https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200303_ho01.pdf JR東日本的新聞稿講得很詳細。與目前E3系和秋田新幹線的E6系相比確實有相當大的差異 https://i.imgur.com/sRZA2cs.png 與E3相比的差異性如下: 先頭車的鼻頭長度增加3M 新幹線區間營業最高速度提升至300KM/H 全車配置主動式懸吊系統 全車均提供行李放置區，可放置登機箱規格之行李 普通車廂座位全部配置AC電源插座 普通車廂無障礙空間改為2席 車廂連通道增設CCTV 編組載客量降低為355名 時速拉到300的目的是為了可以跟E5並聯以縮短時間，至於能縮短多少會再另外說明 同時為了減少列車解編所以引發的運輸誤點的問題。JR東日本將會在福島站連接山形新幹 線的軌道新建一條上行引道，形成つばさ上下行列車可以同時到發，同時也解決到發列車 串聯和解編時占用下行軌道的問題。此項工程預計2026年完成 https://i.imgur.com/h9bFsxP.png -- 作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包? 時間 Sat May 28 08:23:13 2016 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1583239741.A.649.html ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 03/03/2020 20:56:17 ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 03/03/2020 21:39:19 ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 03/03/2020 21:40:03