交通部對台中人不好？ 議員：海線雙軌高架10年規劃中
https://udn.com/news/story/7325/4641399
2020-06-17 13:33 聯合報 / 記者陳秋雲／台中即時報導
台中市議員李榮鴻在市議會市政總質詢中表示，海線地區民眾亟需快速便捷的鐵道運輸，
但海線鐵路雙軌高架化工程中央評估了10幾年「還在評估」苗栗的鐵道都已雙軌化，台中
直轄市竟還停在單軌，顯見中央對台中人比較不好！
台鐵在台中海線地區鐵路「日南-大甲」「清水-追分」仍是單軌區間，列車常需會車或等
車，延長行駛時間，班次難以密集。區間車平均每30-40分鐘才有一班，離峰時段甚至要
等一個半小時以上一班車，加上台鐵鐵軌阻礙周邊地區發展，地方殷切期盼交通部盡快推
動台中海線鐵路雙軌高架化工程。
市議員李榮鴻還說，根據目前海線鐵路雙軌化工程部分採平面、部分採高架的版本，預估
總經費344.75億，台中市負擔比例逼近五成，反觀台南市區鐵路地下化總經費293.6億元
，台南市政府只負擔36.7億元，只負擔12%，實在不公平。
市議員李榮鴻強調，建設不分藍綠，希望台中市政府組專案推動小組，由市長盧秀燕率藍
綠民代去中央拜訪交通部長林佳龍，爭取補助並要求中央盡快推動海線鐵路高架化工程，
帶動地方觀光經濟繁榮。
交通局長葉昭甫表示，5月21日市府交通局已再度去函交通部，希望交通部盡快推動海線
鐵路雙軌高架化工程。
市長盧秀燕則強調，李榮鴻議員對海線交通發展的建議方向完全正確，鐵道雙軌高架化對
都市均衡發展及提振經濟也很重要，市府也一直朝這個方向積極在做。
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推文 (23)
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alex640107
清水到追分的單線問題比較大
06/19 22:19
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omkizo
其實清水-追分要塞4tph不是問題
06/19 22:26
噓
t0118163
竹南＝苑裡間也沒有全部雙線！
06/19 23:42
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zxcc79
表示苗栗海線政客不關注啊哈
06/19 23:46
推
ultratimes
搞不好人家說的苗栗全雙軌是指山線
06/20 00:19
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ultratimes
至於台中山線，在這邊請先當不存在
06/20 00:20
推
Talfking
苗栗海線立委很少關注這部分... 其實海線還是希望能全
06/20 00:23
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Talfking
部雙線化啦…
06/20 00:23
推
qmaper
雙線化應該推 高架化沒啥必要
06/20 01:06
推
strathclyde
清水追分間通勤時間幾乎都是站站交會，一班慢就連鎖
06/20 02:10
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strathclyde
效應
06/20 02:10
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omkizo
關於誤點 我一向都是認為從根源減少誤點 而不是消極地增加
06/20 02:32
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omkizo
軌道數
06/20 02:32
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omkizo
如果今天台鐵是一間公司 才不會這樣子做
06/20 02:34
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cccmn
連海線人都覺得沒必要 是哪些炒地皮的人再帶頭
06/20 09:01
推
ihakkanet
假民營公司還是會這麼做
06/20 12:55
噓
williechen
海線全線雙軌交通部已經說中央全額負擔，台中要部分
06/20 13:17
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williechen
負擔的是高架的沙鹿=清水段，跟花東雙軌部分高架一樣
06/20 13:17
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ELYC1x
推雙軌化，但高架化感覺沒什麼必要。有點好奇沙鹿龍井間的
06/20 15:48
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ELYC1x
山腳排水橋改建工程有沒有預留雙軌化的介面？
06/20 15:49
噓
aitela
這傢伙不敢講台中高架化480億全中央經費
06/20 22:08
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lawyer94
海線高架化就是嫌錢太多而已
06/28 01:07
推
maskwearer
清水人 覺得雙軌就好 不用高架浪費全國的錢
07/02 23:19