他拍高鐵超過16年！台灣「最懂高鐵攝影男」獲NHK邀請　變台日劇顧問 https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80393/post/202005270010 楊竣傑 漆著鮮明橘色線條的高鐵700T列車，倏地衝出隧道，遠處的坡地上，鐵道人文攝影師吳漾 精準地連按快門，「啪啪啪」地記錄列車速度之美。這個再熟悉不過的動作，將他推進台 日合作電視劇《路～台灣EXPRESS～》跨國團隊，擔任「高鐵空鏡指導」。 螢幕上，工作人員名單緩緩出現，看似不起眼的頭銜，卻是吳漾累積逾16年，將人生與高 鐵緊緊相連，以「高鐵達人」換得的成果。 萬事俱備 只欠「空鏡」畫面 5月16日，由日本NHK電視台與台灣公共電視合製，改編自日本作家吉田修一作品《路》的 迷你電視影集開播，講述台灣高鐵從興建到通車，台日跨越三代人物間的細膩情感。影集 中列車抵台遊行的懷舊畫面，讓許多人回想台灣高鐵2007年通車前後，社會引頸企盼的氛 圍。 2018年，日本導演松浦善之助的拍攝企畫案獲得NHK通過，費時近兩年選角、田野調查， 看似一切準備就緒，預計2019年11月底開拍；主角確定了、景搭好了，在影集中以高鐵運 行的速度，連結人物情感的空鏡過場畫面卻難產。 隨行製片劉士華回想，劇組在網路搜尋許多拍攝高鐵的制高點，始終不符導演期望，但開 拍日在即，空鏡拍攝點仍未定案，眾人急得像熱鍋上的螞蟻；去年11月21日，他索性在與 台灣高鐵公司最後一次確認會議上，急問：「你們可以介紹高鐵達人嗎？」 「可以找吳漾啊！」在場高鐵公司的3名高層，如直覺般地異口同聲推薦吳漾，讓有「最 懂高鐵攝影」稱號的業餘攝影師，一躍成了劇組顧問。 「獲NHK邀請，像被電流電到。」戴著黑框眼鏡，肩上背著長年征戰的單眼相機，吳漾語 氣間仍難掩當時的興奮心情。他隨即準備上百張照片、20幾個建議點給劇組，看似龐大工 程，但長年記錄高鐵發展的他，只是水到渠成。 吳漾從小就著迷於鐵道文化，在高英工商美工科時，除主攻室內設計，也從相機觀景窗中 ，記錄各式火車的靜與動。不僅在台灣各地追火車，還多次飛到日本，只為了拍新幹線之 美。 出社會後當了20多年室內設計師，被案子追趕，不免感到倦怠，但2000年起興建的「台灣 高鐵」，恰巧在此時駛進他的生命。 2004年起，吳漾跑遍高鐵工程，記錄站體外觀，2006年高鐵列車進入密集試運轉階段，他 在烈陽下等了2小時，才拍到第一列往北駛到新竹站的列車，「高鐵通車後，我曾爬上竹 北甫開工的3層樓建案，抓著鷹架伸長手臂拍下列車駛過的畫面。」想起為拍照而不顧安 危，他不禁哈哈大笑，藏不住對高鐵的熱情。 當年接受非專業記者吳漾申請，參與高鐵各式活動，時任高鐵公共事務室媒體關係部主管 、現為台灣麥當勞公關部協理陶令瑜透露：「2016年首次見到吳漾，瘦小身型背著大包小 包的攝影器材，但環顧一眼就知道如何採位取景；他不只拍列車、軌道，更拍下第一線工 作人員微笑後面的努力。」 不畏風雨 全靠「傻勁」紀實 高鐵通車後，從準點率到制服設計，都是民眾關注話題，吳漾也開始記錄充滿溫度的工作 紀實。「他每次搭車，總拍下站務員、服勤員、列車長專注執勤畫面。」認識吳漾逾十年 的列車長Zoe回想，吳漾曾在颱風天，不顧風雨拍下高鐵人員緊急因應畫面，10幾年來的 「傻勁」，未曾變過。 吳漾對列車速度感的著迷，延伸至人文紀實，正是松浦善之助想透過影集展現台日情感的 細膩度；因此吳漾連續3天帶著80多人劇組，從左營、台南，一路拍到苗栗，不僅景點與 角度符合導演期待，還身兼「人體計時器」。 由於吳漾熟記高鐵時刻表，加上多年經驗，他總能計算出列車駛過時間，「再3分鐘車就 到嘍！」他一聲令下，讓劇組開機拍攝，無論列車交會、駛出隧道，甚至集電弓出現火花 的「電弧」畫面，誤差都在1分鐘內，讓松浦善之助不時驚嘆：「這麼精準，簡直是達人 等級。」 「謝謝你帶我們到這些景點，因為有你，我需要的畫面都拍到了。」吳漾記得，12月初結 束顧問任務後，松浦善之助緊握他的手致謝，更選擇他拍攝的照片，登上日本版海報元素 ，讓不是職業攝影師的高鐵達人，成為同獲台日欽點且功不可沒的小螺絲釘。 「做一件事，要先讓自己感動，才能讓別人感動。」對高鐵的興趣在此時開花結果，吳漾 露出一貫靦腆笑容，這條拍攝高鐵的路，不會停歇。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.103.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1590666439.A.B7D.html