横須賀・総武快速線用的 E235 1000 番台 グリーン車出廠，
從 J-TREC 横浜事業所甲種輸送到新津事業所。
https://www.youtube.com/watch?v=eyRjg4BQPgg
https://www.youtube.com/watch?v=9-uipf0aQPw
https://www.youtube.com/watch?v=iH2BQGMwhhE
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.30.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1587537117.A.F24.html
補
https://www.youtube.com/watch?v=8T0EPI5qtLM
抵達新津
※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 04/23/2020 21:42:07
推文 (72)
推
Xkang
腦中想到ACTY的綠車廂的綠色塗裝
04/22 17:55
→
Xkang
知識淺薄,首都圈通勤車有綠車廂的應該不多吧
04/22 17:56
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Xkang
跑東海道本線的ACTY 到熱海 廣域三日券應該不能用吧
04/22 17:57
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Xkang
^綠車廂
04/22 18:00
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Xkang
因為一般車廂很擠 本來上次去熱海還想去劃綠車廂爽爽坐
04/22 18:01
→
Xkang
如果(日本)公司肯負擔較高的費用 搭綠車廂上下班比較舒適XD
04/22 18:06
推
Xkang
提供一下資訊 通勤車有綠車廂的(平常沒特別注意):
04/22 18:11
→
Xkang
https://www.jreast.co.jp/railway/train/green/
04/22 18:11
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Xkang
途中4號: 在夜晚的綠車廂中 給自己的獎賞(啤酒?) 笑了
04/22 18:13
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Xkang
阿 應該是說上班累了一天搭綠車廂是給自個兒的獎賞
04/22 18:18
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omkizo
大的幹線都有 中央線再過幾年也有了
04/22 18:47
推
forgetta
拿全國綠色JR PASS可以直接坐 服務員會來問搭乘區間
04/22 18:53
推
Xkang
再看了一次那個JR東介紹綠車廂的網頁 2號是商業用途
04/22 20:51
→
Xkang
既然要開會或出差 一般都會搭特急吧 反正報公帳XD
04/22 20:52
→
Xkang
(除非見客戶的站特急沒停 不過這機率很低XD)
04/22 20:55
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hn9480412
什麼時候會輪到UTL換E235
04/22 20:57
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Xkang
話說回來,JR東的pass應該是加點錢就可以搭
04/22 20:59
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Xkang
當初應該拿三日券加點錢去搭綠車廂 一般車廂真的給他有夠擠
04/22 21:00
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Xkang
又從東京到熱海
04/22 21:00
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Xkang
回來搭超級舞孃號就舒服了
04/22 21:02
噓
ckfh101
紅明顯 東京廣域要搭補個Green券就能搭了
04/22 21:15
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ckfh101
還有首都圈的中距離電車幾乎都有掛綠車，只差中央線
04/22 21:16
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omkizo
想換走近郊型E231可難了 同期的E231系500番台都只是轉屬
04/22 21:36
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omkizo
沒有廢車 而且其車況還算不錯
04/22 21:39
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omkizo
國內沒有一條路線能吃得下1255輛的車
04/22 21:39
推
toast520520
也就是說217系來日不多了
04/22 21:47
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omkizo
而且最早那一批車幾年前才做完更新
04/22 21:51
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omkizo
我想E217和中央線之後首都圈應該都不會有要換車了
04/22 21:52
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omkizo
應該是說隔個1 2年才會繼續換車不會馬上換
04/22 22:55
推
saitoh
近郊形E231椅子超難坐，又硬又小
04/22 22:55
推
saitoh
記得有看過新聞說小山和國府津的E231也要換E235
04/22 23:05
推
tiesto06202
有綠車的：常盤、宇都宮、高崎、東海道、總武+橫虛賀
04/22 23:57
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tiesto06202
與 上野東京*湘南新宿兩套
04/22 23:57
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tiesto06202
非首都圈加個瀨戶大橋海軍liner號也有
04/22 23:58
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tiesto06202
我每次都直接拿pass加個700就能爽爽搭了，平假日價
04/22 23:59
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tiesto06202
格不同
04/22 23:59
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hn9480412
近郊行綠車的價差我記得不是算里程數嗎?(超過一定里程
04/23 02:41
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hn9480412
數會比較便宜)。還是計算方式有改?
04/23 02:41
推
tiesto06202
兩種都有分，距離就50公里為界線，高於50跟低於50價
04/23 04:27
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tiesto06202
格不同，然後平假日價格也不同，還有事先購買車票跟
04/23 04:27
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tiesto06202
車內付費也部同（車內才買綠票比較貴），所以有很多
04/23 04:28
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tiesto06202
種價格的排列組合
04/23 04:28
推
tiesto06202
我曾經買過池袋-涉谷的綠車卷，平日事先夠買780，其
04/23 04:30
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tiesto06202
實這種短距離搭green很不划算，但老子有錢搭綠車94爽
04/23 04:30
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tiesto06202
啦
04/23 04:30
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hn9480412
喔，這個我就知道了。然後還有限制用IC卡買的話一張IC
04/23 04:32
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hn9480412
卡只能買一張票
04/23 04:32
推
Metro123Star
E231近郊車目前連拖車都更新了 大概要用到至少2023
04/23 10:21
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Metro123Star
2023才有可能開始生產湘南E235 目前沒有產能也不急
04/23 10:22
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Metro123Star
倒是可以關注2023之後會不會連E233也轉走
04/23 10:24
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Metro123Star
甚至E231沒有轉完還有殘留的可能性
04/23 10:24
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omkizo
那個新聞應該是橫須賀換車前的
04/23 13:01
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omkizo
之後JR東日本改變計劃讓E217先換
04/23 13:02
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omkizo
小山那批在15Q4~19Q3更新的 我看用到2030都可以
04/23 13:11
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omkizo
其實看第二批會不會更新就知道了 如果第二批不更新可能會
04/23 13:12
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omkizo
早一點換車 如果第二批也不更新的話2030年後吧
04/23 13:13
推
Metro123Star
https://admin.tx-style.net/topics1835
04/23 15:03
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Metro123Star
參考這邊 大概2017~18時變更計畫 原本要先換掉E231
04/23 15:04
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Metro123Star
讓E231去替代多處配置的211 因此當初E231不更新拖車
04/23 15:04
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Metro123Star
但是後來因為E217老化嚴重 決定先替換E217 就把E231
04/23 15:05
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Metro123Star
那些沒更新的拖車也補充更新 也就是會繼續用好幾年
04/23 15:05
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Metro123Star
E235改為先投入橫須賀線 儘速取代E217
04/23 15:06
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Metro123Star
E231更新中途從拖車不更新變成拖車一併更新這點
04/23 15:06
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Metro123Star
就代表計畫有所變更 小山車和松戶車都是這樣
04/23 15:07
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Metro123Star
之後對於211/205的淘汰方式應該也會變更 不一定會用
04/23 15:08
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Metro123Star
E231轉配解決 另外貌似常磐線沒有要換掉E231了
04/23 15:09
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Metro123Star
有可能會把E233的小山車和國府津車拿去轉配
04/23 15:10
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Metro123Star
屆時E233的拖車到達13年不再更新就可以廢車了
04/23 15:10
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Metro123Star
不過有一點比較不同 E233是6M4T 縮編沒有E231好用
04/23 15:11
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Metro123Star
如果近期E231轉配 綠車淘汰也有點早 有可能會轉用
04/23 15:12
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Metro123Star
現在這樣計畫大概就會在使用20年左右廢車 剛剛好
04/23 15:13
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omkizo
E233不可能跟209的紙糊車一樣只用13年
04/23 15:54