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作者hn9480412 (ilinker)
標題[情報] 新幹線N700S內裝公開
時間Sat Jun 13 18:13:26 2020
原文PTT 原始連結 ↗
https://news.mynavi.jp/article/20200613-n700s/ JR東海今天在東京站進行N700S列車首發的活動。同時也公布列車的內裝 N700S採用16輛編成(14M2T)，先頭車長10.7公尺，行經東海道新幹線路段最高速度為 285km/h。山陽新幹線路段為300km/h。曲線過彎(R2500m)速度為275km/h 綠車和部分普通車搭載主動式懸吊以提升列車穩定性和乘車舒適性 綠車座椅和普通車座椅維持2+2及3+2配置，最多可以運輸1323名乘客(其中綠車為200名) 綠車座椅寬度為480mm，普通車A席和C席為440mm。B席為460mm。兩種車廂座椅採用躺椅的 結構提升乘車的舒適性 https://i.imgur.com/cUuulah.png https://i.imgur.com/zdvuUJg.png 其他方面部分，列車座椅使用可檢測水的浸濕度的新型座椅材料，桌子面積加大和椅背 設置掛勾。靠窗的小桌子面積加大，即使遮陽板放下後還是可以放置飲料。綠車的閱讀燈 照射範圍增加了70%，普通車均配備AC電源車插座。車內的SI顯示器面積加大50% https://i.imgur.com/pgWluYG.png https://i.imgur.com/RuA8Wjv.png https://i.imgur.com/aY9Rxfv.png https://i.imgur.com/dwPKvaO.png https://i.imgur.com/BfChBM0.png https://i.imgur.com/we0tdEQ.png https://i.imgur.com/0QfGjzv.png https://i.imgur.com/kKTWAvz.png 不過看起來普通車的每排座椅間距還蠻寬的 https://i.imgur.com/qIh00O8.png 11車後方提供多功能空間。不過看不出來是拿來幹嘛的，而無障礙空間設置於11車 https://i.imgur.com/KR1blQk.png https://i.imgur.com/XLrzHsO.png 車內的照明均使用LED燈泡間接照明，車頂置物空間加大及在列車後方設置大型行李置物 空間。 https://i.imgur.com/rv9gImM.png https://i.imgur.com/j2Tr5gL.png https://i.imgur.com/L5n01Hv.png https://i.imgur.com/Tx8h6X2.png 比較特別的是列車的結構材質(鋁合金)有部分是取用700系列車報廢的材料 https://i.imgur.com/geh6YaU.png 綠車部分除了桌子之外，在座椅側邊也配置小桌子(類似太魯閣號的桌子) https://i.imgur.com/VIAwzrD.png https://i.imgur.com/Y094kp4.png 而綠車有獨立的行李放置區(位於列車通道)以及設置吸菸區 https://i.imgur.com/roTJnOi.png https://i.imgur.com/zzpl2Ui.png https://i.imgur.com/dTze276.png 裡面還有多照片可以慢慢翻 JR東海:台灣高鐵趕快來買啦 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1592043209.A.7C0.html ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 06/13/2020 18:16:30 ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 06/13/2020 18:23:42

推文 (97)

推 FrostGZ 崩 08/10 22:22
推 pokemon1318 不 08/10 22:22
推 a123453906 應 08/10 22:23
推 c52chungyuny 求你們停了好嗎 08/10 22:24
推 tiesto06202 說真的，除了一些新增的細節之外，其實都大同小異， 06/13 18:18
→ tiesto06202 東海的配色跟style 都那個調調 06/13 18:18
推 R101 那個是無障礙座位椅距才這麼寬吧 06/13 18:24
