[問題] 屏東高鐵有人認為燕巢案是最佳方案嗎

作者ron19971997 (安安)

標題[問題] 屏東高鐵有人認為燕巢案是最佳方案嗎

時間Sat Jul 18 13:48:42 2020

高鐵延伸屏東案先前有四案 https://i.imgur.com/HUg8MDs.jpg https://i.imgur.com/acYUyFX.jpg 我一直以來都認為燕巢案是最佳方案距離最短往北部中部是最快的方案屏東到高雄未來可透過捷運不必透過高鐵燕巢案可以服務最多往中北部通勤的旅客而且不必經過高雄，速度最優，也是高速鐵路的本旨左營案還要倒退嚕到高雄真的沒快多少我覺得台鐵跟捷運就足夠但感覺認同燕巢案的人真的少....... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.212.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1595051324.A.055.html 感覺增購列車就可以解決這個問題了高鐵最密班距可以到四分鐘我記得高鐵現在的確有增購列車並延長收班時間的計畫 ※ 編輯: ron19971997 (114.136.212.1 臺灣), 07/18/2020 13:57:31

推文 (179)

→ sinclaireche 都很糟糕啊 07/18 13:50

→ Stan6003 燕巢案就必須專門為屏東開班次 07/18 13:51

→ sinclaireche 燕巢案會影響主線，還要和左營搶班次，屏東能搶到 07/18 13:51

→ sinclaireche 多少班都是問題 07/18 13:51

推 whocare96 燕巢方案一定有一站被邊緣化 07/18 13:54

推 duodeviginti 左屏蓋直線新線用臺鐵跑像沙崙或六家的接駁線就夠 07/18 14:00

→ duodeviginti 了 07/18 14:00

推 misson 增購可以拆分的列車，五或六列一編成 07/18 14:02

→ misson 在台南分，1～6開左營、7～12開屏東 07/18 14:03

推 whocare96 個人覺得可用左營方案建設台鐵，然後部分月台一邊高鐵 07/18 14:18

→ whocare96 一邊台鐵，隨高鐵班次發車。不過民眾民代大概不會同意 07/18 14:18

→ whocare96 ，他們都覺得高鐵就是潮，然後把台鐵搞爛的也是這些人 07/18 14:18

推 e03270417 我覺得不蓋是最佳解…… 07/18 14:22

推 garyihu 我是覺得如果一開始左營不設站 07/18 14:26

→ garyihu 高鐵延燕巢案路線到六塊厝 07/18 14:26

→ garyihu 然後再拉一條台鐵延左營案到新左營 07/18 14:26

→ garyihu 同時服務到高雄、屏東民眾，這樣就不錯 07/18 14:26

→ garyihu 但木以成舟，現階段希望左營案能以快鐵的形式興建 07/18 14:26

→ garyihu （或預留改建快鐵的空間） 07/18 14:26

→ garyihu 未來南部快鐵的起站就在新左營 07/18 14:26

推 jasonpig 為了一站增購列車沒道理阿 07/18 14:29

→ jasonpig 而且影響主線營運，不經過高雄載客量又低 07/18 14:29

→ jasonpig 就算一小時一班應該也很難達到高雄的運量 07/18 14:30

推 williechen 從整體規劃來看，從外地到屏東或東部，燕巢>折返六塊 07/18 14:33

→ williechen 厝>>2.5倍造價搭乘時間又最久的小港潮州>2倍造價跟台 07/18 14:33

→ williechen 鐵平行的高雄案，班次不是問題屏東跟其他高鐵小站一 07/18 14:33

→ williechen 樣，一小時一班就夠，至於高雄到屏東請搭台鐵... 07/18 14:33

推 shun01 亞洲新灣區+東港才是最佳解... 07/18 14:33

推 wcc960 真要講最佳方案不蓋>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>所有延屏東方案 07/18 14:35

