📋 PTT 文章瀏覽
作者chart (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^))
標題[新聞] 環島只要6小時！交部砸3千萬啟動「東部
時間Thu May 7 21:23:57 2020
原文PTT 原始連結 ↗
環島只要6小時！交部砸3千萬啟動「東部快鐵」可行性研究 https://udn.com/news/story/7266/4547543 2020-05-07 20:57　聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導 為打造6小時環島鐵路網，交通部長林佳龍說交通部已經核定3000萬元經費，進行打造「東 部快鐵（宜花東鐵路提速計畫）」的可行性研究。 林佳龍稍早在臉書上說，去年提出西部高鐵、東部快鐵，打造6小時環島生活圈的概念；今 年一步步來落實。 林佳龍說交通部已核定經費，研究如何將現行東部窄軌系統提速到160kmh。內容涉及軌道線 形、平交道改善、號誌及電力設備等，且必須兼顧營運下進行提速工程，難度頗高。 另外，林佳龍說從台東到高雄的南迴鐵路系統，先前也已經核定2000萬經費，進行「南迴雙 軌化提速計畫」可行性研究。 林佳龍說，西部高鐵串聯東部快鐵，構成全國環島高快速鐵路網，將帶動國土空間革命；未 來不再以台北、高雄看台灣，從台中、從花蓮、從台東，從環島鐵路網任一處，都可為生活 的起訖點。全國鐵路網6小時串聯環島，北、中、南、東，都是國土核心。 -- Sent from my iPhone 7 Plus ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.219.144.172 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1588857840.A.A8A.html

推文 (118)

推 Xkang 果然還是窄軌提速 05/07 21:25
→ Xkang 還想說可以來個Mini Shinkansen 05/07 21:26
推 zxcc79 https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1410464233.A.061.html 05/07 21:28
→ Xkang 還記得去年的東北行 迷你新幹線真的很好玩 05/07 21:28
→ zxcc79 不錯！13年前說過，現在再來規劃一波 05/07 21:28
→ Xkang 13年了還沒動 05/07 21:29
→ utamaru 顧問公司發大財 05/07 21:30
→ zxcc79 恆春線：看我幹嘛？我超過13年了嗎？我只是暫時被遺忘 05/07 21:31
推 Jimmy2010 不是說PP豬之前測試噴160卡在隧道裡面集電效能不佳嗎? 05/07 21:43
推 happy89128 環島高鐵還比較有價值... 05/07 21:48
噓 gigihh 520快到了林佳龍你先擔心會不會被換掉吧， 感覺上他算是 05/07 21:50
→ gigihh 很有想法沒錯但 搞不懂實際該怎麼做，只會提出一堆很美妙 05/07 21:50
→ gigihh 的願景，但往往實際評估採發現不可行的那種，在這種長官下 05/07 21:50
→ gigihh 面做事真的很難做事 05/07 21:50
推 tmuaircat 弄高鐵吧 如果到台東跟輕井澤一樣很多人會去住一晚 05/07 21:52
推 agh386690 花東這段全部雙軌再來說 05/07 21:54
推 Xkang 輕井澤觀光不錯啊 只是跟台東一樣車站到鬧區還有點距離 05/07 21:59
→ Xkang 記得那時候去舊輕銀座是打D 05/07 22:00
→ Xkang 日本觀光地幾乎都是以新幹線為主了 除了一些溫泉有配特急 05/07 22:00
→ Xkang 所以很多觀光列車(含SL,寢台)都停靠新幹線車站 05/07 22:01
→ Xkang 輕井澤車站前都有排班 到舊輕銀座的車資都固定 不二價 05/07 22:02
推 raven7548 是打算用什麼車下去跑。。。 05/07 22:09
噓 geesegeese 他到底知不知道要花多少錢？ 05/07 22:19
→ sammy98 時間證明窄軌超跑160km經濟效益不如寬軌慢速160km 05/07 22:49
→ qmaper 可行性研究要花三千萬...真好賺 05/07 22:49
噓 xxtuoo 浪費錢 不如拿來發雞排Zzz 05/07 22:53
