https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040324.pdf 由於在2017年12月發生新幹線N700型列車轉向架破裂事故，JR東海為了要避免類似事件再 次發生。針對轉向架的部分導入新型監測系統 本系統分別是溫度偵測以及轉向架內空氣壓力偵測裝置。溫度偵測裝置是設置在軌道上， 在列車經過檢測地點時會紀錄當時的溫度，如果在地點A與地點B(C、D、E)偵測到的溫度 上升量超出基準值時就會發出警示以利提早進行異常檢測。此系統已經於3/25開始運作 https://i.imgur.com/W4xreyE.png 本次已在下列路段(橋梁)設置 瀬戸川橋梁(靜岡~名古屋) 木曽川橋梁(名古屋~京都) 神崎川橋梁(京都~新大阪) 先前設置的路段(橋梁) 酒匂川橋梁(東京~靜岡) 豊川橋梁(靜岡~名古屋) 另外一套系統是轉向架的空壓檢測系統，此系統會檢測轉向架內的空壓值並將結果回傳到 駕駛室的螢幕上，當空壓出現異常時會發出警示來進行必要檢測。此系統預計將在4/10開 始運作 https://i.imgur.com/XyNiZ26.png -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1585673160.A.CB5.html ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 04/01/2020 00:56:41