屏高鐵聯盟反對半吊子路線
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200520000505-260118?chdtv
04:10 2020/05/20 中國時報 潘建志 、屏東
今天是蔡英文總統第二任總統就職日,故鄉屏東自去年行政院長蘇貞昌宣布高鐵以「左營
案」南延至屏東後,迄今似無下文。「爭取高鐵到屏東聯盟」自左營案拍板後,便不斷發
文指出左營案政策錯誤,520前夕更向小英總統喊話,希望修正路線,直言「錯誤的政策
比貪汙更可怕」。
高鐵南延屏東議題討論已久,去年9月10日蘇揆拍板定案,從4個方案中選擇「左營案」,
由高鐵左營站後分岔,進入屏東市六塊厝設站,不但經費最低,需拆除的房屋數也最少。
屏東縣交通旅遊處長黃國維表示,全案已送國發會審議,之後會送行政院核定發布,接著
展開綜合規畫、環評、細步設計等程序,依照以往經驗,完工最快要10年,但縣府認為時
間太長,希望行政院加速辦理。
盼修正主線 終點設潮州
然而,路線決定後,包括學界及地方仍爭論不休。有民眾在國發會公共政策網路平台發起
提案,停止高鐵南延並將經費用於改善台鐵,獲得5000多人附議;「爭取高鐵到屏東聯盟
」則贊成南延至屏東,但認為應改採「小港潮州案」。
聯盟每隔一段時間就在網頁上發文,希望政府「止錯」,認為高鐵路線應該以主線延伸至
屏東,就像延伸至宜蘭一樣,政府卻以全世界都未採用過的「四不像支線」延伸屏東,這
在其他各國都沒有實際案例,工程技術能否克服也是未知數。
聯盟主張,以主線延伸至屏東,未來才能讓高鐵環島成為可能,因此4案中以「小港潮州
案」最適合,終點設在潮州,未來才有可能繼續延伸至台東或恆春;而且在小港機場設站
,能讓陸運、空港合一,發揮出入境旅客轉運功能,創造高鐵南延的最大價值。
屏縣府冷回 無修正可能
聯盟強調,若「小港潮州案」真的無法成行,行政院也該再提出另一條更適合的方案。
對於聯盟的主張,縣府則大潑冷水,交通旅遊處處長黃國維回應,程序進行至今,已沒有
修正路廊的可能性。
但聯盟仍趁520向小英總統喊話,「錯誤的政策比貪汙更可怕」,高鐵建設是百年大業,
南延對總統故鄉及國家整體交通建設有重要意義,政府若只考量最少經費,是「為做而做
」,以這種「半吊子」的路線應付屏東人,不但對屏東鄉親不公平,也愧對未來台灣子孫
。
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六塊厝根本也沒比較好吧~東高雄站
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推文 (119)
推
j21802
根本不該浪費錢延到屏東
05/20 20:25
推
Pringles0309
最錯誤的政策就是決定南延到屏東
05/20 20:29
推
R101
可惜了,縣府不配合演一下就不蓋了嗎…
05/20 20:32
推
fman
其實不管是高鐵環島還是促進屏東發展,到潮洲都是比較好的路
05/20 20:34
→
fman
線,但是爭取高鐵到屏東的是在市府做辦公室的那些人,他們只
05/20 20:34
→
fman
想要設離縣府近一點,自然就會希望設在六塊厝,但六塊厝的後
05/20 20:35
→
fman
續發展很有限
05/20 20:35
推
buslover
不管哪個方案都是錯誤決策 希望行政院乾脆擱置四年 等下
05/20 20:37
→
buslover
一個四年再說
05/20 20:37
推
R101
也有可能在等工程技術井噴,在六塊厝可以直接到台東xd
05/20 20:42
→
R101
六塊厝往東一直開就到知本了
05/20 20:43
→
geesegeese
疫情期間,我ok你先搭
05/20 20:45
推
jgfreedom
前陣子討論很多,但效益真的不知道在哪
05/20 20:47
推
jamesma20002
之前一直在想是否有可能沿著台鐵原本的地面線直接蓋
05/20 20:48
→
jamesma20002
高架一路到屏東,之後看是要不要蓋個高鐵南迴到台東
05/20 20:48
→
jgfreedom
就算主線延伸,請問能改善甚麼? 台北延到南港可以增班
05/20 20:48
→
jgfreedom
左營延到屏東????
05/20 20:49
→
jgfreedom
南迴還早呢! 台鐵現在才電氣化,多數路線單軌,旅客數
05/20 20:49
推
wild2012
到潮州 才是正確的
05/20 20:50
→
jgfreedom
還太少,沒必要,恐怕一、二十年都沒必要
05/20 20:50
推
souken107ttc
縣府這種回應也是讓人瞠目結舌呵呵
05/20 21:23
噓
cheng1990
垃圾政策 屏縣回應也是有夠無恥
05/20 21:27
推
popopal
乾 不事告一段落了 怎還來XD...
