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作者zzzz8931 (宅男)
標題[新聞] 【歷史上的今天】台鐵觀光號正式退休 莒
時間Sat Apr 25 19:25:20 2020
原文PTT 原始連結 ↗
【歷史上的今天】台鐵觀光號正式退休 莒光號交接任務 https://news.cts.com.tw/cts/general/202004/202004251998350.html https://www.youtube.com/watch?v=k6q9oM0uLCQ
蔡婷育 張容輔 整理報導 / 台北市 4月25日，帶您回顧歷史上的今天，1978年4月25日，台鐵第一台裝有冷氣設備的觀光號火 車正式退休。1979年4月25日，因應中美斷交，美軍正式撤離台灣。時任觀光號駕駛郭先 生：「依依不捨，因為都是在觀光號跑了十七八年嘛，是依依不捨的，是的。」1978年4 月25日，通車17年的台鐵觀光號正式退休，由莒光號接替後續的鐵路載客。 台鐵觀光號是1960年代台灣最高級的鐵路客車，也是台灣有史以來，第一個在車廂內裝有 冷氣的火車。1979年4月25日，因應中美斷交，美軍協防司令部結束一切的在台業務，舉 行降旗儀式。林德少將在降旗前，神色沉重的告訴他的部屬：「在台美軍雖然因為中美的 斷交被迫撤離，但是他們對自由中國的政府和人民的友誼，將永遠難以忘懷。」幾位參加 儀式的美國軍官，在降旗時情緒激動，美軍表示，在中美協防條約期滿前，夏威夷美軍太 平洋總部仍會處理雙邊事務。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.124.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1587813922.A.65F.html

推文 (50)

→ htcc0091 所以莒光號40年了…？ 04/25 20:41
推 kigohcy 樓上，莒光號50年了 04/25 20:45
→ ecpoem 莒光號是逐步取代觀光號的。原本北高四往返觀光號，到停駛 04/25 22:13
→ ecpoem 時僅剩臺北＝屏東的48/49次 04/25 22:14
推 poolplayer 小時候曾在台北車站 看觀光號上的服務小姐 會流口水 04/25 23:23
→ poolplayer 當年的素質 其實不輸現在的空姐 04/25 23:24
推 tmpss90187 話說今天剛好也是福知山事故15周年 04/25 23:28
→ suitup 觀光號 個人認為塗裝比莒光號好看多了 04/26 01:00
→ zxcc79 等等...某樓不就50+了？ 04/26 06:03
→ MiaoXin 而且還是看美女知道要流口水的年紀 04/26 06:44
推 wsderfgt 莒光應該40年吧，車箱銘牌都有寫唐榮製造，68年 04/26 06:51
→ hn9480412 莒光最早那批車廂是日立製作所的 04/26 08:04
→ hn9480412 唐榮是比較後面的事情 04/26 08:05
推 Akulamaru 跑觀光號十七八年覺得依依不捨，結果莒光號五十年 04/26 08:16
推 qmaper 莒光還在跑 也是世界奇觀了 04/26 09:48
→ shter 莒光號車型那麼多，還在跑還好吧 04/26 10:36
→ shter 塗裝都一致，又不像自強號亂七八糟新舊不同，新款還有別名 04/26 10:37
→ numbtch236 莒光復興該退了，留區間/自強就好 04/26 11:30
推 a5mg4n 莒光復興對台鐵比區間划算太多吧? 04/26 11:40
→ a5mg4n 區間車買起來養起來都超貴又賺不到多少錢 04/26 11:40
推 gigihh 為什麼說區間車超貴？ 自從有了高鐵之後，長圖以經吸收一 04/26 11:47
→ gigihh 大堆台鐵客人了，區間車現在變成台鐵發最多的車種，那表 04/26 11:47
→ gigihh 示對台鐵來說應該還是有一定的貢獻，不然不可能一直增開 04/26 11:47
推 Y1309 觀光號停駛跟美國撤軍有什麼關系？ 04/26 11:58
→ liweihau 台鐵就近年中短程旅客增加很多 已經變成主力客群了 04/26 12:31
推 gigihh 因為這篇是歷史的今天回顧，剛好同日也是駐台美軍正式告別 04/26 12:40
→ gigihh 所以才會一起報導吧 04/26 12:40
推 edison 為什麼要一直延用莒光自強這種爛名子 04/26 13:58
推 enkidu0830 那個年代國民黨就愛拜神啊！本來還有更個人崇拜的中正 04/26 16:58
→ enkidu0830 號，總統號，東海號當作選擇 04/26 16:58
→ mingchaoliu 東海號還比較沒政治氣息 04/26 17:40
推 suitup 普魯就還不錯 後面的新自強號就不用了 04/26 18:53
→ suitup 真該學學日本的列車命名規則 好聽又好記 04/26 18:54
→ ULoR "莒光"&"自強"很好啊! 應該繼續留著!!! 04/26 21:39
推 a5mg4n 中短程旅客也有不少是較大車站之間的，讓這些重量每站都起 04/26 22:14
→ a5mg4n 停且因此要用高價的EMU就是不經濟之處 04/26 22:14
→ temu2035 普通車成本最低，編組最彈性，就算裝冷氣也比電車便宜 04/26 22:44
推 mattc123456c 你是說類似冷氣平快車的車廂？ 04/26 22:54
→ mattc123456c 不過那樣要更多好機車頭 04/26 22:54
推 andy810625 觀光號明年60年... 04/27 00:18
→ heibe 這樣就流口水，某樓胃口也算是不錯... 04/27 00:42
推 poolplayer 沒辦法 當年沒有太多參考對象 XD 04/27 00:47
→ poolplayer 回想起來 大約40年前了 04/27 00:48
推 a5mg4n 更類似有冷氣的32200? 04/27 01:42
推 bymandy 每個時期有不同的美麗，是當下的流行或是標準，沒有什麼 04/27 11:43
→ bymandy 胃口的問題 04/27 11:43
→ heibe 居然還有人回？！ 04/27 12:28
推 poolplayer 你說某樓流口水 也只有我這樣說 當然就我來回 04/27 16:11
推 mattc123456c 如果要搞動力集中式通勤車廂，要不PP，要不像阿里山 04/27 17:51
→ mattc123456c 號設置駕駛聯動車廂 04/27 17:51
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