推 notredray 黑龍520應該是不會被換 但他會自己下來備戰市長選舉 05/07 22:57
推 kevin77605 假議題看什麼時候通車 05/07 23:21
推 Spkch 3000萬能做甚麼研究？ 05/07 23:27
→ hostage911 不要浪費錢了，直接環島高鐵 05/07 23:40
推 numbtch236 環島高鐵是要蓋幾年阿，延伸宜蘭環評還不知會不會過 05/07 23:59
→ numbtch236 這咖餅很會畫，弄一堆可行性研究，然後就沒然後 05/08 00:03
→ numbtch236 高鐵主要靠商務客，去東部只靠觀光會賠很慘 05/08 00:15
→ numbtch236 賠錢的生意靠鐵路局去做就夠了 05/08 00:15
→ aahome 快鐵給台鐵排點 算了吧 到時候停靠站越停越多 05/08 00:28
→ aahome 只會有一班象徵意義時間最短的班次 其他都停一大堆 05/08 00:29
→ aahome 說高鐵只有商務客的根本是門外漢 現在都沒觀光客了 05/08 00:30
→ aahome 高鐵影響最大 哪來的高鐵只有商務客會搭這種說法 05/08 00:30
→ aahome 這種落後的思維觀念 很西部眼光看東部 XD 05/08 00:31
→ aahome 不然以後高鐵蓋到花東 那當初搞快鐵是浪費什麼錢? 05/08 00:33
噓 vespar 還是拓寬為標準軌吧...... 05/08 00:40
噓 cl520756 高速計程車，撒好撒滿 05/08 01:12
推 tsuyoshi2501 這就是台灣山手線啦 ，阿龍的浪漫 05/08 01:19
→ ciswww 因為仍有站站停的區間車，我猜即便改標準軌也很少能跑160+ 05/08 01:35
推 payneblue 電汽化都還沒搞完 05/08 02:00
推 huangjyuan 笑死 不是交通平權 花東就是快鐵 平個頭 05/08 02:49
→ valkyrie3812 結果東部快鐵還是台鐵，就算時速160 05/08 03:14
→ valkyrie3812 只要來個_______（事故原因自填，從松鼠到民代），6 05/08 03:14
→ valkyrie3812 小時環島破功。 05/08 03:15
推 rdu20159 如果龍龍說這是台灣的北北線我就推 05/08 06:42
推 tinystudio 草包部長 05/08 07:28
噓 preisner 快鐵還不高架還要有平交道? 求台鐵駕駛的陰影面積 05/08 07:47
→ ciswww 看黃字 05/08 08:00
推 numbtch236 高鐵影響大是因爲很多公司都暫停業務，疫情趨緩就慢 05/08 08:21
→ numbtch236 慢回復了，東部才住多少人用高鐵效益不高，說觀光客 05/08 08:21
→ numbtch236 很多只是因為自己想搭吧 05/08 08:21
→ numbtch236 排點越停越多爲什麼要問問立委民代阿 05/08 08:22
推 aaagang 推! 05/08 08:25
→ numbtch236 而且我哪句說高鐵只有商務客XD 05/08 08:31
噓 keydata 顧問公司是被逼先買小才能有買大的資格Zzzzz 05/08 08:56
推 gigihh 要解決區間車問題很簡單啊，各車站比照機場捷運的交會站作 05/08 09:32
→ gigihh 法，設置兩島式月台，捷運化的車站看能不能改，如果每一 05/08 09:32
→ gigihh 站都是這樣的基本配置那就沒問題了，不然更簡單的就是高鐵 05/08 09:32
→ gigihh 桃園新竹這種設計，單純把通過線和月台隔開就好，這樣只 05/08 09:32
→ gigihh 需要成本最低的兩個側式月台就可以 05/08 09:32
→ atheistleo 速度沒提高多少 危險性感覺倍增 05/08 11:48
→ saobox 蓋成像秋田那樣不就好了 直接照抄啊 05/08 11:51
→ Xkang 其實你反過來想,如果窄軌可提速的話日本就不需要做迷你 05/08 13:02
→ Xkang 新幹線了 當然也是要和新幹線直通 05/08 13:03
推 mattc123456c 47樓這句用在迷你新幹線也說得通 05/08 14:50
推 qazxc312 不要短視了吧，東部快鐵要蓋標準軌，然後再把台鐵全部 05/08 14:54
→ qazxc312 變成標準軌 05/08 14:54
→ numbtch236 希望台鐵改成標準軌，但$$的部份... 05/08 15:03
