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https://railf.jp/news/2020/07/23/200000.html 原文無法複製貼上 稍微敘述一下,設計為黃色的"雷之閃電" 形狀讓人聯想到車輛前進的姿態 以"朝未來前進"為意象。 網站還附有輕軌站&車體的示意圖 黃澄澄的風格XD 宇都宮輕軌的官方網站 https://www.miyarail.co.jp/ 看來是第三部門 看日版維基,目前整備路線可能預計2022年3月通車,14.6km 以後下了東北新幹線 先吃個餃子再來搭輕軌玩玩 (宇都宮站前的站名稱作"JR宇都宮站東口")XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1595750690.A.C8B.html ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 07/26/2020 16:39:32

推文 (40)

Xkang 目前下了高鐵能接輕軌只能期待南港了 07/26 16:22
Xkang 除了宇都宮 還有豐橋 富山 岡山 廣島 熊本 鹿兒島(憑印象) 07/26 16:23
Xkang 高鐵左營雖然有右昌線,不過呢... 07/26 16:25
tiesto06202 宇督工這條主打現代LRT但工程蠻瞎的,重要的JR-東武 07/26 16:34
tiesto06202 不先蓋,反而去蓋右邊的工業區,超級奇怪(宇都宮的 07/26 16:34
tiesto06202 市中心是東武站那邊,JR站反而沒那麼熱鬧,兩邊相聚 07/26 16:34
tiesto06202 約2~3公里,目前主要靠搭巴士聯絡,但都會塞車) 07/26 16:34
Xkang 他們輕軌/路面電車站習慣稱作"停留場" 07/26 16:35
Xkang 宇都宮輕軌看來是混合路權 有和車子共用(C)也有專用(A) 07/26 16:36
wcc960 就先著眼工業區與市區間的通勤人口啊 07/26 18:38
wcc960 市中心路段本來就更難著手,還要配合預定的都更計畫 07/26 18:40
focusd \紫苑/ 07/26 19:10
liga504123 推樓上誠實 07/26 19:32
a6982537 宇都宮也叫安齋 07/26 20:54
linee39 所以纔被罵根本是集資給本田蓋接駁車 07/26 21:08
toast520520 還有立川 07/26 21:10
tiesto06202 樓上幾樓到底在說啥? 07/26 21:42
tiesto06202 宇都宮東口超鳥的,除了有一片地區是雜某間可以開雜 07/26 21:43
tiesto06202 某之外其他都很鳥 07/26 21:43
wcc960 就是因為鳥所以好蓋→先通車 07/26 22:31
Everforest 這年頭地方都市還有要投資軌道喔? 宇都宮日本第一? 07/27 00:21
FF9318 可惜 東口這條線觀光客用不太到 07/27 01:07
sj4 好漂亮喔 07/27 01:08
bigmorr 歪樓一下 講到宇都宮這名字會笑的 大概都有在看謎片w 07/27 01:23
tiesto06202 稍微看了一下,這條也是政治鬥爭輕軌,主要是宇都宮 07/27 03:03
tiesto06202 執政黨跟在野黨的戰爭(一派要蓋另一派不蓋),最後 07/27 03:03
tiesto06202 要蓋的那一派鬥垮不蓋的就蓋了,東口終點站是本田的 07/27 03:03
tiesto06202 工廠,所以被不蓋的那一派靠北說在圖利本田 07/27 03:03
chewie 居然不是餃子(誤 07/27 08:16
Xkang JR宇都宮餃子站 07/27 15:15
Xkang 人家都有勝沼葡萄鄉 櫻桃東根站了 好玩一下也無妨 07/27 15:16
Xkang 除了這兩個以外 不知道還有沒有在地特產結合站名的實例!? 07/27 15:16
Xkang JR Utsunomiya Gyoza Station 07/27 15:18
Xkang 其實宇都宮餃子最大的對手是...同樣有新幹線經過的濱松XD 07/27 15:22
toast520520 最大的疑慮就是為啥不是先連到東武宇都宮 07/27 16:43
wcc960 東邊過來當然先連JR,東武要怎麼連...? 07/27 16:47
tiesto06202 他那個東西口輕軌現在有交差的問題搞不定,平面有一 07/28 01:01
tiesto06202 堆在來線鐵軌擋住、立體又卡到東北新幹線 07/28 01:01
tiesto06202 走地下?輕軌有在走地下的嗎? 07/28 01:01
wcc960 可以參考伊予電鐵的做法 (?) 07/28 16:23
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