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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] 東京地鐵日比谷線新站 虎門之丘開業
時間Tue May 12 15:19:52 2020
原文PTT 原始連結 ↗
THライナーがとまる虎ノ門ヒルズ駅、東京メトロ日比谷線に56年ぶりの新駅6/6開業 東武伊勢崎線（スカイツリーライン）と北千住駅で接続し直通運転する、東京メトロ日 比谷線。 北千住と中目黒を結ぶ20.3kmの日比谷線に、新しい駅が6月6日に開業する。 虎ノ門ヒルズ駅。昭和の東京オリンピックが開催された1964年に日比谷線が全線開業し て以来、56年ぶりの新駅に。 位置は、霞ケ関～神谷町の間、霞ケ関駅から800m、神谷町から500m、国道1号と環状第2 号線が交わる虎ノ門二丁目交差点付近。その地下1階部分に新しいホームができる。 ホームは、線路の外側にホームが2本できる、相対式2面ホーム構造。その下（地下2階 ）に両ホーム間の連絡通路ができる。 この虎ノ門ヒルズ駅は、その435m北側（徒歩7分）にある、銀座線虎ノ門駅と地下連絡 通路で結ばれ、両駅は乗換駅になる。 虎ノ門駅と虎ノ門ヒルズ駅は、400m以上離れている別路線の駅。両駅を乗換駅にするこ とで、利用者は赤坂見附で銀座線と丸ノ内線に乗り換えるのと同様に乗り継ぎできる。 いったん改札を出て地上を歩いて両駅間を移動しても、初乗り料金などはかからず、両 駅のなか（改札内）を移動して乗り継いでいるイメージ。 虎ノ門ヒルズ駅は、THライナー恵比寿行きの停車駅。しかもTHライナーフリー乗車区間 （霞ケ関～恵比寿）のなかにあるから、有料指定座席料金なしでTHライナークロスシー ト（前向き席）に乗れる。 https://tetsudo-ch.com/10345252.html 如題 此新站6/6開業(日文:虎ノ門ヒルズ) 日比谷線是1964年昭和東奧開業(和東海道新幹線同年XD) 睽違56年的新站 此虎之門之丘站與位於其435m(徒步7分)北側的銀座線虎之門站以地下連通道連結 兩站互為轉乘站 計費方式跟新埔-新埔民生一樣 日比谷線和東武伊勢崎線直通運轉 此站亦為上篇新車TH Liner的停靠站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1589267994.A.4BB.html ※ Xkang:轉錄至看板 MRT 05/12 15:28 ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 05/13/2020 21:55:00

推文 (88)

→ Xkang 隨手查了一下 日比谷線和東武還通蠻大的 到埼玉縣的南栗橋 05/12 15:39
→ Xkang 站 大概有個七八十km 05/12 15:40
→ Xkang 快車大概也要一兩個小時吧 所以有指定席位子坐卡舒適 05/12 15:41
推 hicker 另一頭也跟東急通到橫濱去 05/12 15:43
→ hicker 呃....這邊的好像沒了 在副都心線通車之後 05/12 15:45
→ Xkang 日本列車似乎喜歡用liner一詞 skyliner等等 05/12 15:48
→ Xkang 去估狗可以找到不少liner XD 05/12 15:49
推 Metro123Star 早就停止直通 但是仍然可以跨月台換車 05/12 16:17
推 Metro123Star 如果是刷IC卡的話可以這樣從日比谷線轉乘副都心線 05/12 16:20
推 jrxcombine 為什麼不叫 Hill of tiger door? 05/12 16:25
→ hicker 抱歉印象太深+迷路的飛鴿不知飛到哪裡去.已經有自我修正了 05/12 16:36
推 toast520520 直通最大又最多的要屬淺草線了 最遠可以到成田機場 05/12 17:33
→ toast520520 還有三浦半島 05/12 17:34
→ pikakami 三浦半島可以去三崎口吃生魚片 05/12 18:14
→ pikakami 當時代官山做地下化後就沒有跟日比谷直通了 05/12 18:15
推 assanges 10樓應該 The Tigers Gateway Hill XDDD 05/12 20:01
→ omkizo Tiger's door hill啦 05/12 21:16
→ omkizo 其實當年直通東急的班次也沒有很多 就是4tph 2011年東橫線 05/12 21:20
→ omkizo 開特急後還減到2tph 05/12 21:20
→ omkizo 這種中途岔出的直通對私鐵的吸引力都不會很大 因為私鐵的 05/12 21:23
→ omkizo 端點通常是大站 中途岔出排點會很煩 05/12 21:23
→ omkizo 唯一例外是東武伊勢崎線 因為他的端點是淺草 而且淺草只能 05/12 21:24
→ omkizo 停6節的車 所以除特急外是直通地鐵的車比較多 05/12 21:25
→ omkizo 東橫線開特急是2001年 打錯 05/12 21:25
→ omkizo 還有就北總線吧 扣掉Skyliner也是直通淺草線多 05/12 21:33
→ omkizo 而不是直通爸爸的京成本線到上野 05/12 21:33
→ omkizo 最明顯就是小田急吧 直通千代田線的只有3tph而且是準急而 05/12 22:11
→ omkizo 且又開不遠 根本原因就是你叫小田急放棄新宿主力玩直通根 05/12 22:12
→ omkizo 本不可能 就算大多數人的需求是往都心也好也不可能 05/12 22:12