05/20 21:34
推
h120968
屏東跟花蓮苗栗87%像啊 不用想太多 沒人理反對意見啦
05/20 21:39
推
popopal
這條550億 還不如 大寮==屏東/潮州輕軌一次補足...
05/20 21:39
→
popopal
這聯盟本身就是笑話 延伸屏東 屏東人都知道是屏東市...
05/20 21:40
→
popopal
怎可能跑小港潮州...不是分岔就最好結果了
05/20 21:41
→
h120968
反正那個經費很多的燈會辦很好 縣府形象刷很漂亮 就隨便
05/20 21:41
→
h120968
來了
05/20 21:41
→
popopal
還想要小港潮州...
05/20 21:42
→
popopal
所以知道屏南交通超爛 在搞一條小港大鵬灣輕軌了
05/20 21:43
→
james732
現在這個版本到底有誰支持啊 XD
05/20 22:27
噓
williechen
小港潮州繞一大圈,不但貴還更慢,沒比較好,這段除
05/20 22:35
→
williechen
非改快鐵,不然就是盲腸線,沒效益還會賠錢...
05/20 22:35
推
TaiwanXDman
小港潮洲案 在高雄的路段費用爆表
05/20 22:42
→
TaiwanXDman
而且潮州感覺養不太起來
05/20 22:42
→
TaiwanXDman
屏東縣主要人口仍然是在屏東市
05/20 22:42
推
AtDe
建議直接地方出五成,看還有那個政府要蓋
05/20 22:42
→
TaiwanXDman
設在屏東市旁邊還是比較好 但不該是屏東市的西側
05/20 22:43
→
TaiwanXDman
設在麟洛 離屏東市近 離國道近 離第三大鄉內埔近
05/20 22:43
→
TaiwanXDman
潮州也不會太遠
05/20 22:43
噓
atheistleo
小港潮州繞一大圈更慢? 有在認真看地圖嗎?
05/20 22:53
推
phyBomber
說小港潮州繞一大圈的是在搞笑嗎
05/20 22:57
推
popopal
未來有恆春線 六塊高鐵可能連潮州都去左營搭XD
05/20 22:59
→
popopal
要恆春玩左營應該有直達恆春 應該不會這麼狠屏東首發站吧
05/20 23:00
推
Metro123Star
小港潮州繞一大圈是建立在要去屏東市的情況
05/20 23:18
→
Metro123Star
但去屏東市的話在左營轉台鐵就好
05/20 23:18
→
Metro123Star
另外歐洲雖然很多終端式車站 但折返一條支線不常見
05/20 23:18
推
kutkin
還在潮州 呵呵
05/20 23:37
→
kutkin
歸仁教訓不夠?
05/20 23:38
推
trainsix
屏東人 反對高鐵東延,支持恆春支線
05/20 23:42
推
jgfreedom
高鐵屏東改快鐵ok,但高雄段快不起來
05/20 23:48
推
ch221221
屏東市在左營轉臺鐵... 屏東市人口佔1/4耶
05/20 23:52
推
ch221221
而且去到潮州等於屏北客源都不要了
05/20 23:54
推
popopal
本來就要取捨 蓋六塊是潮州以南客源都不要會全選左營
05/20 23:56
→
popopal
連觀光都沒 恆春線會比較快問世 這也沒辦法 錢少拆得少
05/20 23:57
→
popopal
至少屏東有高鐵就別吵了XD
05/20 23:58
推
popopal
不然當時選在北萬丹 就看屏東是會不會去搭 觀光客就
05/21 00:01
→
popopal
左營搭客運去恆春或未來紅線東港去琉球
05/21 00:02
→
popopal
看左營未來恆春線是不是首發站 不是就是客運直達最快
05/21 00:03
→
blence
屏北客源是什麼?我只聽過墾丁客源
05/21 00:14
→
jk189
高鐵延伸屏東就是虧錢生意
05/21 00:24
推
williechen
原本想的是繞了大半個高雄,對路過的旅客(目的地不
05/21 00:25
→
williechen
在高雄),就是繞遠路...
