[新聞] 讓路輕軌！台鐵火車確定不進基隆站

作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)

標題[新聞] 讓路輕軌！台鐵火車確定不進基隆站

時間Mon Jul 27 02:33:38 2020

恭喜基隆喜迎輕軌看樣子準備向台東看齊了台鐵新車要進來了，看樣子基隆是看的到吃不到了。對於便當局來說可以把空間拿去增發東部鐵路局能增發東部爽政客能有業績爽民眾喔...幹我要捷運結果給我輕軌，還要收回原本鐵路讓路輕軌！台鐵火車確定不進基隆站基隆人炸鍋了「台鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由輕軌為主要軌道工具」，基隆港務分公司的一紙招商新聞稿，披露火車不進基隆站，讓許多往來基隆和台北的通勤族聽了都跳腳，憂心以後無法一車到站，轉乘要花更多時間，想投奔搭客運，或乾脆自己開車算了。轉乘更花時間通勤族：乾脆開車、搭客運據了解，由於交通部將基隆視為台北都會區的一環，基隆輕軌屬於城際之間的交通問題，不會再用傳統鐵路去做城市之間的運輸，加上基隆輕軌八堵到基隆路廊，路線條件只能允許一種運具，輕軌完工後火車不會再進入基隆，施工期間交通黑暗期將另採配套疏運。交通部鐵道局表示，基隆輕軌綜合規畫報告預計9月報交通部，最終路線方案仍在做最後確認。 2017年3月17日，總統蔡英文到基隆視察，宣布將在行政院「前瞻基礎建設計畫」中納入南港至基隆輕軌計畫，政府將投資80餘億元，引進最新的Tram Train系統，串接南港展覽館與基隆車站，未來這條輕軌將銜接捷運板南線與文湖線，更可銜接南港轉運站。三年來，「基隆輕軌」每逢選舉就被提出來攻防，在議會更是施政報告、總質詢重頭戲，但每次市府報告大同小異，進展到哪裡？有何影響？從新聞的點閱、分享數，就能觀察出民眾的關注度每況愈下。沒想到，港公司的一紙新聞稿，清楚明白點出以後火車不進基隆站，讓靠火車上下班的通勤族驚呆。輕軌取代火車林右昌：這是很久以後的事基隆港務分公司規畫在基隆港西4到6號碼頭後線土地，打造基隆新地標基隆港旅運複合商業大樓，投資規模約107.08億元。今年2月港公司在招商新聞稿指出，「基隆南港間通勤軌道建設計畫」，規畫台鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由以輕軌為主要軌道工具，預估5到6分鐘一班。基隆市長林右昌指出，這是終極的交通規畫，前提是基隆輕軌的運量和機制非常成熟，且基隆市已被大台北捷運路網覆蓋，「這是很久以後的事」。不過，根據鐵道局提出的基隆輕軌可行性報告，共有兩個方案：方案一／台鐵優化第三軌就台鐵現有路線資源做有效利用，可避免冗長土地取得之作業時間，及減少施工的量體與時程。