→ omkizo 你要去都心就轉乘吧 我頂多是(特急外)代代木上原全停 05/12 22:14
→ omkizo 所以就變成日中的半吊子直通 尖峰也是新宿塞不下去才直通 05/12 22:15
→ Xkang 推文好大一串 05/12 23:32
→ Xkang 本來要譯為虎之門之丘 兩個之感覺是贅字 05/12 23:34
噓 coon182 虎之門是地名不要給人亂省略 05/12 23:57
→ coon182 虎門在哪？在中國啦 05/12 23:58
→ omkizo 據查虎之門是沿於江戶城的城門門名 05/13 00:03
→ omkizo 據查虎之門是源於江戶城的城門門名 05/13 00:03
→ omkizo 按照中文的習慣把「之」字刪掉是可以的 但第二個之就不行 05/13 00:04
→ omkizo 所以是 Tiger-door's Hill才對 05/13 00:05
→ coon182 中文習慣勒，幫忙護航也不是這樣 05/13 00:05
→ coon182 你google虎門會變成對岸的地名好嗎 05/13 00:07
→ omkizo 不過這樣解虎門(中文)就是指那扇門而不是地名了 05/13 00:08
→ coon182 所以虎之門的「之」不能亂省略啊 05/13 00:08
→ coon182 它已經是個地名，省略會變成另外一個地名 05/13 00:09
→ coon182 已經不是指當初的虎門 05/13 00:09
推 FF9318 が省略還可以 ノ很少省略吧 05/13 00:09
→ omkizo 再找了一下，那個門就是叫「虎之門」 應該是不能省 05/13 00:12
推 yumyun 建築物本體官網繁體版是叫虎之門Hills 雖然是機翻 05/13 00:13
→ yumyun 不過虎之門完全沒有爭議就是了 05/13 00:13
→ omkizo 這樣就要考究為何那扇門要叫「虎之門」了 05/13 00:14
→ coon182 就神獸概念啊，朱雀玄武青龍白虎 05/13 00:15
→ omkizo 要考究這扇門取名是直接叫「虎之」還是因為這扇門和老虎有 05/13 00:16
→ omkizo 關係 05/13 00:16
推 FF9318 https://edokara.tokyo/conts/2019/04/30/1110 05/13 00:17
→ FF9318 東京地名是最好找來源的 滿滿的資料跟書籍 05/13 00:18
→ omkizo 是不是該聲明一下我不是語言專業我只是嘴炮的 05/13 00:18
推 coon182 好，你誠實（咦 05/13 00:19
噓 a128a128 人家台大畢業日文N1你敢質疑省略？ 05/13 00:23
→ omkizo 這個是牽涉到意譯到底要意譯到甚麼地步吧 05/13 00:46
→ omkizo 中山站站名用莫名其妙地用訓讀…… 05/13 00:48
→ omkizo 要解就是因為孫文的日文名字中山樵 中山是日文所以用訓讀 05/13 00:50
→ omkizo 中山站取名自中山區 中山區取名至孫中山 孫中山叫中山是因 05/13 00:53
→ omkizo 為他在日本時曾用中山樵的名字 05/13 00:54
噓 ludwig0201 到處洗文章又不回應 05/13 20:36
→ ludwig0201 一個文章到處轉貼是怎樣 05/13 20:36
→ hicker 轉貼也不計文章數.... 05/14 08:21
推 ludwig0201 弄錯補推 05/14 09:47
→ Xkang 依版眾所言已改為"虎之門"(地標有發音相近的哆啦A夢) 05/14 13:01
→ Xkang 記得去年去東京就是住那附近 就一個商業設施沒特別去看 05/14 13:02
→ Xkang 離JR新橋站步行大概也是10分鐘吧 05/14 13:03
→ Xkang 最近的JR車站就是新橋了 05/14 13:04
→ Xkang 所以那次用廣域三日券基本上就是一直瘋狂步行到新橋來搭車 05/14 13:05
推 shun01 京成（北總）跟東武的直通比例高是因為他們的端點站不吃香 05/16 05:36
→ shun01 吧！ 05/16 05:36
→ shun01 是說東武東上線好像對直通運轉也非常的不積極 05/16 05:36
→ cvspka02953 樓上你有坐過東上線嗎？目前已經有副都心 有樂町 東 05/16 14:48
→ cvspka02953 急東橫 港未來直通了 部分假日班次還從森林公園延長 05/16 14:48
→ cvspka02953 停到小川町了 05/16 14:48
→ cvspka02953 另外京成跟北總並沒有跟東武有任何直通(他們軌距完全 05/16 15:36
→ cvspka02953 不同一個標準軌一個窄軌) 05/16 15:36
→ omkizo 積極的意思是指有多少比例的車直通地鐵 東上線的比例是十 05/16 17:11
→ omkizo 分低的 05/16 17:11
→ omkizo 扣掉只有尖峰才出現的東西線直通總武線 05/16 17:44
→ omkizo 以日中班表來看最不積極的就是小田急(3/21) 05/16 17:46
→ omkizo 再來就是京成本線高砂以東(3/12) 東武東上線(4/14) 05/16 17:49
→ omkizo 它們有甚麼共通點前面說了 就是中途岔出型 05/16 17:50
→ omkizo 啊 重點應該是中途岔出的同時是平行轉乘 05/16 17:52
推 andbu558 多啦門跟多啦A夢相似音 06/06 11:18
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