戦後75年で約400路線が消え…「廃線先生」が挙げる「もう一度見たい鉄道」は？
戦後日本の復興の大動脈として活躍してきた鉄道。モータリゼーションの波で、次々と
姿を消している。AERA 2020年6月29日号では、懐かしい列車の数々を鉄道ファンや鉄道
ジャーナリストらが語った。
鐵道作為戰後日本復興的大動脈而活躍。
但在汽車普及的浪潮下逐一銷聲匿跡。
最想再看一次的是?
【廃線先生が挙げる「もう一度見たい鉄道」 貴重な写真の続きはこちら！（計7枚）】
附7張珍貴照片
https://reurl.cc/20GNQO
有三江線 士幌線 札沼線 北海道醫療大學─新十津川間
信越本線 橫川─輕井澤間等
士幌線存留的タウシュベツ川橋梁(Taushubetsu Bridge,無中文)
目前還是日本的絕景之一XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣)
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※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 06/29/2020 17:03:02
推文 (64)
推
CGtheGREAT
信越本線中段吧 雖然線型不佳有超級陡坡 但沿途有美景
06/29 16:56
→
CGtheGREAT
且又有實用性 廢掉後只能往上越跑
06/29 16:56
推
tiesto06202
信越橫輕廢了後，貨物跟寢台夜行都只能走上越繞一大
06/29 16:57
→
tiesto06202
圈，除此之外還有北海道那些被廢的鳥不生蛋路線也挺
06/29 16:57
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tiesto06202
讓人懷念的
06/29 16:57
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CGtheGREAT
不過廢線只會越來越多 北海道和西日本、九州還有在排
06/29 16:58
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CGtheGREAT
隊等死刑宣告的
06/29 16:58
推
tiesto06202
其實比起傳統鐵路，覺得很多城市的路面電車被廢除且
06/29 16:59
→
tiesto06202
又沒蓋地鐵或新交通之類的現代軌道系統的地方更可惜
06/29 16:59
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tiesto06202
，例如金澤、秋田之類的
06/29 16:59
→
Xkang
金澤有通勤鐵路 秋田以前有任何軌道交通嗎?
06/29 17:00
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Xkang
該不會有市電被廢除了吧
06/29 17:01
推
CGtheGREAT
有市電的城市不少 但留下的屈指可數
06/29 17:02
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Xkang
雖然這是最新一期雜誌AERA的內容 不過還是改版標閒聊好了
06/29 17:03
推
shun01
名鐵岐阜以北的一堆路線，要是當初岐阜市電廢掉以後，名鐵
06/29 17:12
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shun01
是弄地下線連結本線和那些路線就好了
06/29 17:12
推
CGtheGREAT
說到橫輕段 之前印象中有看過一個報導說以現代動車比
06/29 17:16
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CGtheGREAT
較高且出力較大的現代電聯車其實有可能可以克服的說
06/29 17:16
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CGtheGREAT
:
06/29 17:16
推
m42040
輕橫66.7以現在的技術要爬一定可以 阿里山62.5也是一顆頭
06/29 18:04
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m42040
推上去 但不划算
06/29 18:04
推
evanzxcv
66.7現在的電聯車上得去啦
06/29 18:18
推
CGtheGREAT
橫輕廢線畢竟成本上可以省掉一整個橫川機關區和一眾EF
06/29 18:20
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CGtheGREAT
63 當時技術不許可可以理解 但是現在看起來信越長野高
06/29 18:20
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CGtheGREAT
崎間變成兩段盲腸其實不見得好
06/29 18:20
推
tiesto06202
金澤秋田以前都有市電（路面電車），1960～70年代廢
06/29 18:27
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tiesto06202
除的，還有很多地方城市也是差不多狀況
06/29 18:27
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tiesto06202
橫輕不廢，我想第三部門也無力經營吧，畢竟長野、群
06/29 18:28
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tiesto06202
馬縣政府也不是非常有錢
06/29 18:28
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tiesto06202
但廢了真的就斷了信越-關東的鐵路動脈（新幹線先排
06/29 18:29
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tiesto06202
除掉）
06/29 18:29
推
lc85301
鄉村城際鐵路被公路取代應該是大趨勢
06/29 18:58
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lc85301
未來鐵路只剩三種：長距離骨幹，大城市通勤，貨運
06/29 18:59
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whistlerhu
為什麼要把新幹線排除掉？新幹線也是鐵路啊？這個可沒
06/29 19:13
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whistlerhu
有被取代
06/29 19:13
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suitup
新幹線又沒給貨物跑
06/29 20:10
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linee39
新幹線就是骨幹啊！反倒是在來幹線沒通勤鐵路功能的很危
06/29 20:10
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linee39
險
06/29 20:10
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Xkang
猜得沒錯 タウシュベツ的語源是愛努語
06/29 20:19
推
ckfh101
青函區間不就是新幹線給貨物跑
06/29 20:21
→
Xkang
查了日文網站 好像是"可採樺樹皮的樹之河川"的意思
06/29 20:22
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Xkang
https://hokkaido-travel.com/hokkaido-heritage/ho0414/
06/29 20:22
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Xkang
個人一直對這座橋頗有興趣 只是交通有些不便就是
06/29 20:23
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Xkang
很難想像這麼夢幻的橋很早很早竟然有火車從上面通過
06/29 20:30
推
jk189
以現代技術是能爬橫輕這段，不過車子很多地方都要做強化
06/29 21:39
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CGtheGREAT
青函說是新幹線給貨運跑感覺怪怪的 畢竟當初目的就是
06/29 21:55
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CGtheGREAT
兩者兼融
06/29 21:55
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suitup
又要重現紅點車才能上橫輕了嗎？
06/29 22:24
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whistlerhu
而且橫軽沒了走中央線也不會繞很遠
06/29 23:12
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whistlerhu
交通動脈是會改的
06/29 23:13
推
FF9318
北海道地名不用猜大多都來自愛努語
06/30 00:05
推
toast520520
推士幌線 沿途景色都很漂亮 可惜都要開車才能到
06/30 00:31
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toast520520
https://i.imgur.com/2IPda94.jpg 第三音更川橋梁
06/30 00:32
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toast520520
我反而覺得這座橋才是士幌線最美的
06/30 00:33
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omkizo
硬留沒用 客運都走新幹線了 貨運對時間相對沒那麼敏感
06/30 02:08
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omkizo
改走中央線就好
06/30 02:08
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omkizo
就算現在走關東<->信越走中央線篠之井線的也沒有很多班
06/30 02:14
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Xkang
推toa大的圖 很美 是自己拍的嗎
06/30 18:06
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Xkang
實在是今年沒辦法跑日本 要不然突然想去找找廢線跡的書XDD
06/30 18:07
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Xkang
toa大的圖有廢線跡的滄桑感
06/30 18:08
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Xkang
Taushubetsu橋竟然<日本鐵道小詞典>也有載錄 可見有名度
06/30 21:57
推
vintorez
絕景日本有譯作-丹珠別川橋
07/01 01:06
推
vintorez
要看橋得開車去
07/01 01:09
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Xkang
原來有中譯
07/01 21:09