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作者laxic (啦啦啦)
標題Re: [新聞] 台鐵想砍優惠 等北市府先開槍
時間Wed Jul 15 18:22:02 2020
原文PTT 原始連結 ↗
爬到舊文章 提到電子票證造成短收的7億 若北市府開第一槍後就會檢討取消優惠 當時為了提高電子票證普及率而提出相關優惠 如今北市府已經出手了 台鐵是不是該跟進了 先取消電子票證優惠 我通勤時段搭的自強，大多座位都空置 然後持電子票證的乘客來佔用 是不是也該限制對號座列車的站票 對號座列車改兩節車廂為自由座 提高對號座列車的乘車品質 別把乖乖買坐票的乘客當傻子 ※ 引述《uu26793 (Neural Damping)》之銘言： : 台鐵想砍優惠 等北市府先開槍 : http://i.imgur.com/IOH5ess.jpg : 怕被罵「搶錢」，台鐵不敢取消電子票證9折優惠。（陳界良攝） : 台鐵多年來為方便通勤族搭車，提供電子票證9折優惠，每年因此短收近7億元，卻因怕被 : 旅客罵「搶錢」，不敢取消優惠；但台鐵透露，若台北市府「開第一槍」，先修改悠遊卡 : 搭捷運8折優惠，台鐵就會檢討取消優惠，將影響每日33萬使用電子票證的旅客。 (後文恕刪) ----- Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 8 Sirocco. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.151.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1594808538.A.B94.html

推文 (90)

推 zxcc79 腦中浮現日本通勤尖峰或是印度那種混雜率200%以上的畫面 07/15 18:26
推 a5mg4n 台鐵或許發現北市府把子彈打到自己身上,覺得這槍還是別撿 07/15 18:26
→ zxcc79 但是依照台灣的玩法還是會外溢到其他車廂，所以幻想比較美 07/15 18:27
推 Metro123Star 可以不取消優惠折數但是調漲區間車現金價11% 07/15 18:28
→ laxic 有夢最美 希望相隨～ 07/15 18:29
→ zxcc79 看看那個親子車廂多少新聞 07/15 18:29
推 jkamberson 444444 07/15 18:33
→ jkamberson 站票仔就通通給我擠去奴隸艙 07/15 18:33
推 williechen 台鐵即使取消9折優惠，大家還是會用刷卡吧，刷卡最吸 07/15 18:42
→ williechen 引人的優點是不需要提早到車站排隊買票，尤其以前尖 07/15 18:42
→ williechen 峰人多大排長龍時，遇到前面的旅客買票買半天，蠻崩 07/15 18:42
→ williechen 潰的，買好車都跑了...... 07/15 18:42
→ laxic 使用者付費～也可以學JR，座位上感應扣款支付差額，就可以 07/15 18:42
→ laxic 坐沒人坐的座位。但在台鐵虧損的前提下，應該也無力生出這 07/15 18:42
→ laxic 樣的硬體設備。 07/15 18:42
推 tmpss90187 想太多了當初就只是懶得處理的藉口 07/15 18:43
→ tmpss90187 應該隨便都能挖出一堆台鐵超時空打臉文 07/15 18:43
→ tmpss90187 等哪天台鐵真的推出自由座車廂我才相信他們要改 07/15 18:44
→ laxic 乘客刷電子票證無妨，先取消優惠，補一補車票收入 07/15 18:45
推 tchialen 台鐵有公家包袱 票價能自決早就漲了 07/15 18:46
→ tchialen 上有交通部&立委 下有各地方民代 07/15 18:47
推 wadadihaga 一般正常人想得到的 高層全都想不到 07/15 18:57
噓 geesegeese 早該取消了，又不是台鐵卡，給啥優惠 07/15 19:19
噓 ji3g454jp6 該怪桃園市就就業環境不好 不然怎會有這麼多人北漂到 07/15 19:25
→ ji3g454jp6 台北，相信桃園薪資起飛 就不會有這麼多人去台北市討 07/15 19:25
→ ji3g454jp6 一口飯吃 07/15 19:25
→ laxic 我相信就算取消電子票證優惠，通勤的人也不會少到哪裡去， 07/15 19:30
→ laxic 收入還是會增加的～ 07/15 19:30
推 splong 早就該取消了 嫌貴就每天排隊買票好了 07/15 19:45
→ countryair 不是桃園環境不好吧 是台北工作多但居住成本太高才移 07/15 19:51
→ countryair 轉到桃園居住 07/15 19:51
推 cuyang0911 開車就好了 07/15 19:58
推 thailand 把無限站票自強莒光改成對號區間快，座位另外加價，真 07/15 20:18
→ thailand 自強費率就給普太這種有限制站票的來使用 07/15 20:18
推 agh386690 普太一樣拉，看看那個278塞得跟什麼一樣 07/15 20:44
推 tyytt 台鐵設自由座車廂又不能增加收入 07/15 20:49
→ agh386690 只要有停桃園中壢的普太都會有偷渡上車的 07/15 20:55
推 ttnakafzcm 278很常見........ 07/15 21:37
