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作者zzzz8931 (宅男)
標題[新聞] 高鐵啟動第二波減班！通勤族上班大塞爆
時間Wed May 20 12:38:10 2020
原文PTT 原始連結 ↗
高鐵啟動第二波減班！通勤族上班大塞爆　交通部認「確實不妥」 https://www.ettoday.net/news/20200520/1718325.htm 記者賴文萱／台北報導 受到新冠肺炎疫情影響，高鐵自18日啟動第二波減班，由原第一階段每周調整41班，再減 少147班，總計兩階段調減188班，預計實施到6月23日。但上路首日就引發通勤族抱怨，1 小時只剩2班車，造成車廂塞爆，對此，交通部政務次長王國材今回應，這樣確實不妥， 沒辦法保持社交距離，會去了解高鐵的規劃。 立委洪孟楷今在立法院交通委員會質詢時表示，現在國內疫情已經趨緩，但高鐵卻仍啟動 第二波減班，導致通勤族抱怨自由座被塞爆，反而對於疫情是破口，且第二波還預計要實 施到6月23日，造成通勤族不方便。 對此，王國材回應，這樣不妥，會造成社交距離沒辦法保持，會去了解高鐵後續的規劃。 高鐵表示，主要是因應疫情持續衝擊運量，經整體評估考量，規劃本次「短期班表調整」 ，並配合28天前售票時程，於4/17日宣布、4/19起開放售票。 高鐵說，配合本次短期班表調整，也有適度調節部分車次之自由座車廂數，以兼顧大眾運 輸之便利性；另檢視近期平日下午四時至六時，各班次平均乘載率僅約三成。但由於近期 國內疫情控制得宜，高鐵正密切觀察各時段、區間以及旅客需求，進行滾動式檢討。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.160.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1589949492.A.7D8.html

推文 (70)

推 Metro123Star 如果部分班次全車自由座呢 05/20 12:40
→ blence 反正高鐵認為病毒只會挑連假 05/20 12:50
→ CORSA 既然是通勤族在抗議 該不會之後砍南港-左營改增南港-台中吧 05/20 12:59
推 j21802 真的有人坐高鐵通勤耶 05/20 13:06
推 Metro123Star 不排除把8開頭拆成3開頭和5開頭的可能性（？ 05/20 13:10
→ Cascadia 這兩天16-19時確實南北長途的人數還是不多，縱使砍了124 05/20 13:25
→ Cascadia 1跟249，145 149 153還是全區間有空位 05/20 13:25
推 NiChu 搭高鐵通勤意外嗎?...這個族群還蠻龐大的 05/20 13:26
→ blence 高鐵能做的檢討,該不會也要等一個月後吧？ 05/20 13:40
→ tananadishow 先發一些全車自由座的站站樂應急吧 05/20 13:48
→ james732 減班前交通部不知道？沒有先評估過嗎？ 05/20 13:57
推 miname 台北新竹的房價差可以坐幾輩子高鐵啊 05/20 14:09
推 justdoit 都沒病毒了,還病毒挑哩 05/20 14:15
推 jgfreedom 要改很快吧！但新聞也說高鐵統計過該時段僅三成，加開 05/20 15:04
→ jgfreedom 意願不高吧！不然也不會調整自由座車廂數，大概認為藉 05/20 15:04
→ jgfreedom 由增加自由座車廂數的方式，彌補減班造成的影響 05/20 15:04
→ moriyaorange 北桃北竹兩邊跑的通勤人口還不少耶 05/20 15:14
噓 kkStBvasut 高鐵總是把通勤族當塑膠 真的是傻了 05/20 15:19
→ kkStBvasut 對待穩定收入來源對待成這樣 05/20 15:20
→ kkStBvasut 還有針對每個禮拜回家的人給的優惠也很爛 05/20 15:20
→ numbtch236 都要變官營了不用太期待 05/20 15:37
推 babosa633 反正近期官方持股過半，輕鬆增班 05/20 15:56
→ Cascadia 股權結構2015財改過後就這樣了 不是近期才改變 05/20 16:22
推 furukawa 通勤時段增加5字頭全車自由座臨時加班車就好，通勤客以 05/20 16:29
→ furukawa 北部為大宗 05/20 16:29
→ pikakami 高鐵通勤旅客不少哦 而且是很重要的收入來源 05/20 17:22
