台灣撐得下去
08/06 09:27
推
cyora
世曦…
08/06 10:10
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sammy98
https://nakae-a.jp/works/awara/
08/06 10:41
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sammy98
https://i.imgur.com/Mc3XesI.jpg
08/06 10:43
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sammy98
+
08/06 10:44
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sammy98
https://i.imgur.com/NAWy4z0.jpg
08/06 10:45
推
WayneCSH
木構其實處理好都可以應付台灣氣候 就要施工品質
08/06 11:01
推
geesegeese
太為難營造廠了,嘉義新車站的品質一定不會跟日本相
08/06 11:15
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geesegeese
等
08/06 11:15
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geesegeese
台鐵這間公司只適合中華民國美學
08/06 11:16
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sammy98
https://i.imgur.com/rEbmhvo.jpg
08/06 11:36
推
Metro123Star
高架那麼高幹嘛 一樓大廳二樓月台就夠了
08/06 11:38
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Metro123Star
淡水線我都嫌太高 學學東京
08/06 11:38
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ji394xu3
車站可以很多形式,為什麼一定要"亮眼"?立委大人
08/06 11:40
推
eternalmi16
同M大的想法,台灣的高架車站都弄得特別高,搞到舊
08/06 12:05
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eternalmi16
站古蹟後面視覺上塞滿突兀的建築,先是台中跟竹田車
08/06 12:05
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eternalmi16
站,現在又一個嘉義車站,不能像東京車站一樣嗎
08/06 12:05
推
crazy203
因為嘉義站南邊有個垂陽陸橋
08/06 12:13
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q75315
木構? 阿里山站表示:...
08/06 13:27
噓
ludwig0201
中華民國美學
08/06 14:23
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ELYC1x
以為設計單位喜歡弄這麼高嗎?嘉義站的高程是為配合各陸
08/06 15:29
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ELYC1x
橋拆除的交維過程及保留垂楊高架橋才會這樣設計,不然坡
08/06 15:30
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ELYC1x
度會超標
08/06 15:30
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ELYC1x
古蹟視覺方面都有經過都市設計審議過程,在一定距離仰角
08/06 15:31
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ELYC1x
內不得影響古蹟天際線,因此站體都離古蹟有一定距離,正好
08/06 15:31
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ELYC1x
配合同樣納入古蹟範圍的既有月台保存
08/06 15:31
推
Xkang
金澤喔...欸豆
08/06 21:05
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Xkang
期待啊 看跟金澤車站比一比如何
08/06 21:06
推
Metro123Star
那個模擬圖是嘉北車站……
08/06 22:27
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lawyer94
東京車站那個高架,跟地塹式沒兩樣了
08/07 00:20
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ELYC1x
上面提到高程佈設原則而已,沒針對哪個車站;嘉北一樣的道
08/07 01:14
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ELYC1x
理,南有博愛陸橋,同樣必須爬升至足夠高程才能跨越
08/07 01:14
推
wcc960
東京站高架100多年前蓋的,當時想蓋也蓋不了多高
08/07 01:20
推
crazy203
不過近年日本蓋的高架化也沒多高就是了
08/07 01:31
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crazy203
但這也代表他們高架化路段沒什麼陸橋,才不需要蓋這麼高
08/07 01:33
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crazy203
可見日本也不是像台灣某些人盲目地推公路立體化
08/07 01:34
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crazy203
屏潮段高架(不含屏東站)的高度就蠻像日本那樣
08/07 01:35
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crazy203
雖然我也覺得嘉義這種陸橋比平交道多的地方做高架化真的
08/07 01:36
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crazy203
蠻謎的
08/07 01:36
推
mybfgf
陸橋跟公路立體化明明是兩件不同的事,不要混為一談
08/07 07:29
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mybfgf
高架化的高度高一點或低一點,也是因地制宜的東西,沒有孰
08/07 07:31
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mybfgf
優孰劣。
08/07 07:32
噓
pennyc1216
台灣世襲…不期待
08/07 13:15
噓
olenweasker
立委出張嘴!
08/07 19:18
推
Metro123Star
不過日本好像有些路線是一開始就高架了?
08/07 21:15
推
s026312345
新車站就台南的最低調
08/08 17:20
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s026312345
台南立委市府真的都不太關心
08/08 17:21
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YellowWolf
好美喔
08/09 10:02
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lawyer94
就是有人盲目推花大錢鐵路立體化,根本排擠其他站體升級
08/11 21:25
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lawyer94
經費跟列車購車經費
08/11 21:25