推 lawyer94 理想是高雄案，但真的太燒錢，影響民宅也太大，好不容易 07/18 14:54

→ lawyer94 地下化快完成，又要重來一次 07/18 14:54

推 hedgehogs 列車能增購，可是司機員不夠 07/18 14:55

→ lawyer94 司機員不夠是假議題 07/18 14:56

→ eineFrage 沒有，我覺得到左營就可以了。 07/18 15:03

噓 tyytt 燕巢案絕對最爛 07/18 15:10

推 sammy98 屏東到左營無法快速直達算台鐵得加油 07/18 15:11

推 Arsitaka 你覺得減少左營班次多數高雄人會同意嗎 07/18 15:11

推 popopal 別說高雄潮州以南也沒人會同意 07/18 15:13

→ Arsitaka 重點一直都在屏左間接駁但有些人故意忽略這點 07/18 15:13

→ sammy98 https://i.imgur.com/EfN27bL.jpg 07/18 15:13

→ sammy98 不過34分鐘也算快了啊屏東人到底？ 07/18 15:14

→ popopal 樓上妳要說屏北人 07/18 15:14

→ Arsitaka 再拉一條屏左鐵路都比高鐵延伸便宜又能快速直達左營 07/18 15:14

→ sammy98 如果台鐵新左營直達屏東站 25公里可以壓在20-25分鐘內 07/18 15:16

→ sammy98 比高鐵還快 07/18 15:16

→ lawyer94 我也覺得弄台鐵屏左專線，搞不好班次更多，進入市區也較 07/18 15:17

→ lawyer94 快 07/18 15:17

→ ggoi 屏北哪天可以跟整個高雄市客源平起平坐這案才有討論的餘地 07/18 15:20

→ ggoi 未來如果”真”東延台東跑高雄還得先坐過頭再坐進高雄根 07/18 15:20

→ ggoi 本用問題解決問題 07/18 15:20

→ sammy98 說真的不如把錢拿來蓋花蓮-台東高鐵 07/18 15:22

推 jason820514 直接講啦最好的方案就是不要延伸屏東啦 07/18 15:22

→ Arsitaka 雖說有點晚了但當初地下化像台北弄成4線其實連新線也可 07/18 15:24

→ Arsitaka 以不用蓋了吧還可以直接開左-高-屏-潮超快速 07/18 15:25

推 popopal 高鐵不可能延台東都說東部快鐵了XD 07/18 15:26

噓 chenhanlee 不蓋最佳解 07/18 15:28

→ ggoi 硬蓋六塊厝真的是在給未來的環台高速鐵道添亂 07/18 15:33

→ chadhsieh 屏東到左營蓋高架高速公車專用道就可以了 07/18 15:41

推 popopal 有阿高屏第2東西快速公路就左營到長治 07/18 15:47

→ lawyer94 樓上，那直接蓋高速公路不是更好嗎 07/18 15:49

→ ggoi 到時高屏二快如果跑快捷公車六塊厝就糗了選我正解 07/18 15:51

推 popopal 柑剛去看2快和六塊都說2029完工這啥鬼 07/18 15:51

→ popopal 這不會互搶? 還是又選一? 07/18 15:52

→ popopal 明明恆春線擺快2年還不快核定...林全真是被打臉死了 07/18 15:53

→ ggoi 一加一小於二的概念 07/18 15:54

噓 keydata 沒經過高雄只靠屏東是能有多少運量XD 07/18 16:05

→ lawyer94 其實政府在屏東的交通已經砸不少錢了，只是成效都不好.. 07/18 16:13

→ lawyer94 .. 07/18 16:13

→ lawyer94 蓋高鐵的結果，就是屏東人更容易離開屏東而已，加速人口 07/18 16:13

→ lawyer94 外流 07/18 16:13

推 popopal 所以蓋六塊那無關緊要位置XD? 台鐵海線快蓋別再繞圈了 07/18 16:16

噓 SHR4587 唯一支持高雄延伸 07/18 16:17

→ ggoi 當初也說高架化後會飛天結果現在呢還是扶不起來啊 07/18 16:24

推 newasus 燕巢案的話我是高鐵一定開台南-屏東區間車，通通到台南轉 07/18 16:24

→ newasus 乘 07/18 16:24

推 Slzreo1726 我是覺得爛在站點而非路線 07/18 16:57

推 Apple0230 左營打掉高雄高鐵去鳥松，順便塞住屏北的嘴，屏東高鐵 07/18 17:04

→ Apple0230 南下至潮州。 07/18 17:04

推 Slzreo1726 樓上你這樣為了蓋屏東2站還改高雄的1站不被戰爆才怪 07/18 17:11

→ Slzreo1726 阿看錯是1站不過也沒多好就是 07/18 17:12

