https://this.kiji.is/611391506324358241
JR九州的YC1系經過大半年的試運轉之後
在今天正式加入營運
初期先行駛長崎到佐世保間
之後還會有增備車投入
將陸續在九州其他路線當中上路
YC源自於日文「やさしくて力持ち」(Yasashikute Chikaramochi)的縮寫
這款車可省下約兩成的油耗量
========================
查了一下YC1系的影片
這款車起步時還算蠻安靜的
內裝也相當有風格
車側的LED顯示器可顯示除日文外的三種語言(英文、韓文、簡體中文)
車頭一點一點的LED燈
感覺很像早期台灣把壓克力招牌周邊掛上一顆顆燈泡的樣子
這種凸顯方式實在少見
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.26.49 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1584181232.A.C92.html
台鐵的60輛支線用新車就是要油電車
但油電列車技術還無法到大量生產的規模
至今還沒有國外廠商願意承攬
純電池驅動的列車
如果容易克服成本和各種技術問題
早就有廠商量產了
不會到現在只有少量列車上路
※ 編輯: moriyaorange (61.65.117.170 臺灣), 03/16/2020 02:29:08
推文 (35)
→
whistlerhu
我覺得蠻醜的
03/14 19:41
→
sammy98
https://youtu.be/Eoe4wasCo3A
03/14 19:43
→
sammy98
覺得九州819系 才是未來支線用車
03/14 19:43
推
asdf0923
個人覺得醜到不能再醜了...orz
03/14 20:03
→
moriyaorange
車頭不要有一點一點的話比較好
03/14 20:12
推
Everforest
白點點太花俏了 乾脆一不做二不休 請暴走族來設計
03/14 20:28
→
Everforest
就像暴走族的卡車那樣
03/14 20:29
推
TWN48
這個美學我跟不上 orz
03/14 22:29
推
ciswww
這不就是裝一圈燈泡的那種照牌？
03/14 23:08
→
ciswww
招牌
03/14 23:11
→
NCC1305
819系還是要依靠地面設備的投資才行，對於長距離的地方
03/15 00:32
→
NCC1305
路線還是有點他的難處
03/15 00:32
推
krrvincent
看起來好像鹹酥雞店的招牌
03/15 01:03
→
omkizo
白點讓我想到電子花車
03/15 01:24
推
crazy203
2樓那影片草也長得太長了吧，JR九州的特色？
03/15 02:00
推
Stan6003
很符合九州8＋9多的美學
03/15 04:12
推
TWN48
https://www.youtube.com/watch?v=54yZvpVaW8A&t=1m22s
03/15 06:40
推
Metro123Star
819系台鐵可以學一下
03/15 15:27
→
ciswww
這路線上的草都長得跟你妹一樣高了
03/15 16:43
推
r12899987
台鐵支線可以換這種的...
03/15 18:01
推
Metro123Star
J-TREC有辦法嗎
03/15 18:33
→
Metro123Star
不過台鐵支線確實換充電車比較容易 畢竟都是短路線
03/15 18:34
→
Metro123Star
又有電氣化區間可以充電
03/15 18:34
→
ciswww
要找一個合適的降弓地點
03/15 18:46
→
a5mg4n
三貂嶺 竹中 二水都很合適吧
03/15 19:16
→
a5mg4n
三貂嶺到瑞芳，竹中到新竹，二水到新田中等的時間也似乎足
03/15 19:17
→
a5mg4n
夠
03/15 19:18
推
a5mg4n
確實早就有廠商量產了全電池驅動列車
03/15 20:41
→
a5mg4n
DB的ETA150系早就生產M車T車各200多輛
03/15 20:42
→
a5mg4n
比現在日本全國加起來都還要多
03/15 20:42
推
r12899987
不曉得支線能不能換高雄輕軌那種的....
03/16 09:16
推
trtcool
九州暴走卡車風
03/18 00:02
→
trtcool
電池很貴，台鐵支線跑電池車應該會大虧。好保養比較重要
03/18 00:04
→
ciswww
163張YC1的照片 https://trafficnews.jp/photo/81672
03/19 23:50
推
Xkang
推
03/21 21:59