有些比較舊的橋樑
會不會因此造成列車不能掛太長，否則會超過橋梁的承重？
或許乍看之下似乎不可能
因為列車單位長度的重量是固定的
列車總長度越長，那就意味著會有更多的橋墩在支撐著
所以表面上，應該不會有列車過長，以至於超過橋梁負荷這種事
但如果從另一方面思考，列車並不是靜止的
如果說，列車是停止在橋樑上，那理論上需要承受列車重量的就是他所在的下方橋墩
但如果列車是在前進的，那是不是代表一定距離範圍內的橋墩都要承受負荷？
而不單單只是正下方的橋墩而已
列車總長度越長，也代表整列的車重越重
列車前進時橋墩不僅僅只需要承受載重，還需要施予反向的作用力
而且橋樑又是連在一起的，也就是儘管列車還沒行駛到該橋墩
但該橋墩其實已經需要承受部分列車的力道了？
有沒有關於這方面的研究？列車整體越長
(並假設列車整車重量增加幅度和長度完全成正比)
對於橋梁的負荷是會增加嗎？我只確定靜態的應該不會，但動態行駛的呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.235.214 (臺灣)
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我這裡是假設列車重量和長度成正比，且每一節車廂等重的狀態
※ 編輯: ultratimes (218.173.235.214 臺灣), 06/06/2020 19:10:22
推文 (30)
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R101
請修結構學，有規範可以直接查
06/06 18:55
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temu2035
不是列車越長就一定越重
06/06 19:06
推
q75315
印象中阿里山林鐵確實會因為載重的關係禁止機車頭緊接連掛
06/06 19:18
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q75315
。限制長度的主因應該大多是路線有效長吧？
06/06 19:18
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keydata
整篇不通
06/06 19:32
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keydata
大陸的長跨鐵路橋梁都搞一堆了
06/06 19:34
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keydata
以多跨簡支梁來看，列車還沒行駛到的橋墩受到列車行駛的
06/06 19:39
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keydata
作用力是靠鋼軌傳遞，你覺得鋼軌能傳多少力XD
06/06 19:39
推
MiaoXin
鋼軌能傳多少力？就八個點56公噸呀！
06/06 20:32
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iLtz
先去修材料力學跟結構學吧，均布載重還是集中載重先分清楚
06/06 20:43
推
a5mg4n
只看標題的話有可能 超長跨距的拱橋/吊橋就有這問題
06/06 20:52
噓
Stan6003
文組
06/06 22:20
噓
jk189
美國的跨湖鐵路橋表示發：
06/06 22:43
推
newasus
就看最後一段，不管動靜態都會
06/07 00:07
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walui
平趴之後，請一隻貓從頭走到腳，u大就能體會橋的感覺。詳
06/07 08:56
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walui
情請參考靜力學。
06/07 08:56
推
curmathew
公路橋梁的話是看軸距和單軸重量
06/07 09:35
推
SmileEMU800
受力僅於受到載重的樑以及其兩端橋墩/台
06/07 10:03
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SmileEMU800
除非那座橋跨度大到可容納多編組
06/07 10:03
推
railwaytaiwa
可惡，意圖使人複習曾志偉魔音傳腦笑聲
06/07 13:02
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omkizo
動態行駛應該只有加減速時水平方向才會有力吧 也就是不關
06/07 13:55
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omkizo
垂直的橋墩事 頂多上坡時會乘個sin所以才有力分到橋上
06/07 13:55
推
SmileEMU800
只要不是靜止狀態就一定有垂直分力跟水平分力，靜止
06/07 17:09
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SmileEMU800
狀態雖沒有水平分力但還是必定有垂直分力存在
06/07 17:09
推
a5mg4n
動態行駛還有敲擊力，特別是蒸機
06/08 11:14
推
SmileEMU800
力學上沒有敲擊力這種東西XD
06/08 16:53
推
MiaoXin
樓上上那不就是振動嗎？
06/09 06:40
推
a5mg4n
大多蒸機轉動不平衡，高速行駛就像有個東西邊走邊敲鐵軌
06/11 12:19
推
SmileEMU800
需要我把自由體圖畫出來嗎XD
06/12 13:32
推
a5mg4n
https://en.wikipedia.org/wiki/Hammer_blow
06/12 19:40