最大站量體：每小時可容納2040人次建造費用：74.28億元預計完工時間：6年方案二／台鐵四軌化將台鐵路線再新增一軌，可較方案一增加運能，但要處理的工程課題及用地問題困難度提升很多。最大站量體：每小時可容納2650人次建造費用：104.52億元（基隆－南港展覽館段）預計完工時間：9年台鐵再增設一軌全線19公里共12站行政院同意以方案二辦理後續綜合規畫，全線約19公里，沿線擬設南港展覽館、樟樹灣、汐科、汐止、五堵、北五堵、六堵、七堵、八堵、三坑、基隆及延伸至基隆旅運智慧大樓，共計12站。交通部更指出，早期曾思考使用Tram-Train列車，它能讓鐵道和輕軌結合，在市區路段行駛輕軌，城際通行時爬上台鐵軌道，但評估發現成本太高、技術也不成熟、對台鐵干擾很大，已宣告出局，輕軌完工後火車不會再進入基隆站是確定的事。基隆人：轉車時間大增對通勤族不友善在內湖工作的基隆市民施博文指出，去年他看完基隆輕軌600多頁可行性報告，就知道基隆到八堵間的軌道有極大可能全部改成輕軌，未來在基隆及三坑站的旅客，如果要往南港以南，必須在輕軌沿線的車站換車，他比較各運具，輕軌並沒有比較快。他說，政府興建輕軌並未先統計基隆將近十萬通勤族上班地點為何？單純想說蓋輕軌可和台北捷運轉乘就了事，殊不知只是徒增通勤族轉車次數與時間，對通勤族並不友善。基隆市黃姓市民表示，他在板橋上班，原本上班在基隆火車站搭火車，可一車到站，換成輕軌後，加上轉乘，花的時間更多，已考慮要改搭客運，他對基隆輕軌不期待了。批輕軌騙選票「糊弄基隆人有捷運了」另一位也在台北市上班的基隆林姓市民表示，基隆輕軌當初本來就是用來騙選票的，糊弄基隆人有捷運了；他認為，提高基北之間的台鐵發車率與準點率，並且改善沿線各車站的接駁交通，才是釜底抽薪之道，也不用花大錢。立委蔡適應服務處主任林智明說，捷運系統用地取得最難，基隆輕軌用的是台鐵路廊，至少節省10到15年時間期程。基隆人搭客運走國道1號到台北會塞在內湖，走國三會塞在南港，軌道運輸最穩定，都不會塞，基隆輕軌提供不同選項給民眾。基隆市府：把不準點鐵路提升成準點捷運基隆市政府交通處長李綱表示，有人認為火車以後不進基隆車站，基隆人去台北火車站會很麻煩？李綱說，這是政治議題，不是技術問題，政府把20分鐘一班又不準點的鐵路系統，提升到每5分鐘、10分鐘且準點的捷運，不是更好嗎？聯合吳淑君、侯俐安 https://udn.com/news/story/120887/4731943 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.47.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1595788420.A.596.html ※ 編輯: tsuyoshi2501 (36.232.47.224 臺灣), 07/27/2020 02:36:12

