https://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/news/20200718-OYTNT50119/
連接JR新宿站東／西口的東西自由通路＋新通路上的東口／西口新閘口
本日(19日)正式啟用
日本人拍的現場影片
https://youtu.be/Bb_cCTs_I-w
以後東、西口站外直接B1（自由通路）連通
就不必再走北側地上那條陰暗又狹小的高架下通道了
而這同時也是未來新宿車站進入全面大改造的第一步
包含今天同步部分啟用的東口廣場（步道面積擴大）
https://www.kensetsunews.com/archives/472207
小田急、東京metro 7/14發表西口改建計畫
現小田急百貨本館、南口"Myload"商場將拆除，重建高260m/48層的新大樓
預定2022年動工，2029年完成
https://mainichi.jp/articles/20200719/ddm/012/040/099000c
7/18 JR東日本也發表了改建計畫
現東口"Lumine Est"商場將拆除重建為同樣高約260m的新大樓
計畫2040年代完成 (20+年後....orz)
藉時照東京都發表的都市計畫"新宿Grand Terminal"
https://tinyurl.com/y6nabkmk
西口、東口兩棟260m大樓間（JR月台上方）還將建造連接東／西口的高架廣場
將新宿車站長期各自為政的西口、東口、南口(新南口)各區塊
統合成一個動線簡明、四通八達的大車站
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204X年....都磁浮完成(?)之後的事了 XDDD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.14.133 (臺灣)
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※ 編輯: wcc960 (111.249.121.242 臺灣), 07/21/2020 17:00:44
推文 (25)
推
mstar
至少比桃園早。
07/19 11:13
→
wcc960
....連橫濱聖家堂今年都蓋完了 :p
07/19 11:34
→
Xkang
推原po整理 昨天本來想po這新聞 但內容好多就懶了
07/19 13:04
推
shunten
剛才特地去走了一下，基本上是以前東口與西口之間的那一
07/19 14:00
→
shunten
段路讓出來成為一般的通道
07/19 14:00
推
reil
新宿大平台
07/19 14:44
推
toast520520
補充一點:前幾天還有個工程完工
07/19 14:57
→
toast520520
飯田橋站的月台西移200公尺 新的西口也在同一天啟用
07/19 14:58
→
omkizo
為何飯田橋要西移? 這樣轉乘東西線不就更遠了?
07/19 17:31
→
wcc960
因為飯田橋月台在大彎道上，西移以減少彎曲度
07/19 18:32
→
wcc960
原東口位置不變，就靠新宿方向車廂要多走一點點路
07/19 18:34
推
pikakami
飯田橋算是回原本位置www
07/20 21:18
→
wcc960
精確來講是"牛込站"的復活 :p
07/20 22:25
噓
coolmancf
3F到底多 funny 狂放馬後炮欸
07/21 05:32
噓
coolmancf
東京從十年前半官方色彩的UR都市再生機構點燃都更之火
07/21 05:36
→
coolmancf
後，各大企業瘋狂激炸響應，在開發規模一個比一個空前
07/21 05:36
→
coolmancf
盛大。 反觀台灣地區，雙子星死胎快二十年不說，要生
07/21 05:36
→
coolmancf
了還有一堆文屎團體在吠，窮省就是窮省 大家繼續席地
07/21 05:36
→
coolmancf
而坐吧，乞丐之島
07/21 05:36
→
coolmancf
*再
07/21 05:37
→
wcc960
UR是做公營住宅的，跟這些企業再開發case沒什麼關係
07/21 16:38
→
wcc960
東京都心大規模都更從20年前石原都知事時代就開始了
07/21 16:40
→
wcc960
同時小泉"規制緩和"設特區放寬高度/建蔽率/容積率等限制
07/21 16:49
→
wcc960
促使東京車站周邊/日本橋/六本木等地區開始大興土木
07/21 16:53
→
lawyer94
大平台先完工領先一步發展了，台南跟桃園還有好玩呢
07/21 19:17