推 linking56 推廣目的已達成 該回復了 憑什麼區間票價上對號車 07/15 21:39
推 jgfreedom 我只反對持電子票證還有九折優惠，但不反對持電子票證 07/15 22:02
→ jgfreedom 即能用區間票價搭對號車。 07/15 22:02
推 jgfreedom 電子票證就是要推動減紙節能及省去排隊時間的政策，以 07/15 22:09
→ jgfreedom 目前班表來說，要區分對號及區間乘客很難，尖峰時段查 07/15 22:09
→ jgfreedom 票的效益又低，與其在吵說區間票價可以搭自強，不如從 07/15 22:09
→ jgfreedom 票價調整下手，拉近對號與區間票價的差異才是。 07/15 22:09
推 Johnnyyang 之前還遇過111偷渡上來的... 07/15 22:25
推 kuso10582 電子票證的優勢真的在於不用先買票跟排隊買票 方便超多 07/15 22:50
→ gotomedrs 有空位時，難道持電子票證的你不會坐？ 07/15 22:59
→ laxic 不會坐，持電子票證進站時我就去坐區間車，長程我就提前買 07/15 23:58
→ laxic 對號座列車，買不到就去搭客運~ 07/15 23:59
推 t7101271328 111 136偷渡的真的不少 都覺得板橋桃園間車長不驗票 07/16 00:17
推 shun01 我覺得台鐵沒有賣對號座的價值 07/16 02:29
推 Ron51320 有看過買對號車票的人結果擠不上車 只能幫他QQ 07/16 05:58
推 marklin709 電子票證搭自強，要補區間和自強的差價，然後學停管處 07/16 07:17
→ marklin709 ，委外請收費員巡車廂補票 07/16 07:17
推 Johnnyyang 樓上R大提的事情，只要是假日或平日尖峰的PP都在上演 07/16 07:23
→ Johnnyyang 啊 07/16 07:23
推 akakbest 改成台鐵專用的通勤票卡不就好了 07/16 07:40
推 smena 把柴聯PP莒光全部換成區間快，原快車改成普悠馬就好 07/16 08:29
→ smena 與其改變現在的設定不如讓現況被改變 07/16 08:31
→ zong780405 嚴抓逃票 罰金改100倍 才是優先才對 07/16 08:45
→ Littlechozy 要提高罰金得先過立法院這關 07/16 09:29
推 Arsitaka 推出台鐵聯名電子票證有95折有沒有搞頭 07/16 09:42
→ Arsitaka 再來弄個會員點數之類的 07/16 09:43
推 gishileh 支持電子票證取消優惠 而且應該落實禁止搭乘對號列車 07/16 16:49
→ gishileh 且區間車起始和跳表票價應該提高至原本的三倍以上 07/16 16:49
→ gishileh 持電子票證者 原本不同站三小時收843元 改成為刷卡兩站 07/16 16:52
→ gishileh 之間官方時間為主 超過官方時間五分鐘(包含滯留在車站 07/16 16:52
→ gishileh 碰到待避)就加收五元票價 且可累進計算 也就是超過兩站 07/16 16:52
→ gishileh 官方時間28分鐘就收30元 一小時就收60元 依此類推 07/16 16:52
→ gishileh 也就是台鐵應該針對使用電子票證者多收費 巧立名目也是 07/16 16:55
→ gishileh 必然 這樣平均每個人至少多付30-40元 才比較接近回本 07/16 16:55
→ laxic 樓上G大讓我想到，在犧牲對號座乘車品質之下，或許可以計算 07/16 18:02
→ laxic 持電子票證進出閘門時間差，若時間差快於區間車/快車行駛時 07/16 18:02
→ laxic 間，就直接多扣對號座的差價。 07/16 18:02
噓 lianpig5566 懲罰電子票證使用者？ 07/16 18:23
→ laxic 何來逞罰之有？取消優惠，使用者付費。 07/16 18:28
→ nnnnn222 之前講的電子票證綁定期票到底何時會好？ 07/16 19:41
→ gishileh 其實我不太喜歡區間去擠對號列車 而且基於使用效率最大 07/16 20:11
→ gishileh 原則 台鐵列車班次比例上應該是 區間/區快/對號 1:3:2 07/16 20:12
→ blence 購買對號的使用者有到區間+區快的一半？ 07/16 20:35
→ zxcc79 所以除了有管制 願意多花錢訂票買位置的都被台鐵放生了阿 07/16 21:02
→ your0207 定期票搭對號車就沒人反對，還更便宜 07/16 23:57
→ your0207 定期票還比較不環保 07/16 23:57
→ mstar 懲罰個頭，給你優惠就以為是應該的喔？ 07/17 09:26
推 countryair 定期票搭對號列車在台鐵已經實行幾十年了吧 07/17 10:24
噓 lianpig5566 我是在回那位說使用電子票證者多收費的... 07/17 20:23
推 gishileh 不覺得這樣叫懲罰 既然使用台鐵 當然使用者付費 07/17 22:43
→ gishileh 而且現在大部分短程使用者都是電子票證 多收點當然合理 07/17 22:44
推 loking 該取消了 刷卡免排隊買票就很有吸引力了 07/19 15:01
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