最近基隆輕軌鬧的沸沸揚揚
而會讓輿論角力發酵 乃至市民難以認同的本質
在於南港＝八堵多利用第三軌土地蓋雙線
甚至汐止段幾乎可以說是在公路上再建高架新線
偏偏八堵以北短短3公里 就只想利用臺鐵現有路線
導致縱貫線從此基隆斷頭 堂堂省轄市只能坐每站停車的捷運到南港展覽館
(南港是遠期計畫 總之永遠無法一車直達臺北)
與臺北的距離愈來愈遠 可以說是得不償失
其實歷史上臺鐵從八堵有分歧另一條貨運支線 稱為 玉田支線
(緊臨台5線南榮路 南榮河以東的就是玉田支線 終點在今廟口商圈南側一帶)
(引用經建版1版地圖)
https://i.imgur.com/0Q36gfB.jpg
YouTube上還有拆除前夕的玉田支線影片
https://www.youtube.com/watch?v=7bMVrjukNZo
而玉田支線廢除後 路基供南榮路拓寬
也因此南榮路路幅在基隆而言十分寬闊
所以 基隆輕軌在八堵以北何不也新建3公里的新線
利用南榮路以高架「復活」玉田支線 並在廟口設終點站呢？
至於原臺鐵車站可以留為快車專用車站
（最好是把百福、五堵……等小站都改設在輕軌 讓臺鐵自然提速）
大家覺的如何？歡迎討論
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※ duodeviginti:轉錄至看板 Keelung 07/29 00:57
推文 (29)
噓
z520314
都廢省了，省轄市早該廢除的產物就別提了
07/29 01:08
推
CGtheGREAT
阿就沒廢除有什麼不能提的
07/29 08:26
推
newasus
從來沒廢省好嗎，選舉公報上都還會列出台灣省呢
07/29 11:13
推
reil
聽起來不錯
07/29 12:05
→
reil
省轄市是有意義的，基隆站感覺就是和新竹嘉義站地位相當。若
07/29 12:09
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reil
要廢台鐵改輕軌勢必改名基隆港站
07/29 12:09
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reil
若可兼顧台鐵輕軌自然是最好
07/29 12:10
推
Harrychou
好奇這條支線的興建原因為何？
07/29 12:24
推
atuf
題外話，想問一下，為啥不考慮鑿隧道的方式做輕軌？
07/29 12:43
推
CGtheGREAT
餵狗有看到這條路線似乎是在以前宜蘭線往基隆的支線的
07/29 13:57
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CGtheGREAT
樣子
07/29 13:57
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CGtheGREAT
https://i.imgur.com/OdfilOT.jpg
07/29 13:58
→
CGtheGREAT
然後好像跟煤礦運輸有關
07/29 14:00
推
Arsitaka
感覺還不錯耶 未來可能讓輕軌繼續市區延伸？
07/29 16:02
推
kigohcy
堂堂省轄市比新北市的前縣轄市還少人...
07/29 16:54
推
TaiwanXDman
看人口比較是失真的 不然直轄市人口到了就升
07/29 17:22
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TaiwanXDman
大家還不是罵得要死 說某某地方只是人口多 又不重要
07/29 17:22
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TaiwanXDman
為什麼可以升直轄市
07/29 17:22
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TaiwanXDman
省轄市就算人口比縣轄市少 它的區域核心地位就是
07/29 17:22
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TaiwanXDman
比較重要
07/29 17:23
推
shun01
當初與其把新北升格，還不如直接把一些人口比較多的縣轄市
07/29 17:36
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shun01
通通升省轄市
07/29 17:36
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TaiwanXDman
那不是一樣意思嗎 新北沒到大地區核心等級升直轄被罵
07/29 17:37
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TaiwanXDman
難道這些縣轄市有到地區核心等級而能升省轄市?
07/29 17:37
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TaiwanXDman
只是換另一個理由被罵而已
07/29 17:37
推
shun01
我覺得板橋，三蘆，新泰，雙和，桃園區，中壢平鎮跟前陽管
07/29 18:01
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shun01
局的等級不輸基隆吧！
07/29 18:01
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your0207
跟一個95%山地的地區有比較驕傲嗎...
07/29 20:56
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ultratimes
還以為是台中的王田也有支線 玉和王現在都會看錯
07/29 22:07