→ hn9480412 應該是，不過從其他圖來看普通車的間距也算寬了 06/13 18:26
→ suitup 700系報廢再利用..小氣東海還真的是物盡其用 06/13 18:43
→ suitup 是說普通車的椅子 藍色有種廉價感 06/13 18:43
推 rifleman 16輛，台灣所有車站都有空間嗎 06/13 19:03
→ hn9480412 N700S可以改12車跟8車，高鐵要買沒什麼問題 06/13 19:12
→ ayuhb 多功能空間？嘿嘿嘿 06/13 19:13
→ hn9480412 畢竟之前JR東海就一直把N700S當外銷車種 06/13 19:18
→ hn9480412 但N700S使用SiC vvvf，台灣會不會修又是一回事 06/13 19:20
推 babosa633 高鐵到底缺不缺車？買個車可以拖那麼久，該不會內部計 06/13 19:56
→ babosa633 算的獲利模型指出：買車增班+增車勤人力的效益與獲利沒 06/13 19:56
→ babosa633 想像中值得投資？換車年限時程也還在掌控中？ 06/13 19:56
→ babosa633 （以上指台高） 06/13 19:56
推 crazy203 台高印象中這個月就會有消息了 06/13 20:05
→ ciswww N700S有哪些地方要「客變」應該也是考量點 06/13 20:06
→ Cascadia 去年年底的新聞是說台高6月會選出廠商 但不知道疫情有沒 06/13 20:36
→ Cascadia 有拖到時程 06/13 20:36
推 Xkang 原po動作會不會太快XD 才剛吃飽飯滑個新聞一上來就有了 06/13 20:56
→ Xkang 內裝的座椅樣式似乎改變不大 06/13 20:57
→ Xkang 不過鼻子夠長就好啦 06/13 20:58
推 Xkang 搞錯 想成是ALFA-X 06/13 21:00
推 meimeiamy 臺高：第二代車就這個了 06/13 21:39
推 nozomi9 多功能室會不會是要給不便如廁的身障者替換尿布用？畢竟 06/13 21:41
→ nozomi9 日本邁入高齡化社會了 06/13 21:41
→ ciswww 多目的室 https://jr-shinkansen.net/tamokuteki.html 06/13 22:05
推 focusd ４月１８日，全國鐵路第五次提速了。這次最引人注目的就是 06/13 22:07
→ focusd 新推出的１９對Ｚ系列的直達「頂級品牌列車」，時速均超過 06/13 22:07
推 t7101271328 樓上錯棚？ 06/13 22:28
推 R101 不對阿，第五次大提速是2004的事欸，時空旅人？ 06/13 22:32
推 TWN48 N700S 的賣點之一就是比較容易隨客戶需求調整編組長度。 06/13 22:33
→ focusd 不知道梗的自己Google 06/13 22:34
推 mattc123456c 可是現在中國國鐵要把Z(直達)列車換成CR200J(垃圾桶 06/13 22:43
→ mattc123456c )來搶錢 06/13 22:43
推 rocky9137 插座雙孔很難用 06/13 22:51
推 Zhilsa 這個藍色有夠醜 06/13 22:52
→ ciswww 這就是要不要「客變」的問題，台灣的法規1999年起規定所有 06/13 22:53
→ ciswww 新設插座必須有第三孔(接地孔) 06/13 22:53
推 jgfreedom 藍色座椅我覺得不錯看，但用久了會不會看起來髒髒的? 06/13 22:56
→ jgfreedom 現在台高的深藍車座椅覺得有點灰灰黑黑的，N700S顏色淺 06/13 22:57
→ jgfreedom 會不會用久了看起來更髒...... 06/13 22:57
→ jgfreedom 感覺現在高鐵座椅上有一層油，需要好好洗潔才可能乾淨 06/13 22:59
推 jimmylily 日本還是很重視吸煙室的樣子 06/13 23:15
→ omkizo 多功能室可以拿來睡覺XDDDDDDDD 06/13 23:40
→ omkizo 不要亂開車好嗎 06/13 23:43
→ ciswww 多目的室早在0系就有了 06/13 23:51
推 mattc123456c 那個色文我就想起某篇說到「全世界的航空公司只有 06/13 23:53
→ mattc123456c 航可以在羽田降落」，我就斷言是2000年前的文了 06/13 23:53
→ mattc123456c (2000年就加入一周兩班的長榮了) 06/13 23:53
