: → dj4: 公投板南線延伸到基隆，我讚成，但是經費誰出？ 08/02 19:33
: 推 mattc123456c: 樓上，哪個混蛋讓板南線跟台鐵第三線互卡？ 08/02 19:34
找一下南港專案的變更歷史
以下都是民國年份
最初最初的規劃是興建松山=南港台高鐵雙軌隧道
南港七堵是平面三軌(出南港車站段是三軌隧道)
捷運南港站=南港展覽館的雙軌隧道(不含車站的部分)
捷運穿越台高鐵段是歸南港專案的，車站段則是捷運工程局那邊處理
86年南港=五堵貨改為高架雙軌，五堵貨=七堵間維持平面三軌
94年汐科跟百福車站開始陸續興建，變更成汐止=七堵三軌(五堵=汐止利用臨時軌
的空間)，汐止以南保留興建第三軌
96年汐止以南=樟樹灣新建三軌
98年樟樹灣=南港站北新建第三軌
所以基本上86年變更就確定板南線位置了
南港展覽館站是93年那邊開始施工的
在98年要變更基本上就沒救了
最後附上歷次變更表格
https://imgur.com/YpvmXGV
https://imgur.com/dV96Rcg
最後，這鍋應該是鐵工局的包
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推文 (22)
推
mattc123456c
如果當初第三線能夠連第三月台就好了
08/02 22:47
推
temu2035
基隆市府想跟台鐵分手，台鐵應該心裡在暗爽了
08/02 23:04
→
temu2035
要就拿去，隨便你玩，以後基隆區間車改開宜蘭線更賺
08/02 23:06
推
auction88
區間車改開宜蘭線是載蚊子啦
08/03 00:34
→
auction88
頂多七堵起迄還比較像業內講的
08/03 00:35
推
qwe753951
結果這三軌還是半殘的 唉
08/03 01:51
推
murasei
宜蘭縣區間車沒人吧 誰去宜蘭坐區間車
08/03 08:53
推
AtDe
樓上，載去瑞芳很賺的
08/03 09:58
→
AtDe
宜蘭縣跟宜蘭線不同的價值
08/03 09:58
推
temu2035
遊客多的瑞芳福隆也是宜蘭線啊，縣線不分要看眼科囉
08/03 10:51
→
auction88
改瑞芳起迄跟在基隆起迄是哪裡不一樣
08/03 11:34
推
gitaboy
去宜蘭搭區間快非常划算，有多個"快"就是了
08/03 11:34
→
auction88
桃北區間車就是七堵起迄 宜蘭線頂多填補一些
08/03 11:35
→
auction88
但不可能新竹嘉義的都移去宜蘭線 別亂了
08/03 11:35
推
gitaboy
嘉義-基隆這些也只會改到七堵而已
08/03 11:39
→
ASUSCHINA
鐵工局就是現在的鐵道局
08/03 11:51
推
countryair
宜蘭線在福隆瑞芳到台北/ 頭城-蘇澳之間的運量都不差
08/03 12:30
→
countryair
吧
08/03 12:30
推
Metro123Star
比當初設計少了幾組道岔導致比較難用 另外南港站完
08/03 14:28
→
Metro123Star
全三正線化在北宜直鐵的計畫裡面 但如果縱貫線用滿
08/03 14:28
→
Metro123Star
三正線那直鐵也沒得用了 沒什麼遠見的規劃
08/03 14:28
推
mattc123456c
既然北宜新線確定高鐵延伸就給南港三線化好了
08/03 14:48