05/21 00:25
噓
ggoi
什麼爛聯盟 醒一醒好嗎
05/21 01:11
推
ch221221
恆春都要到潮州轉車的話 不差搭到屏東
05/21 01:39
→
ch221221
但潮州以北的不可能到潮州搭
05/21 01:40
→
ch221221
屏東這分布大概不管怎麼延都很慘
05/21 01:41
→
ch221221
硬要的話就屏北略好過潮州
05/21 01:42
推
pikakami
根本應該直接廢除好嗎
05/21 01:43
推
popopal
沒阿 左營恆春應該會直開還要轉啥車= = 當時標榜搭高鐵
05/21 01:53
→
popopal
到左營直接台鐵恆春線可觀光旅遊
05/21 01:54
推
popopal
這條盲腸缺點 註定班次就少又貴很難救了 去北部屏東搭
05/21 01:58
→
popopal
回家搭到左營轉台鐵說不定比較快到XD
05/21 01:58
→
popopal
只有屏北會去屏東搭 到時就知道了 多開發觀光吧
05/21 01:59
噓
esxleader
這個聯盟 見一次噓一次
05/21 02:00
推
Arsitaka
高雄屏東人支持小港屏東案
05/21 02:26
→
Arsitaka
高雄市區高架走中華路上層高鐵下層捷運有沒有搞頭?
05/21 02:26
→
Arsitaka
屏北就去左營搭啊...
05/21 02:28
推
h120968
之前好像有方案是竹田潮州中間吧
05/21 03:52
噓
ltyintw
垃圾聯盟
05/21 05:28
推
jasonpig
修正錯誤的最佳方式就是停止整個延伸計畫
05/21 06:52
噓
philip0705
還不是一樣賠錢貨
05/21 06:54
推
jasonpig
而且恆春更不可能,平日要開空車嗎?終端站一週有一半開
05/21 06:54
→
jasonpig
空車怎麼可能活得下來
05/21 06:54
→
taxlaw1991
全部停止最省最實際
05/21 08:07
推
rahim
到潮州的話,屏東市的人應該還是去左營搭車吧
05/21 08:15
→
siowan135
如果是延伸潮州的化當然不用考慮屏東市來潮州搭車啊
05/21 09:22
→
siowan135
就跟彰化站一樣就是服務南彰化的卻永遠有人要提彰化市
05/21 09:22
推
jasonpig
但是潮州人口要養端點站實在不可能
05/21 09:40
→
jasonpig
整個屏東縣要設一站都很勉強了,再不考慮屏東市根本沒
05/21 09:41
→
jasonpig
機會
05/21 09:41
→
upeo
不要蓋就好了
05/21 10:03
推
ch221221
彰化不就是運量最低的例子嗎...
05/21 11:47
→
sleepyrat
左營支線直接併入東部快鐵處理比較乾脆~~
05/21 11:57
推
xy1904312
彰化站如果蓋在彰化市運量會比現在田中還低嗎
05/21 12:04
推
jgfreedom
蓋在彰化市運量可能不會比現在低,但路線不對而且離台
05/21 12:09
→
jgfreedom
中站這麽近,周圍人口也不算多,這樣設站也有問題。
05/21 12:09
→
hicker
如果高鐵在彰化市設站的話 台中站應該也會北移
05/21 12:16
推
popopal
屏東六塊也是養端點人口阿 而且是只有北上人口
05/21 12:18
→
popopal
南下說不定左營台鐵公車更快到家 反正都要再轉乘
05/21 12:19
→
popopal
優點就錢少拆少 缺點就更多 盲腸車少基本死局 剩北上
05/21 12:19
→
s6210603
設在六塊厝,東港以南會去左營搭車
05/21 12:20
→
s6210603
高樹里港走國十到左營也比去六塊厝快
05/21 12:20
→
popopal
說不定連潮州以南都去搭XD 但南下回家先選左營
05/21 12:20
→
s6210603
潮州有88可以選,又沒必要一定去六塊厝搭車
05/21 12:21
→
popopal
反正拆得少抗爭少那就這樣了
05/21 12:21
→
s6210603
就算要去屏北,直接去屏東車站也比六塊厝好多了
05/21 12:22
→
popopal
當然如果狠一點 每車都到六塊虧更大當我沒說
05/21 12:22
→
s6210603
六塊厝根本高雄邊界,沙崙站翻版
05/21 12:23
推
popopal
六塊那邊是未來有軍事產業或設施?
05/21 12:25
噓
azt911231
小港潮州案預算還比北宜高鐵貴 根本沒那個價值
05/21 13:22
推
h120968
實在不懂到潮州非得走小港的理由
05/21 13:33
噓
leopika
這聯盟到底為什麼一直說這樣蓋工程技術會有問題?不就小
05/21 13:33
→
leopika
倉
05/21 13:33
→
leopika
特急行經九州小倉轉座位那樣而已哪有問題?
05/21 13:34
推
popopal
搭飛機到高雄市區都快阿 最好走左營高雄小港機場潮州 哈
05/21 13:36
推
heremattis
選舉過了,等2022
05/21 16:31
噓
sprell
dpp不是做啥都是錯 都是大撒必嗎?
05/22 21:06