推文 (102)

推 Arodz 反過來上下班時間基隆輕軌能直通運轉到樹林站再折回如何 07/27 02:56

→ Arodz 變成兩個終點站一個是南港展覽一個是樹林當然往樹林會少 07/27 02:57

→ Arodz 一些班次這樣不知可行不可行 07/27 02:59

→ Hfy0920 當然不行松山到樹林只有兩軌台鐵自己都不夠用了.... 07/27 03:20

推 jasonpig 感覺複複線就能滿足需求了，為何一定要輕軌 07/27 03:27

→ jasonpig 長途區間車還是照發，轉南港展覽館的另外開 07/27 03:28

→ eemdg779 讓路也好，台鐵節省人力？ 07/27 04:23

→ kenliu100 怎麼可能到樹林，這條會是獨立處理的捏 07/27 04:41

推 COOLRANDY LRT會比自強快？ 07/27 05:30

推 rdu20159 台鐵竟然被地方政府認證不準點，不覺得可悲嗎 07/27 06:29

推 agh386690 不是反對輕軌，轉車就是最大的爭議，之前也提過明明一 07/27 06:46

→ agh386690 車可以直達搞的又要轉車，結果最後一段有點講幹話 07/27 06:46

推 ken40220a 以後都在七堵轉車不就好了 07/27 06:49

→ ken40220a 誰叫台鐵不改號誌，把自己搞成這樣 07/27 06:50

推 agh386690 不是說轉乘不好，但大家都知道台鐵的轉乘.... 07/27 07:40

推 coffeemilk 基隆真的買單這條輕軌嗎？用比現在台鐵運行時間多一點 07/27 07:51

→ coffeemilk 點以及犧牲直達時間換減少誤點機率？ 07/27 07:51

推 jasonpig 那還不如直接改台鐵就好了 07/27 08:03

推 mash4077 太宰府和二日市，基隆與八堵 07/27 08:06

噓 grec 當然不買單！這樣感覺像被台北新北統一 07/27 08:08

推 coffeemilk 拿我去年六月從板橋通勤基隆一個月例子來說，週間通勤 07/27 08:15

→ coffeemilk 我遇到實際超過十分鐘誤點的日子只有一天，然後通勤時 07/27 08:15

→ coffeemilk 間約為近一小時，改輕軌後我不但沒有區間快可以快一點 07/27 08:15

→ coffeemilk 到，也還需要在南港換車...我個人不買單XD 好險現在不 07/27 08:15

→ coffeemilk 用這樣通勤 07/27 08:15

推 numbtch236 輕軌轉車浪廢的時間比火車誤點更多，崩潰 07/27 08:18

→ singlesingle 輕軌開的比火車還慢誰要搭 07/27 08:37

推 Metro123Star 把基隆的區間車都改成基隆樹林往返可以提高基隆的 07/27 08:38

→ Metro123Star 準點率但是桃園的準點率就會大幅下降了 07/27 08:38

推 mash4077 哪家公司會容忍員工平均每個月會大遲到一次？ 07/27 08:44

推 agh386690 早上8:10分以前基隆七堵下行比較不會誤點，因為東部的 07/27 08:49

→ agh386690 對號車這個時間還沒進縱貫線，反而桃園往北超容易誤點 07/27 08:49

推 agh386690 禮拜一還有104來擾亂區間班次的大雷車 07/27 08:52

推 s8960046 這不是比原來還要更慘嗎？！ 07/27 09:16

→ s1an 垃圾輕軌 07/27 09:23

→ zong780405 跟淡水一樣的輕軌的話=垃圾 07/27 09:39

→ mash4077 哪家公司會容忍員工平均每個月會大遲到一次？ 07/27 09:50

→ mash4077 當年北捷新店、公館不再直達北車，也是有很多人反對 07/27 09:52

→ IBIZA 不要在那邊鬼扯啦, 我以前用台鐵通勤好幾年, 哪來每個月大 07/27 09:57

→ IBIZA 遲到一次 07/27 09:57

→ IBIZA 改成輕軌, 尖峰載運能力剩一半才真的會大遲到啦 07/27 09:58

→ mash4077 據2020/2/24台視，去年台鐵準點率創29年來新低... 07/27 10:09

→ IBIZA 不用根據甚麼啦每天早上基隆發車的通勤電車都塞爆 07/27 10:09

→ IBIZA 會遲到的話誰會搭? 07/27 10:09

→ IBIZA 還有輕軌還不是台鐵營運誰說輕軌一定準時? 07/27 10:10

→ IBIZA 但尖峰載運量每個小時少3000~4000是現在就可以知道的 07/27 10:11

→ IBIZA 沒在基隆通勤就閉嘴好不好? 07/27 10:11

推 cycling 基隆輕軌是標準軌是嗎 07/27 10:21

→ cycling 如果是窄軌留幾班尖峰直通運轉阿 07/27 10:22

→ mash4077 去年基隆站日均上車人數：8,314人 07/27 10:22

→ nepho 七八堵也是基隆，不要分那麼細(?) 07/27 10:23

