╭────-┬────-╮
施工中路線 │109年05月│109年04月│ 1/4
╭──────────-┼────-┼────-┼───────────────-╮
│ 中 台中鐵路高架化 │ 99.56% │ 99.38% │109.06已完工,待報交通部 │
├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤
│前南 嘉義鐵路高架化 │ 15.51% │ 14.34% │預計115年完工 │
├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤
│前南 台南鐵路地下化 │ 44.87% │ 43.90% │預計113年完工 │
├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤
│ 南 高雄鐵路地下化 │ 88.78% │ 88.48% │ │
├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤
│前南 南迴鐵路電氣化 │ 93.37% │ 92.33% │預計111年09月完工 │
├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤
│ 東 萬榮南平雙軌化 │ 73.29% │ 73.16% │預計110年完工 │
╰──────────-┴────-┴────-┴───────────────-╯
可行性研究 綜合規劃 招標
╭────┬──────┬──╮
│ 交國行│ 環交國行│ │
│ 通發政│ 保通發政│ │
│啟部會院│啟環署部會院│公決│
規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 2/4
╭────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-╮
│前北 基隆輕軌 │▓▓▓▓▓▓ │ │預計109.08送國發會 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│前北 北宜高鐵 │▓▓▓▓▓▓ │ │預計109.11啟動環評 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│前北 桃園鐵路地下│▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓│ │109.06國發會核定 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│ 北 新竹大車站 │▓▓▓▓▓ │ │109.03行政院核定 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│ 北 宜蘭高架 │▓▓ │ │ │109.03台鐵同意辦理 │
╰────────-┴────┴──────┴──┴─────────────-╯
可行性研究 綜合規劃 招標
╭────┬──────┬──╮
│ 交國行│ 環交國行│ │
│ 通發政│ 保通發政│ │
│啟部會院│啟環署部會院│公決│
規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 3/4
╭────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-╮
│前中 臺中山海線 │▓▓ │ │ │109.05台中市提報修正報告書 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│ 中 海線雙軌化 │▓ │ │ │109.06可行性研究決標 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│ 中 彰化鐵路高架│▓▓▓▓│ │ │108.10送行政院審查 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│ 中 田中支線 │▓▓▓▓▓▓ │ │109.05綜合規劃決標 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│前中 斗六鐵路高架│▓▓ │ │ │108.07可行性研究送交通部 │
╰────────-┴────┴──────┴──┴─────────────-╯
可行性研究 綜合規劃 招標
╭────┬──────┬──╮
│ 交國行│ 環交國行│ │
│ 通發政│ 保通發政│ │
│啟部會院│啟環署部會院│公決│
規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 4/4
╭────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-╮
│前南 民雄鐵路高架│▓▓▓▓▓▓ │ │109.06綜合規劃決標 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│ 南 新營柳營高架│▓▓ │ │ │108.04送交通部審查 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│前南 永康鐵路地下│▓▓ │ │ │108.08台南市政府補充報告書 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│前南 高鐵延伸屏東│▓▓▓▓│ │ │108.11交通部陳報行政院 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│前南 恆春鐵路 │▓▓▓▓│ │ │107.10可行性研究送行政院 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│前東 台東線雙軌 │▓▓▓▓▓▓▓ │ │109.04環評初審會議通過 │
╰────────-┴────┴──────┴──┴─────────────-╯
前:前瞻基礎建設計畫 北:北部 中:中部 南:南部 東:東部
───────────────────────────────────────
註 1.台中高架段僅剩台中車站本體
2.施工進度包含都市計畫變更及徵收進度
3.台中山海線整體包含大慶烏日高架、彩虹線(后里到大甲)、海線雙軌+部分高架
資料來源 交通部鐵道局
維基百科
彰化縣/雲林縣/嘉義縣/台南市政府工程局
───────────────────────────────────────
Focus:
已開工進度整理到5月,還在規劃的進度整理到6月
台中第三月台已完工,期待下次改點可以多幾班車到台中到開
基隆輕軌期中報告3月通過,預計8月要送到國發會
不知道最後會怎麼處理五貨進出線
桃園地下化前幾天國發會終於通過...
