https://youtu.be/60M2VpPOy00
看到這影片，列車過走一段但堅持花4分後退到指定位置才開門讓乘客上下車
想問問這是人為規章規定必須停妥還是機械安全限制?
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推文 (28)
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leopika
停錯位置開門的話會害前面排隊的人白排了
03/29 09:43
推
hellohenry
都有，列車必須停在指定位置才能開門，一來是為了不
03/29 09:49
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hellohenry
讓乘客進入行車運轉區域，二來是列車過走可能會壓到
03/29 09:49
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hellohenry
下一個軌道電路或地上感應子
03/29 09:49
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hellohenry
只是這司機回去恐怕要慘遭日勤教育吃到飽了…
03/29 09:50
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xmaspan
影片中日本列車真密集
03/29 10:02
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Cascadia
連那一點容錯空間都沒有嗎？
03/29 11:10
推
NaoSensei
所以才會發生尼崎事件
03/29 11:24
推
gigihh
這就是台日兩國作室是否仔細的差異，這麼做確實對大家都好
03/29 11:59
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gigihh
，避免乘客進入危險區域，也能確保月台排隊秩序，其實北
03/29 12:00
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gigihh
捷在尚未裝設月台門之前也有類似的規定，停車位置誤差如果
03/29 12:00
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gigihh
小於一個車門必須到退回正確位置，現在有了月台門應該也
03/29 12:00
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gigihh
還是這樣處理
03/29 12:00
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d2241400
台鐵在超過太多不能擅自後退（當然跟這個不一樣），可以
03/29 13:42
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d2241400
搜尋三塊厝事件
03/29 13:42
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Cascadia
看最近防疫,別再說日本做事仔細啦...連時差都能算錯
03/29 15:43
推
ultratimes
日本做事真的很仔細 又敬業
03/29 16:55
推
jamesma20002
之前搭山手線在御徒町站也遇過一樣狀況，只是山手線
03/29 17:40
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jamesma20002
有月台門停過頭門也開不起來就是了
03/29 17:40
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danielpupu20
台北捷運不是規超過多少就直接過站不停，不會倒車？
03/29 20:31
推
gigihh
超過兩個車門就直接到下一站了
03/29 21:24
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gigihh
未達兩個車門都是退回正確位置開門
03/29 21:24
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Metro123Star
北捷現在因加裝月台門 只要沒獲准退行都直接到次站
03/29 21:33
推
gigihh
目前官方仍然以上面的程序 對外作說明，所以實際運作應該
03/29 21:57
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gigihh
還是以此為主吧！ 如果只是超過一個車門之內倒退回來並不
03/29 21:58
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gigihh
會太難
03/29 21:58
推
Metro123Star
以前超過一個車門是會封閉沒有對到月台的門
03/29 23:05
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Metro123Star
其他即使沒有對準候車線也會開門
03/29 23:07