推 jor03twtw 新左營台鐵捷運共構打掉直接死去 07/18 17:13

推 Apple0230 屏東成效不好怪誰？忘記自己是高雄都會區，又不敢正視 07/18 17:15

→ Apple0230 屏東南北狹長，不敢炮高雄公共交通及南高屏三地都市規 07/18 17:15

→ Apple0230 劃畸形，五個空港在阻礙地方，只想炒地皮來騙說有效果 07/18 17:15

→ Apple0230 ，結果人留不住，還加速外流，忘記自己是西臺灣一員， 07/18 17:15

→ Apple0230 所以有些建設必須考慮東台灣的臺東，做成這樣也只靠一 07/18 17:15

→ Apple0230 個燈會就好棒棒，還硬要拉一個六塊來情緒勒索，噁爛。 07/18 17:15

噓 ultratimes 屏東不值得專門開班次？ 07/18 17:21

→ tmuaircat 要搞就環島高鐵兩小時生活圈不要讓屏東任何線當靶好嗎 07/18 17:22

→ rdu20159 潮州唯一解 07/18 17:23

推 numbtch236 其實用台鐵、只停大站、好的線型就夠了 07/18 17:24

→ numbtch236 高鐵平日東部搭乘率太美不敢看，除非暑假吧 07/18 17:25

→ ELYC1x 希望盲腸延伸線併入快鐵 07/18 17:36

噓 fj73309 可以不要浪費納稅錢嗎？搭車不行嗎？要同意的人自行掏錢 07/18 17:44

→ fj73309 吧！ 07/18 17:44

推 s1an 屏南高/快道路應該更優先，但是都拿不到關愛眼神 07/18 18:00

噓 fj73309 台鐵沒火車嗎？ 07/18 18:13

→ keydata 燕巢案是最爛的 07/18 18:13

推 sunnyx 小港潮州才是最好的高鐵的實質需求是運輸目的不是最短 07/18 18:36

→ sunnyx 距離為目的不經過機場根本失去扮演交通樞紐的責任 07/18 18:36

噓 xy1904312 你是高鐵公司會想一小時犧牲一班左營運量跑去載人少 07/18 18:54

→ xy1904312 少的六塊厝？？？你說屏東人不方便？？政府從來不 07/18 18:54

→ xy1904312 管屏東人方不方便啊不然就不會選在六塊厝了政府就是 07/18 18:54

→ xy1904312 只要政績市民則是抱著有建設比沒建設好的心態所以六 07/18 18:54

→ xy1904312 塊厝站本來就不是實用導向你居然還要為了這種站犧牲 07/18 18:54

→ xy1904312 左營？？最好的方法就是不要蓋啦 07/18 18:54

推 jgfreedom 可以搜尋以前的文章，燕巢方案光影響正線營運這點，高 07/18 19:18

→ jgfreedom 鐵就會打槍了 07/18 19:18

噓 sammy98 阿怎麼屏東市政府不乾脆自己買列車市營左營直達屏東這 07/18 19:24

→ sammy98 個又要中央了嗎... 07/18 19:24

噓 r30385 還不如把這些錢拿來加開台鐵屏東-新左營的班次 07/18 19:28

推 TaiwanXDman 屏東沒有市政府 07/18 19:46

推 NaoSensei 屏左要班次多行車快速才是真正的重點 07/18 20:03

→ NaoSensei 不然搭區間車經過地下化一堆小站都飽了 07/18 20:03

→ your0207 屏東沒有市政府？ 07/18 20:17

→ your0207 原來是叫公所 07/18 20:17

→ s6210603 燕巢案超爛的.. 07/18 20:32

→ lawyer94 屏東要機場給了，要高架化也給了，結果呢？機場倒了，高 07/18 20:36

→ lawyer94 架化後沿線一樣沒什麼改變，現在開始吵著要高鐵，是多希 07/18 20:36

→ lawyer94 望屏東人外流... 07/18 20:36

→ s6210603 左營運量營收都很多，為了一個屏東犧牲客運量較多的左 07/18 20:37

→ s6210603 營才是笑話吧… 07/18 20:37

→ s6210603 屏東一個恆春機場都0運量了 07/18 20:37

→ s6210603 重點還不收掉一直放著浪費錢 07/18 20:38

→ s6210603 還一直要求東要求西的 07/18 20:38

→ s6210603 而且這個屏東站(東高雄站)還服務有限 07/18 20:42

→ andy3021515 不蓋才是最佳方案 07/18 20:46

→ s6210603 之前就討論很多次了，屏東站只能吸引屏東市周邊 07/18 20:52

→ s6210603 東港以南去左營還比較近 07/18 20:53

→ s6210603 潮州有台88線，不見得一定要選六塊厝 07/18 20:53