推 r12899987 如果要快鐵，花東應該全面雙軌高架化吧 05/08 15:31
→ Metro123Star 台鐵如果真的能改標準軌才不會蓋高鐵 05/08 15:43
→ numbtch236 對阿,所以就1067加減用，真的改下去是動搖國本 05/08 16:33
推 mattc123456c 化東雙線化的最大問題不是花蓮=吉安段的空間嗎？有 05/08 16:38
→ mattc123456c 人提出搞架化構想 05/08 16:38
推 numbtch236 花蓮出站往吉安高架不知下雨DMU爬不爬得上去，雖然這 05/08 16:42
→ numbtch236 段的確有高架的必要 05/08 16:42
推 ihakkanet 新的花蓮機務段蓋在吉安志學間解決這個問題了 05/08 16:57
推 wang960615 迷你新幹線跟提速無關… 05/08 17:19
→ wang960615 在來線區間的運行速度才130 05/08 17:19
→ wang960615 JR 7社的在來線營業速度裡 05/08 17:19
→ wang960615 只有北北線160 青函/湖西（據說）140 05/08 17:19
→ wang960615 剩下包含標準軌在來線區間都只有130 05/08 17:19
推 wang960615 窄軌160確實是有搞頭 05/08 17:20
→ wang960615 但是土建真的要做死 不要留太多增站空間 05/08 17:20
→ wang960615 最好是獨立路線 可以中途進入平行舊線 05/08 17:20
→ wang960615 邏輯類似歐洲的高速線/LGV 05/08 17:20
→ omkizo R1000傾斜式就可以跑160了 05/08 17:48
→ omkizo 就是現在台東線的改建標準 05/08 17:48
→ omkizo 翻譯一下 理論上只要對路基和電車線做加強 再把幾個視野不 05/08 17:50
→ omkizo 佳的平交道封掉 ATP改一改就OK了 05/08 17:50
推 et11117 直接高鐵環島吧 05/08 19:15
推 Metro123Star 花蓮吉安最糟糕情況就是上下線分離路廊了XD 05/08 19:20
→ Metro123Star 秋田新幹線要蓋新隧道 縮短路程也提速 節省7分鐘 05/08 19:21
→ Metro123Star 原本速限130應該是跟平交道安全煞車距離有關 05/08 19:21
→ Metro123Star 不過考慮到日本沒幾條在來線能上130 這樣算很快了 05/08 19:22
推 Hurricaneger 盧媽有承接他的市政嗎？ 05/08 19:36
推 drcula 花蓮高架移去吉安志學間，等做好dmu早退出營運了，也不用 05/08 20:35
→ drcula 考慮爬不上去的問題 05/08 20:35
推 eemdg779 真要用還是全部打掉重練吧，現在東補西補的還都不太一樣 05/08 20:39
推 numbtch236 高鐵環島有夢最美，等東部平日有西部商務客的量再說 05/08 20:43
→ numbtch236 吧，只靠觀光客是要高鐵公司賠死 05/08 20:43
→ numbtch236 看看西部幾個灑幣計畫拔掉有沒有錢做高鐵環島XD 05/08 20:56
推 ultratimes 上下線分離路廊又不稀奇，北迴線都做給你看了 05/08 23:24
→ ultratimes 可以再做個高架的單線平面，走不同路廊 05/08 23:25
推 Peteroo 台鐵改標準軌直接蓋高鐵叫好了啊，台鐵改標準軌營運還是 05/08 23:41
→ Peteroo 那票人換湯不換藥 05/08 23:41
推 tn0062 北北線不但幾乎全線立體化還大多數都是無碴軌道，而且只 05/09 00:57
→ tn0062 有作單線而已。花東的線型半徑檢討要改善的地方相當多，要 05/09 00:57
→ tn0062 全線大多數單線高架才是最有可能的方案。如果只單線高架 05/09 00:57
→ tn0062 而且不增設高架區間車站，這個成本跟時間應該可以完成，就 05/09 00:57
→ tn0062 怕高架後被爭取站站都要停站站蓋，搞都審送地方做開發，大 05/09 00:57
→ tn0062 概就完了！ 05/09 00:57
推 jasonpig 東部只有觀光跟返鄉需求，蓋高鐵根本沒用 05/09 06:34
→ aahome 跟台鐵營收第二名的花蓮說高鐵沒用 是在哈囉嗎XD 05/10 02:55
‹ 回 鐵道板 列表