鳳鳴臨時站還在細部設計階段,等正式開工再放上去
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.13.54 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1593590095.A.59B.html
※ 編輯: zandy8551 (42.74.13.54 臺灣), 07/01/2020 15:55:22
感謝Debug 已修正
※ 編輯: zandy8551 (42.74.13.54 臺灣), 07/01/2020 16:35:24
壽豐、後龍跟林邊都是因為水患而改建的
跟桃園、台中、員林等建設不能相提並論
這狀況不無可能啦,最終情況只能等報告書出來了
補個 剛剛才查到田中支線的進度
※ 編輯: zandy8551 (42.74.13.54 臺灣), 07/02/2020 18:38:38
推文 (35)
推
e03270417
我有疑問!為何台南的進度5月會比4月倒退0.03%……
07/01 16:20
推
LewisRong
臺中完工了 反觀桃園
07/01 16:22
推
jack82822005
同 1F 疑問
07/01 16:29
推
mash4077
員林高架化比台中快了五年多...
07/01 17:18
推
tyytt
基隆怎麼會直接跳國發會
07/01 17:25
噓
nrl952006
怒噓桃園撒幣
07/01 17:45
推
heremattis
桃園大撒啊
07/01 17:51
推
williechen
海線雙軌的進度不知道有沒有機會超車山海環線?
07/01 17:52
推
twnlove
員林站記得比較短,應該是全台最短的高架站吧?好像也沒
07/01 18:32
→
twnlove
有額外的新建通勤車站,蓋起肯定是比台中快
07/01 18:32
噓
twnlove
不過桃園那個高架變地下化,超速力般的審核速度...嘖嘖
07/01 18:36
→
twnlove
嘖
07/01 18:36
→
mash4077
立體化後,除了多了通勤站,營運上應不會有太大變化,
07/01 19:22
→
mash4077
倒是期待新路線快完工,讓軌道運輸更方便
07/01 19:22
推
a5mg4n
更快的還有壽豐和後龍
07/01 23:18
推
ELYC1x
嘉義的話預計114年初切換通車(115/9全部完成)、南迴電氣
07/01 23:22
→
ELYC1x
化是111/3全部完成
07/01 23:22
推
ELYC1x
另外,個人猜測基隆輕軌在五貨路段會用五貨南橋臺增高銜
07/01 23:25
→
ELYC1x
接的高架橋梁立體跨越貨場線及西正線、並用地塹穿越五貨東
07/01 23:25
→
ELYC1x
側的丘陵地形;有可能將來七堵以南的西正線只通到五貨,再
07/01 23:25
→
ELYC1x
回到2006年時的專用線定位
07/01 23:25
推
azt911231
希望屏東高鐵可以卡好卡滿,卡到北移高鐵蓋完都還沒環
07/02 08:53
→
azt911231
評
07/02 08:53
→
popopal
那有難度 中央都想犧牲恆春硬幹高鐵六快了...
07/02 16:45
→
popopal
真的不懂六塊那邊到底要搞啥 一定要蓋那垃圾位置
07/02 16:46
噓
wangdon
蓋在六塊厝根本就政策買票,蓋到潮州都比六塊厝好,屏東
07/02 17:43
→
wangdon
市如果怕台鐵容易誤點就拉捷運過去就好,花五六百億蓋那
07/02 17:43
→
wangdon
一點點距離根本沒什麼效益!
07/02 17:43
→
NipponKitano
六塊厝=彰化市 潮州=田中 除線型不好外 選址倒合理
07/02 17:53
推
popopal
反正中央買單0.0 別犧牲恆春線就好
07/02 18:32
→
a5mg4n
高鐵一小時一兩班的話,準備幾組可共用軌道的通勤車
07/02 20:40
→
a5mg4n
沿路建幾個簡易車站,且尾軌延到糖廠那邊設簡易車站也能說
07/02 20:40
→
a5mg4n
是高雄-屏東捷運了(反正有效班距15分的桃捷也是)
07/02 20:41
推
a5mg4n
(設站處如左營-183縣道-九曲堂-六塊厝-台三線-萬年溪-糖廠
07/02 20:45
推
a5mg4n
另一端的話,或許可以利用台鐵舊路廊延伸到蓮池潭天橋下方
07/02 20:47