→ IBIZA 日均是含1/3的假日, 而且基隆站也沒包括三坑八堵上車的人 07/27 10:31

→ IBIZA 2018年三坑是2600, 八堵是4700 07/27 10:32

推 book8685 一直覺得東部應該改七堵西不改持樹林 07/27 10:53

→ book8685 西部改成或富岡就好 07/27 10:54

推 musicnini 之前真的是騙選票來的～～ 07/27 10:56

→ book8685 桃園~樹林台北~七堵-基隆應該多開通勤列車 07/27 10:56

推 wadadihaga 尖峰區間快直通運轉到基隆啊 07/27 11:20

推 atuf 這樣子大家會改去八堵坐車吧？八堵是不是要飛了？ 07/27 11:28

→ atuf 會不會是有人在八堵置產才有這種決策啊？ 07/27 11:28

推 FutureRoad 要是8:03樹林發的區間車改成212次自強號有多棒 07/27 11:32

推 jgfreedom 八堵早已邊緣化了…… 07/27 11:33

→ FutureRoad 12節車廂pp VS 8節車廂區間車 07/27 11:33

→ jgfreedom 基隆已成盲腸線，看樣子遲早要割…… 07/27 11:34

推 CGtheGREAT 輕軌會給台鐵營運才是笑話太多說要給台鐵營運的系統 07/27 11:35

→ CGtheGREAT 到最後都被地方幹走了 07/27 11:35

→ CGtheGREAT 然後拿重型軌道系統換輕軌通勤本來就是智障了運量和 07/27 11:35

→ CGtheGREAT 速度差這麼多 07/27 11:36

推 atuf 民汐線延伸基隆有搞頭嗎？ 07/27 11:38

→ numbtch236 六家跟沙崙線也輕軌啊台鐵專心環島鐵路就好 07/27 12:04

推 countryair 去台北的時間如果沒有縮短只是更往公路運輸推而已 07/27 12:26

推 garrickhsu 太爆笑這什麼鬼政策 07/27 12:33

推 kunyuanwu 這條輕軌感覺反而對汐止人有用，對基隆好像沒有什麼幫 07/27 12:34

→ kunyuanwu 助 07/27 12:34

→ tananadishow 六家和沙崙不是輕軌吧雖然只有輕軌的運能 07/27 12:47

推 potabaw 爽到汐止 07/27 12:49

→ numbtch236 哈哈T大我的意思是那兩條線也可以改輕軌 07/27 12:54

→ hicker 台鐵所有支線都可以改輕軌吧.... 07/27 12:55

推 BalaBalaDaBa Genius XDDD 07/27 13:03

推 Xkang 挖勒這新聞奇了 07/27 15:36

→ Xkang 所以基隆車站完全變成輕軌站喔 07/27 15:37

推 TaiwanXDman 六家線以目前的規劃的確要改輕軌啊 07/27 16:13

→ TaiwanXDman 新竹輕軌路網送審的版本就是輕軌紅線把六家線吃掉 07/27 16:14

推 Amis 所以我常跟朋友說基隆是支線，如今印證XD 07/27 18:33

噓 singlesingle 劉銘傳要哭哭了 07/27 18:57

推 chubby31190 真的變成次等公民 07/27 19:03

推 TheAVKing 台鐵超爽哦 07/27 19:29

→ hn9480412 我記得鐵路法有規定現在新建的都是標準軌，但台鐵的路 07/27 19:46

→ hn9480412 線在經過允許可以繼續用窄軌興建 07/27 19:46

→ dantes1013 最初不是說Tram Train多成熟，很多地方都在用，且 07/27 19:51

→ dantes1013 價格低、建設時間快，怎麼現在全部都推翻了?? 07/27 19:52

→ dantes1013 那當初講那些話的依據到底是什麼?搞笑?騙肖? 07/27 19:52

推 MonkeyCL 這樣改必然的趨勢，改執行的很有 guts 07/27 21:01

→ your0207 八堵的旅客本來就很單純的做東線的旅客，就有人覺得東 07/27 21:10

→ your0207 西線旅客會在七堵轉，後來說純東線停八不停七，還不是 07/27 21:10

→ your0207 走樣了，八堵以北坐到八堵最方便，離月台又最近 07/27 21:10

推 Metro123Star 鐵路法沒有規定只能用1435建只不過不是1435要核准 07/28 06:41

→ Metro123Star 照理來說台灣不用1435也可以但捷運愛用自動化系統 07/28 06:43

→ Metro123Star 不是1435真的比較少廠商投標沒辦法用現成轉向架 07/28 06:43

→ Metro123Star 1067為主的日本以前比較少做自動化系統最近才開始 07/28 06:43

推 YellowWolf 台鐵本來就不準點呀，準點的只有便當出餐時間 07/28 08:48

→ over999 剛蓋好的基隆車站整碗捧去送給輕軌了 07/29 15:18