推 mimmyun 高鐵通勤邁入第10年的路過 05/20 17:38
→ mimmyun 我只希望過完6月後，高鐵能把減班的班次調回正常 05/20 17:40
→ mimmyun 每天趕上班，下班還得人擠人，真的很厭世=_= 05/20 17:40
推 babosa633 高鐵吃定高鐵通勤客沒其他通勤選擇可搭，享受過高鐵通 05/20 17:58
→ babosa633 勤的快，忍受的了台鐵、公車的慢嗎？ 05/20 17:58
推 es91213 疫情減緩應該反過來增班 減班幹嘛？嫌賺得不夠少？ 05/20 18:06
→ es91213 剛剛去北市圖也是 都沒意識到疫情減緩了嗎？ 05/20 18:07
推 YellowWolf 推kkStBvasut 05/20 18:10
推 nolimits 每天出差往返的還是很多啊 05/20 19:32
推 souken107ttc 通勤+1 認同高鐵確實吃定通勤客沒別的選擇 05/20 19:37
→ souken107ttc 但以經營公司的角度來說這也沒什麼錯 05/20 19:38
→ souken107ttc 畢竟台灣也不可能有第二間高鐵跟他競爭 05/20 19:39
推 jgfreedom 高鐵通勤旅客數算多，不多就不會一早開這麼多中北區間 05/20 20:13
→ jgfreedom 車來運了。營收部分倒是沒有很多，占比很小，最多的就 05/20 20:14
→ jgfreedom 北竹旅客，營收僅占全體3%...... 05/20 20:14
推 jgfreedom 如果各班次平均乘載率三成，那高鐵增班可能性很小，自 05/20 20:24
→ jgfreedom 由座就調整車廂數，應該不會增開。 05/20 20:25
→ jgfreedom 端午節加班車高鐵都不知道砍了幾次了，反正沒公布怎麼 05/20 20:26
→ jgfreedom 調整都可以~~ 05/20 20:26
推 agh386690 新竹-台北一堆吧 05/20 21:05
→ aahome 都國營了 要學學台鐵 疫情的時候還狂開加班車阿 05/20 22:22
→ jaajal 才不信這些增班減班事前有多嚴謹的評估 不周延也沒多專業 05/20 22:42
→ smallcar801 穩定收入來源跑不掉啊，行銷理論就是要去用優惠吸引 05/20 22:43
→ smallcar801 不會來消費的人，除非有高度替代性的行業才會給忠實 05/20 22:43
→ smallcar801 乘客優惠 05/20 22:43
推 jgfreedom 個人認為整體減班策略是對的，只是高鐵沒考慮到自由座 05/20 23:41
→ jgfreedom （定期票）這塊，所以高鐵才說各班次乘載率三成，自由 05/20 23:41
→ jgfreedom 座（定期票）的通勤族才會漏掉，之後再調整自由座車廂 05/20 23:41
→ jgfreedom 數。 05/20 23:41
推 mamba0824 傻了才不減班的 如果真的是官股腦高鐵才不會減班 05/21 00:58
→ mamba0824 虧錢跑下去才有華國價值 05/21 00:59
推 Cascadia 我認為這次整個減班作業太慢了，都過了疫情高峰才開始實 05/21 00:59
→ Cascadia 施。從三月中旬疫情升溫就應該先把四月中先大砍成一個基 05/21 00:59
→ Cascadia 礎班表，再按照疫情與旅運量逐週加開班次。 05/21 00:59
→ Cascadia 因為已經開賣了的班次不能減班，所有班次都堅持28天預售 05/21 01:02
→ Cascadia 就會趕不上疫情變化。 05/21 01:02
→ Cascadia 若是自由座持續擁擠(而不是欠缺宣導造成車廂人數分配不 05/21 01:06
→ Cascadia 均)的話，也只能加開班次處理了。調整自由座車廂數基本 05/21 01:06
→ Cascadia 上得那個車廂還沒賣出對號座。 05/21 01:06
推 drcula 虧錢就減班，不然要像台鐵一樣開一堆蚊子比人多的車嗎？ 05/21 13:27
推 dasai 坐高鐵通車的人很多呀~ 現在一早的班次都蠻塞的 05/21 21:30
推 desion30 通勤客不能不顧啊。 05/23 02:32
推 desion30 上班日搭乘的通勤客跟假日返鄉的乘客是不同族群 05/23 02:34
→ desion30 擋掉通勤客 ，一般乘客也不會在那時搭高鐵啊 05/23 02:35
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