→ s6210603 里港高樹有國十，不見得要去六塊厝 07/18 20:53

→ s6210603 六塊厝班次少，左營班次多，選哪個? 07/18 20:54

→ s6210603 而且左營出發，還省一段高鐵票 07/18 20:54

→ s6210603 而且要蓋六塊厝，拿橘線延伸就夠了 07/18 20:57

→ s6210603 要蓋屏東站，選擇屏東火車站就算了...六塊厝才是最可笑 07/18 20:59

→ s6210603 的 07/18 20:59

→ s6210603 就算真的未來要延伸台東，六塊厝也是爛位置 07/18 21:08

→ s6210603 前面就市區，還要先大轉彎 07/18 21:08

推 yftsai 屏東就搭台鐵到左營就行了，根本不需要 07/18 21:55

→ yftsai 真的需要常常搭高鐵的，搬去台南站那邊比較快 07/18 21:58

→ yftsai 然後不要相信政府選前畫大餅，選完了就時空環境不同了 07/18 22:01

推 elljong1988 不蓋是最佳方案 07/18 22:41

推 shenyi9185 說到這個就覺得葉匡時很噁心，當初拍板高鐵不進高雄 07/18 23:10

→ shenyi9185 車站的交通部次長就是葉匡時，然後當副市長的時候還 07/18 23:10

→ shenyi9185 拿這個議題說要進高雄車展 07/18 23:10

推 jgfreedom 單論屏東的方案，當然是燕巢方案最佳，因為是可以直接 07/18 23:14

推 shenyi9185 不過我支持潮州案啦！以後東部快鐵和恆春線列車也要 07/18 23:15

→ shenyi9185 一起在潮州發車，變成南端交通樞紐才有可能經營下去 07/18 23:15

→ jgfreedom 往台南以北，距離最短。但整體來說，燕巢方案最糟，因 07/18 23:15

→ jgfreedom 為會影響左營的運能 07/18 23:15

→ jgfreedom 左營的運量，遠比屏東大，而且屏東可以很便利地到左營 07/18 23:16

→ jgfreedom 轉高鐵，所以燕巢方案就算是對屏東最佳，也不會是高鐵 07/18 23:17

→ jgfreedom 的選項 07/18 23:17

推 shenyi9185 不過當終點左營的選址真的有夠神，到屏東市舊高雄市 07/18 23:19

→ shenyi9185 區東港岡山楠梓開車都在半小時內 07/18 23:19

推 jgfreedom 107年大台北=左營數據假日24,541人次，平日18,405人次 07/18 23:23

→ jgfreedom 這些人你屏東應該得罪不起...... 07/18 23:23

推 popopal XD 屏市天龍中的天龍超級藍不會怕 07/18 23:25

→ sammy98 想到高雄國際機場東移屏東機場更好笑原本飛機『從海上 07/18 23:49

→ sammy98 經旗津且進高雄機場』硬要改成且通通飛機『從高雄市美 07/18 23:49

→ sammy98 術館上空飛進屏東』整個高雄市民整天聽飛機噪音就飽了 07/18 23:49

→ sammy98 屏東人到底要什麼要高速公路國十 88 捷運高鐵國際機 07/18 23:53

→ sammy98 場小港東港線墾丁線棒棒 07/18 23:53

推 popopal 我猜除機場外全要吧XD 07/18 23:58

→ shter 1.給屏東接近嘉義的班次，一小時三班，必停台南的班次 07/19 01:26

→ shter 2.維持左營站班次，所有台南往南高鐵班次都要開到左營 07/19 01:26

→ shter 3.往屏東的班次採類似JR東北的併結列車，台南解聯分往左/屏 07/19 01:28

→ shter 4.這樣燕巢換軌往屏東也不影響左營班次量，只是座位變少 07/19 01:28

→ shter 5.不開往屏東的列車維持使用現在一整列不解聯的列車 07/19 01:29

→ shter 6.左營/屏東解聯列車可用於新車採購汰換舊列車的額度上 07/19 01:30

推 keita2277 沒進高車真的就算了 07/19 04:49

推 LewisRong 最理想的還是高雄案能順便活化高雄車站附近但花太多 07/19 07:38

→ LewisRong 錢 07/19 07:38

→ jasonpig 我其實不覺得進高雄能活化多少，不如把左營一帶延著捷運 07/19 08:21

→ jasonpig 開發新核心 07/19 08:21

噓 nickchen1202 可以維持現狀就好嗎 07/19 09:37

推 bye2007 不要延伸最好+1 07/19 11:59

推 mamba0824 不用蓋最好屏東撐不起來的 07/19 16:28

→ mattc123456c 高屏二快+接駁車到屏東市最佳解 07/19 17:23