→ mattc123456c 抱歉是「羽田機場是東京的國內線機場（國際機場為 06/13 23:54
→ mattc123456c 成田機場），但是奇怪的是，全世界的航空公司只有 06/13 23:54
→ mattc123456c 華航可以在羽田降落」 06/13 23:55
→ mattc123456c 這離題太遠了 06/13 23:57
推 tsuyoshi2501 還不簡單就一中原則，對面不希望在新的空港見到台灣 06/14 01:03
→ tsuyoshi2501 結果華航表示超爽的，讓我火奴魯魯躺者賺 06/14 01:04
推 mattc123456c 不過1995年更換塗裝後就只剩成田機場不夠塞的問題 06/14 01:35
→ mattc123456c 所以說穿了還是因為中共不願意看到中華民國國旗裝 06/14 01:37
→ mattc123456c 的飛機同時跟中國國航飛機出現在成田機場 06/14 01:37
推 tsuyoshi2501 所以日航跟全日空很眼紅呀，長榮也賺了幾年，後面搬 06/14 03:04
→ tsuyoshi2501 去成田已經是2002日韓世界杯時（第二跑道完工） 06/14 03:04
推 nickchen1202 所以我說台高該買了吧 06/14 09:33
推 kenro 台灣高鐵也該決標了，增購車廂拖好久 06/14 15:42
推 nrl952006 所以...... 一番列車是...？ 06/14 15:52
推 huangci 回nrl大，感覺不會公布車次，就直接上線調度運轉避免群 06/14 15:59
→ huangci 聚 06/14 15:59
推 wangdon 台高如果買這個全程平均時速可以突破300以上嗎？ 06/14 16:48
→ Stan6003 很簡單阿,加速度跟特斯拉一樣,全程管他地下彎道到還是三 06/14 17:17
→ Stan6003 小通通開310就辦得到均速300 06/14 17:17
推 jgfreedom 台高就算買N700S，最高車速會從每小時300公里往上提升? 06/15 00:01
推 jgfreedom 700T最高時速315公里，土建限速可到每小時350公里，但 06/15 00:11
→ jgfreedom 高鐵營運最高也沒有開到315公里，N700S的時速360公里， 06/15 00:12
→ jgfreedom 可能也會被限制只開300公里吧! 不然高鐵要試試320或330 06/15 00:12
→ jgfreedom 公里開開看? 06/15 00:13
→ Stan6003 沒必要多花那個成本吧,反正高鐵沒對手 06/15 00:43
→ Stan6003 你看沒對手的上越新幹線用240滑了幾年 06/15 00:43
→ suitup 拼時速是要幹嘛 不要命最快 06/15 10:07
推 Jimmy2010 上次搭到300的台高已經不曉得是何時了(遠目_ 06/15 13:01
→ hn9480412 嘉義~台南這段很常跑300吧 06/15 15:13
推 jgfreedom 提速還有好處，用在直達車上縮短時間，就有增班空間， 06/15 15:33
→ jgfreedom 這對缺車嚴重的高鐵來說並非無意義，但應該要問高鐵是 06/15 15:34
→ jgfreedom 否要透過這手段來增班吧! 06/15 15:35
推 velaro https://i.imgur.com/Fwi0eBh.jpg 06/15 18:50
→ velaro 昨天從台南搭242次回來紀錄的 06/15 18:51
→ suitup 拉到300以上來解決缺車哦 還不如買車 06/15 20:56
→ suitup 還好高鐵決策單位不是你 06/15 20:56
→ jgfreedom 提速只是方法之一，因為提速後衍生的成本也要計算，高 06/15 21:32
→ jgfreedom 鐵搭乘率在疫情前約七成，還不到要提速來增班，加上列 06/15 21:33
→ jgfreedom 車的使用年限考量，購車應該是最佳方案，但老實說有點 06/15 21:34
→ jgfreedom 慢就是了 06/15 21:35
推 jgfreedom 老實說，如果高鐵願意為新車拉高速限，或許對鐵道界是 06/15 21:48
→ jgfreedom 個新的里程碑，雖然這樣可能沒有多大的效益就是了 06/15 21:49
→ suitup 就是滿足鐵道迷的自慰而已 06/16 20:26
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