ＪＲ原宿駅の新しい駅舎 きょうから利用開始
東京オリンピック・パラリンピックに向けて建設が進められていたＪＲ山手線・原宿駅
の新しい駅舎が完成し、21日から利用が始まりました。一方、都内で最も古い木造駅舎
として親しまれた建物は役割を終え、96年の歴史に幕を下ろしました。
原宿駅は、大正13年に建てられた都内に残る最も古い木造駅舎ですが、耐火性能が不十
分などとして解体されることが決まり、21日未明の最終電車で最後の営業となりました
。
そして、21日午前１時10分すぎ、原宿駅の駅員らが１列に並ぶと、「96年間ありがとう
ございました」とあいさつし、駅のシャッターが閉められました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200321/k10012342801000.html
日文原文只節錄部分 裡面還有新站房特徵的描述
懂日文的可以看一看
如題 同時以都內最老木造站房為人所熟知的建物
也結束其96年的歷史
因耐火性能不足而決定拆除。
21日凌晨1時10多分 原宿站的站員站成一排:
"96年來謝謝你"
然後車站的鐵門關閉。
以上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣)
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※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 03/22/2020 10:30:18
推文 (25)
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d2241400
台灣：只會拆(咦?
03/21 22:35
推
toast520520
還有一點 靠近明治神宮側的月台也在同一天啟用
03/21 22:51
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toast520520
內回跟外回的旅客分流 月台跟天橋不會再擠沙丁魚
03/21 22:52
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moriyaorange
原宿舊站房預定奧運和帕運之後拆除
03/22 02:00
推
wangdon
木造建築能多耐火？ 囧 快百年的木造建築就這樣拆掉好可
03/22 02:40
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wangdon
惜 JR東日本真的不再考慮看看嗎？
03/22 02:40
推
something320
這算是知名景點了吧 說拆就拆 真有魄力 不知道有沒
03/22 04:14
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something320
有人去抗議?
03/22 04:14
推
toast520520
因為JR東已經是民營企業了 很多事情都要考量營利
03/22 10:25
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Xkang
題外話 日本觀光廳前幾天公布二月遊客數字 大減六成 好慘..
03/22 10:27
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Xkang
中國少快9成 韓8成 台灣人少了4成多 變成最大觀光客來源XD
03/22 10:27
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Xkang
唉 3月應該更糟 難怪大減班 各家乘客也少這麼多
03/22 10:28
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Xkang
所以山手線一周之內多了2個新站房XD
03/22 10:38
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Xkang
附近的竹下通可說是東京的西門町
03/22 10:41
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Xkang
很好逛
03/22 10:41
推
es91213
對日本古蹟相關法律不熟 如果日本政府
03/22 15:30
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es91213
或東京都廳指定原宿舊車站為古蹟 是否就可以保留下來？
03/22 15:31
推
pikakami
原宿站舍還是有保留 移動而已沒有拆掉
03/22 18:05
推
pchunters
耐火問題不能解決？ 有點不太相信
03/22 21:59
推
TWN48
想請教木造建築要怎麼解決耐火問題。
03/22 22:10
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Odakyu
木造建築物的各種結構材料都可以抽換
03/22 22:40
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Odakyu
看過全能住宅改造王就能理解
03/22 22:40
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Odakyu
鋼筋水泥建物反而無法，如果嚴重裂化只有拆除一途
03/22 22:41
推
TWN48
是啊，但那就變成排骨酥湯了。
03/23 01:03
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NCC1305
原宿舊站是要異地以"新的耐火建材"重現，說不上是移動...
03/23 09:39